10月24日從市交通運輸局獲悉，由金華市城市規劃設計院交通所負責編制的《金華市區公共交通專項規劃（2013~2020）》項目，獲得2015年度全國優秀城鄉規劃設計三等獎。這是此類規劃的最高等級獎項，獲得此獎項的同類規劃項目全國僅有3個。

據介紹，該規劃于2013年8月啟動編制。規劃基于公交IC卡數據以及車輛GPS數據進行大數據分析，全面掌握金華市區公交乘客出行特征以及乘客出行意愿，并系統梳理多年來金華市公交基礎設施發展趨勢以及存在的問題，在“公交+慢行”交通發展戰略的指導下，提出構建涵蓋軌道交通、快速公交、常規公交、公共自行車等多模式、多層次公共交通系統。規劃有效推動了金華市區公共交通的發展，同時為金華交通治堵工作提供了技術保障。

近年來，我市結合城區特點，大力開展“公交優先示范城市”創建，深入推進公交優先發展戰略，加快快速公交系統（BRT）建設。在開通金華市區BRT1線、2號線（一縱一橫）基礎上，今年又著重建設市區BRT3號線、4號線（“兩延伸”），并于9月30日開通運營。積極推進金華市域公交“一卡通”，目前，金華市區已與義烏實現公交卡聯通使用。7月1日起，在金華市區30個BRT站臺啟用IC卡自助充值終端，市民可以在候車碎片化時間完成充值。IC卡充值后不僅能用于乘車，還能作為電子消費卡，在自助售貨機上購買商品。

我市不斷拓展公交服務范圍，先后在金義都市新區、金華開發區金西區塊開通區域循環公交，以滿足市民多樣化公交出行需求。完善了公共交通發展機制，健全了公共交通成本核算、服務質量考核、財政補貼和績效評價等多項公交長效機制，進一步推進公共交通可持續發展。在大力實施公交優先發展戰略引領下，全市公交班線達到344條，公交車輛2421輛，出租車3704輛，港灣式?？空?738個，公交首末站36個，分別比“十一五”末增加80%、94.5%、11.2%、80%和99.3%。建設公交專用道38.34公里，投放公共自行車3萬輛，均實現零的突破。