近年來，銀川市確立和固化“以公共交通引領城市發展”的戰略導向，全方位實施“公交都市”建設，大力推進“公交優先”戰略，走出了一條提升居民幸福指數的公共交通發展新路子。

公交車很“智慧”

“這座城市處處充滿智慧，包括乘坐公交?！边@是長沙市民黃丹來銀川旅游的第一印象。

乘坐的公交車還有幾站到達?末班車是否已經錯過?……在銀川，乘客關心的公交動態信息都能通過設置在公交車站的電子站牌獲得。

2016年11月18日，記者在鼓樓公交站臺看到，電子站牌的屏幕上分布著公交車的運營線路圖，同時，顯示著過往的公交車到站距離和到站剩余時間。電子站牌上，每個站點上方均有一個公交車標識，如果該標識顯示為紅色，說明該站點有公交車正在此站?？?。如果顯示為藍色，則說明有公交車正在往這一站行駛。據悉，目前，銀川市已有100座智能公交電子站牌投入使用，主要分布在新華街、解放街、民族街、北京路、清和街等主干道路。

“通過站牌顯示屏，我能清楚知道要坐的公交車開到了哪個位置，還有多長時間和多遠距離才能到我現在候車的車站，這個站牌真‘聰明’!”黃丹告訴記者。

乘著“智慧”的快車，近日，在市民大廳公交站坐車的市民發現這里的站臺也變得十分先進，除了可以隨時掌握公交車到站信息、當天氣溫環境和最新政務信息，還可以免費上網，這就是智慧銀川公交站臺，目前，這樣的公交站臺已建成5座。據了解，站臺上的環保冷風系統可以在炎熱的夏天自動開啟，為乘客提供涼爽宜人的候車環境，座椅加熱系統可以在寒冷的冬天提供適宜溫度，幫助候車市民御寒。

公交車的平穩運行，離不開后臺的有序調度，而這一切都歸功于智慧的GPS，在市公交公司的調度中心內，大屏上公交線路的運行情況一目了然，“鳳凰北街車輛擁堵，滿城南街通行順暢”。十幾位工作人員時刻盯著屏幕，等待調度信息?！耙郧埃瑧{經驗判斷情況難免有‘誤差’，現在，所有運營車輛上均安裝了車載設備，實現GPS智能調度，有了它，調度中心工作人員就可以通過顯示器上的電子地圖隨時掌握車輛線路、運行狀態和運行速度，實時實地進行監控。同時，還可根據每輛公交車內及公交站點的實際聚集人數確定是否增加班次，避免乘客滯留和道路堵塞情況發生?！便y川市公交公司相關負責人告訴記者。

綠色公交進入市民生活

2015年7月30日開始，一場公交車換新顏行動在銀川市展開，一批批舊公交車逐漸下線，取而代之執勤上崗的是嶄新的環保空調公交車。

新型公交車剛上線運營時，不少市民紛紛體驗并不住稱贊?！靶鹿卉嚥捎谩吞ぐ逶O計’，極大方便了老、弱、病、殘、孕和抱小孩的市民，車內整潔干凈、顏值很高?！背丝头空f，新車行駛起來十分安靜，“絲滑”起步，“溫柔”停車，少了強烈的抖動和轟隆隆的聲音。新公交車駕駛員石磊也感嘆，行駛時只需控制好按鈕，不用再手動頻繁換擋，只管踩油門或剎車，大大降低了工作強度。

“有了它，使用起來既方便還省了不少錢。”11月17日，市民劉新雅揮揮手中的城市交通卡對記者說，自己天天坐公交車上下班，先坐43路，再到和平新村換乘311路，才能到達目的地，每天往返3趟需要花6元錢。而自從城市交通卡推出后，通過免費換乘和打折，每天的交通費用只需要2.7元，一年下來能節省幾百元。為進一步落實政府為民辦實事，公交惠民工程，降低市民出行成本，讓利于民，銀川市于2015年完成了城市交通卡收費系統開發工作，并投入使用。發行的城市交通卡包括，敬老卡、軍警卡、高知卡、愛心卡、學生卡、大眾卡、年卡。其中，公眾可持大眾卡，在高峰期乘坐公交享票價九折優惠，平峰期享七折優惠，刷卡后1小時內第二次免費換乘，享受免費優惠一次，持敬老卡、軍警卡、高知卡、愛心卡可免費乘坐，學生卡六折優惠，目前，累計銷售城市交通卡85萬余張，日均刷卡47萬人次，日均刷卡收入24萬元，日均換乘7.3萬人次，讓百姓得到了真正的實惠。

“如今，銀川市綠色清潔能源公交車輛比例達到100%，新型公交車和城市交通卡的出現，不僅體現公交優先的概念，打折政策也極大刺激了人們低碳出行的頻次?！便y川市公交公司工作人員表示，減少小車族，增加公交族，既能推動環保，又能厲行節約，為銀川“少抹黑，多添綠”。

公交都市未來美景可期

“希望公交都市的建設讓擠公交變成坐公交?！薄肮欢际凶尦鞘懈行?、更有秩序，讓百姓更有自豪感、幸福感?！薄忻竦钠谂螌崒嵲谠?，銀川順應著大家的期待在不懈努力。

據了解，2013年以來，銀川市結合“公交都市”創建，以“多線并行，覆蓋城鄉，換乘便捷”的原則優化調整線路，形成以“快速公交為主干，普通公交為主體”的“兩橫兩縱”的公交大框架線網結構，推廣換乘理念，達到“結構清晰、功能合理、換乘便捷、覆蓋全面”的公交線網布局。利用專用道、大運量快速公交、準點高效的服務，緩解客流量大的區域的擁堵狀況，并將市區內的各重要節點緊密聯系在一起，做到“走一條線，帶一路人”，縮短了城區與市區的空間距離。截至目前，銀川市運營車輛1937輛，運營線路121條，線網基本實現了城市建成區全覆蓋，并連通永寧、賀蘭兩縣及周邊主要鄉鎮;日均客運量約86萬人次，公共交通機動化出行分擔率達59.8%。

未來，銀川市將加快完善城市道路網絡系統建設，推進次干路和支路網建設，重點建設東西向和南北向干道。并根據居民出行需求特點，加快調整和優化公共交通線網結構，提高線網覆蓋率、公共交通與其他交通方式的銜接。同時，將慢行系統與公共交通整體規劃，進一步完善城市慢行系統設計，打造適宜綠色出行的交通環境。力爭2018年末，建成以快速公交為骨干，普通公交為主體，出租汽車為補充，慢行系統為延伸的多模式、一體化的公交都市。