10月26日，滴滴宣布，其實時公交業務近期連續開通八座城市，分別是成都、重慶、青島、南京、長春、蘭州、石家莊和西安，這些城市的用戶可以通過滴滴出行App里的“公交”入口或滴滴公交微信服務號里的“查公交”入口使用這項服務。這些功能是通過與各地公交集團或交通信息監管部門官方合作達成的。

其實時公交功能于今年1月14日上線，主要面向公交出行用戶，能夠幫助用戶及時了解城市現有公交線路的實際運行狀況，節省候車時間。滴滴表示，這是通過借助滴滴出行的大數據，并將機器學習應用到ETA(預估任意起終點所需的行駛時間)技術以及結合實時路況對車輛到站時間進行預估做到的，并且滴滴實時公交“能夠實現超過95%的準確率?！?/span>

與滴滴其他產品不同，用戶使用實時公交時，公交車的實時移動軌跡會呈現在地圖上。

用戶除了可以查詢當前城市公交的實時線路外，還可從微信、支付寶等入口使用實時公交服務，只需在公交標簽處輸入線路名稱，即可顯示公交車當前到站時間，用戶可根據實時到站信息，靈活選擇出行時間，也可直接在搜索框輸入目的地名稱，查詢線路和換乘信息，并獲取推薦線路。

據滴滴介紹，滴滴公交與南京公交集團已經展開合作。

雙方合作主要體現在兩方面，一方面是南京公交集團與滴滴公交在數據層面的合作，南京公交集團將提供包括線路名稱、車輛內部編號、坐標、過濾標志，線路站點及擬合軌跡點等靜態數據，滴滴出行將結合自身技術算法優勢，通過對數據的分析處理提升實時公交的準確度;

另一方面，滴滴出行將利用自身積累的全平臺大數據，結合南京公交集團開放的數據，針對南京未來基本交通規劃，運用機器學習和人工智能技術，開展公交車線路規劃的咨詢服務。

據悉，滴滴公交目前已登陸25個城市，覆蓋過億公共出行用戶，累計服務用戶數超兩百萬。

此前我曾在“滴滴巴士”改名時寫道，“滴滴巴士”改名為“滴滴公交”，和當年“滴滴打車”改名為“滴滴出行”有類似的意味。此前滴滴巴士更加注重與以訂單達成為核心的交易類業務，比如班車、包車。而改名為滴滴公交后，其關注點得到外延，在交易之外，滴滴公交也將覆蓋信息查詢類業務(公交查詢)，也就是說，在交易之外，滴滴也意在服務那些消費層面尚不在滴滴領域的客戶。這更像滴滴在進行公交領域的基礎設施建設。

另外，滴滴出行表示已經完成“安全駕駛”功能的開發，最快將于下月在“滴滴車主”App上開始逐步推廣，服務專車、快車車主，這也是滴滴繼“三證驗真”、“人像認證”后的第三功能。

今年6月，滴滴陸續曾在平臺推廣了“號碼保護”、“人像認證”、“行程分享”、“車型一致”、“緊急求助”等功能。

滴滴出行方面表示，“安全駕駛”功能旨在減少車主的危險駕駛行為，在“滴滴車主”App上線后，將在每段行程中，滴滴將從疲勞駕駛、超速、急加速、急轉彎、急剎車五個維度來跟隨車主的駕駛行為。本次“安全駕駛”功能上線推廣后滴滴安全產品團隊將收集平臺專、快車主的反饋，對“安全駕駛”功能做出相應的優化、升級。其他業務線的推廣節奏將根據本次推廣的具體情況而定。

據了解，目前全國每天有超過7萬人次使用滴滴的“行程分享”與親朋好友同步自己的行程信息。“緊急求助”功能已在專車、快車、出租車、代駕、順風車五條業務線全面推廣。其中專車、快車、出租車、代駕的司機端也可使用“緊急求助”?！疤柎a保護”功能也在快車、專車、出租車、順風車四條業務線上推廣中。