2017年年底，廣東深圳宣布成為全球首個專營公交車輛全面電動化城市。穿梭于深圳街頭的一輛輛純電動車，正向世界展現(xiàn)來自東方的綠色交通智慧。
深圳市公交電動化的成功，得益于國家及地方政策的制定與落實(shí)，更得益于“深圳模式”的開拓與創(chuàng)新。在良好的發(fā)展環(huán)境下，誕生于深圳的汽車企業(yè)——比亞迪憑借完善的新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈、優(yōu)質(zhì)的電動化產(chǎn)品及成熟的運(yùn)營經(jīng)驗(yàn)，助力城市新能源汽車產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展。
1.6萬輛公交車全為純電動
近年來，深圳市陸續(xù)出臺《深圳新能源產(chǎn)業(yè)振興發(fā)展規(guī)劃（2009-2015年）》《深圳新能源產(chǎn)業(yè)振興發(fā)展政策》等一系列政策，提出了以公共交通為突破口，帶動新能源汽車推廣應(yīng)用的發(fā)展戰(zhàn)略。
2011年，深圳市借助大運(yùn)會契機(jī)，示范推廣新能源公交車和純電動出租車；2015年，開始加大規(guī)模化推廣力度，提出公交車和出租車更新、新增使用的車輛中純電動汽車比例不低于70%的要求。截至目前，深圳市累計(jì)推廣應(yīng)用純電動公交車16359輛，日均行駛總里程達(dá)285萬公里，除保留少部分非純電動車作為應(yīng)急運(yùn)力外，全市專營公交車輛全部實(shí)現(xiàn)純電動化。
此外，深圳市累計(jì)推廣應(yīng)用純電動出租車12518輛，日均行駛總里程達(dá)429萬公里，成為全球純電動出租車規(guī)模最大、應(yīng)用最廣的城市。
據(jù)了解，公交車輛全面電動化后，深圳市公共交通燃油消減量將達(dá)95%以上，節(jié)能減排效益迅速凸顯。
高效的新能源公交“深圳模式”
城市新能源汽車推廣是一個系統(tǒng)工程，涉及土地、政策、資金、技術(shù)、運(yùn)營等多方面。近年來，深圳市不斷探索新能源汽車發(fā)展路線，形成了獨(dú)特的“深圳模式”。
為加快公交車的電動化進(jìn)程，深圳市配套出臺車輛購置補(bǔ)貼政策，拓展公交場站及充電設(shè)施資源，建成公交充電站510座、充電樁5000個。此外，各公交企業(yè)結(jié)合自身需求自主招標(biāo)，以創(chuàng)新的車輛推廣模式解決資金壓力、需求匹配等問題。在出租車領(lǐng)域，深圳市制定出臺獎勵政策，通過獎勵純電動巡游出租汽車經(jīng)營權(quán)指標(biāo)的方式，鼓勵企業(yè)提前更新置換純電動出租車。此外，深圳市還研究探索“智慧停車+充電樁”“變電站+充電樁”“停車場+充電樁”三大模式，重點(diǎn)解決純電動出租車“充電難”問題。
在多項(xiàng)舉措的共同促進(jìn)下，深圳市純電動公交車及出租車得以大規(guī)模推廣，帶動了以比亞迪為代表的新能源汽車整車制造企業(yè)快速發(fā)展，形成了動力電池、電機(jī)、動力總成控制系統(tǒng)、充電設(shè)施、電池材料等關(guān)鍵零部件的完整產(chǎn)業(yè)鏈，極大促進(jìn)了深圳新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展，產(chǎn)業(yè)年產(chǎn)值超過1000億元。
核心技術(shù)助力交通綠色發(fā)展
深圳市綠色交通的快速發(fā)展，離不開新能源核心技術(shù)的研發(fā)創(chuàng)新。比亞迪是目前國內(nèi)唯一一家完全掌握核心“三電”（電池、電機(jī)、電控）、整車制造以及充電技術(shù)的新能源車企，為深圳乃至全球眾多城市輸出新能源交通解決方案。
近期，比亞迪申報(bào)的“城市電動客車平臺關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)及產(chǎn)業(yè)化”項(xiàng)目榮獲2017“中國汽車工業(yè)科學(xué)技術(shù)獎”科學(xué)技術(shù)進(jìn)步一等獎。這也是繼2015年行業(yè)首個中國專利金獎之后，比亞迪在新能源汽車領(lǐng)域獲得的又一重要榮譽(yù)。
技術(shù)創(chuàng)新是滿足人們美好需求的重要保障。憑借領(lǐng)先的新能源技術(shù)，比亞迪為深圳步入公共交通電動化新時期作出了貢獻(xiàn)。未來，隨著深圳市公共交通電動化的深入發(fā)展，出租車全面電動化的時代也必將到來。
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