都說市場瞬息萬變，那么，受今年以來國內新能源客車政策調整期的影響，1-5月的客車市場與去年同期相比有何不同？

一起來看看吧！

什么細分市場最火？

據中國客車統計信息網統計，今年5月，國內5米以上客車市場共計銷售19166輛，同比增長20.86%；1-5月，5米以上客車市場累計銷售83959輛，同比增長16.79%，凈增量達到1.2萬輛。

這其中，座位客車累計銷售42797輛，同比增長10.12%；校車累計銷售8519輛，同比下降6.23%；公交客車累計銷售30469輛，同比大幅增長38.33%；臥鋪與其他專用客車累計銷售2174輛，同比增長13.76%。僅從數據來看的話，今年5米以上客車市場發展還是比較良好的，除校車有小幅下降外，其他細分市場都實現了同比正增長。然而，上述1.2萬輛的增量和16.79%的增幅，幾乎全部來自新能源客車的拉動，傳統動力（燃油和燃氣）客車市場仍然是下降的——傳統動力客車和新能源客車繼續呈現“兩極分化”態勢，這種情況下，您覺得市場還算“良好”嗎？

由上可見，座位客車在客車整體市場依然占據半壁江山，今年1-5月與去年同期相比，除“臥鋪與其他客車”保持3%占比不變外，座位客車、公交客車和校車的市場占比都發生了一定變化。其中，座位客車銷量占比由去年的54%下降到51%，校車由12%下降到10%，二者在客車市場累計丟失的5%都被公交客車所“吸納”，而各細分市場占比變化的直接驅動力，便是新能源客車。

哪些品牌客車賣得好？

今年1-5月5米以上客車累計銷量前十排行（單位：輛）

整體情況如此，那么各企業在各細分市場的表現又如何呢？看圖吧！

2016年1-5月客車企業公交客車銷量排行（單位：輛）