
近些年來,河南省委、省政府高度重視城市公共交通事業發展,積極鼓勵支持各地市參與國家“公交都市”示范城市創建。特別是省會鄭州,在品質公交、平安公交、智慧公交、綠色公交等方面發展都已經走在了全國行業前列,成為第一批通過交通運輸部驗收的國家“公交都市”示范城市,安陽、駐馬店、許昌、焦作、鞏義、鄧州等第一批6個“公交優先”示范城市的創建工作順利完成。
但各地市公交場站設施奇缺的矛盾也日益突出,特別是公交首末站、停保場設施建設嚴重滯后的問題凸顯,給公交車輛的正常維護保養及職工生活造成極大不便,嚴重影響了公交作用的發揮,已經成為制約城公交事業進一步發展的瓶頸問題,亟需加快解決。

對此,趙軍偉建議:
要完善城市公共交通規劃,建立以公共交通為核心的城市綜合交通規劃體系,并結合城市綜合交通規劃,完善編制城市公共交通專項規劃,重視公交場站設施在公共交通中的重要作用,確保場站布局、用地規模規劃到位;
要確保公交場站建設政策落實,由省交通廳建立落實督察工作機制,定期對各地市新(城)區、大型集中居住區、大型商業網點、高校園區以及大型公共活動場所的建設進行檢查,督促各地嚴格做到公交場站與上述設施同步規劃、同步實施;
要制定公交場站綜合開發政策,在保障城市公共交通需求的前提下,支持原土地使用者依法申請進行立體綜合開發”的要求,盡快制定公交場站綜合開發具體政策,加快公交場站綜合開發進度;
公交場站是重要的城市基礎設施,要制定支持公交場站建設的相關政策,對公交場站建設予以資金補助。
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