剛剛過去的這次寒潮，讓全國(guó)多地見證了“極寒”時(shí)刻，南方不少地區(qū)甚至出現(xiàn)了多年難得一遇的降雪。隨著冷空氣主體南移，北方大部分地區(qū)出現(xiàn)明顯回暖，南方大部地區(qū)氣溫較常年仍偏低。在這極端低溫天氣里，新能源車輛性能面臨著嚴(yán)峻考驗(yàn)，作為新能源車輛的關(guān)鍵零部件，松正4代插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)憑借自身技術(shù)優(yōu)勢(shì)確保新能源公交車在低溫環(huán)境下正常行駛。
隨著新能源客車產(chǎn)業(yè)在2015年的爆發(fā)，插電式混合動(dòng)力客車憑借良好的綜合性能，在全國(guó)公交領(lǐng)域得到快速推廣和應(yīng)用，根據(jù)最新車輛上牌數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)：全國(guó)2015年新增或更換的10米以上公交車，插電式混合動(dòng)力公交車占比超過50%，插電式混合動(dòng)力客車成為各地大型公交車的主流配置。
天津市松正電動(dòng)汽車技術(shù)股份有限公司，致力于新能源汽車動(dòng)力系統(tǒng)解決方案及核心零部件研究開發(fā)，先后為城市公交車推出1代串聯(lián)動(dòng)力系統(tǒng)、2代并聯(lián)動(dòng)力系統(tǒng)、3代混聯(lián)動(dòng)力系統(tǒng)、4代插電式深度混合動(dòng)力系統(tǒng)，其插電式深度混合動(dòng)力系統(tǒng)均可擴(kuò)展為常規(guī)混合動(dòng)力系統(tǒng)。2015年，其插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)銷量和市場(chǎng)占有率再創(chuàng)新高，動(dòng)力系統(tǒng)產(chǎn)品累計(jì)推廣到全國(guó)20多個(gè)省份中的100多個(gè)城市。
新能源車輛動(dòng)力系統(tǒng)技術(shù)屬于高新技術(shù)，天津松正4代插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)正是憑借技術(shù)優(yōu)勢(shì)保證低溫環(huán)境下新能源車輛行駛的動(dòng)力性和安全性。
首先，松正4代系統(tǒng)采用雙源雙繞組電機(jī)，電池和電容都可單獨(dú)驅(qū)動(dòng)車輛，電容的最低工作溫度可達(dá)-40℃，在低溫環(huán)境下可用超級(jí)電容單獨(dú)驅(qū)動(dòng)車輛行駛。
其次，松正系統(tǒng)配有超級(jí)電容和變速箱，可讓發(fā)動(dòng)機(jī)及早介入工作，既能保護(hù)電池，延長(zhǎng)電池系統(tǒng)的使用壽命，又能保證車輛在低溫環(huán)境下正常行駛。
再次，松正4代電池系統(tǒng)具有加熱、保溫功能，當(dāng)電池系統(tǒng)溫度低于正常工作溫度時(shí)，加熱功能開啟，保證整車電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的正常使用;保溫功能保證車輛在夜晚時(shí)電池溫度不會(huì)劇烈下降，與正常工作溫度形成較大溫差。
天津松正第4代插電式深混公交車動(dòng)力系統(tǒng)，優(yōu)良的性能取得了宇通客車、中通客車、金龍客車、金旅客車、安凱客車、黃海客車等客車企業(yè)的認(rèn)可。目前，天津松正已經(jīng)與多家客車廠簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議，且獲得和正在申請(qǐng)的國(guó)家產(chǎn)品公告的裝載松正4代插電式深混動(dòng)力系統(tǒng)的客車品種已達(dá)數(shù)十個(gè)，相信隨著新一輪公交車示范推廣的開展，松正必將站在歷史新高度，全面服務(wù)中國(guó)公交領(lǐng)域的節(jié)能減排，支撐城市霧霾治理，支撐新能源汽車產(chǎn)業(yè)培育與發(fā)展。
2016年，天津松正再拔頭籌，已接單700余套。在新能源汽車已進(jìn)入規(guī)模化發(fā)展的新階段，我們相信天津松正將以出色的運(yùn)營(yíng)效果在新能源公交車領(lǐng)域繼續(xù)前行。
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