新能源汽車?？吭谌f綠園公交站

　　公交車上的乘客可以直接用公交卡、銀行卡和手機付費

　　工作人員給新能源公交車插上充電槍

2011年，海口首次投入使用30輛新能源純電動公交車，掀開綠色公交發展新篇章。近年來， 海口繼續在發展綠色低碳公交方面作出了積極探索，努力建設綠色公交，在加快清潔能源公交車使用的道路上，海口步子邁得越來越大、越來越快，如今全市巡游出租車100%實現清潔能源和新能源，清潔能源化占比約85%。短短幾年，?？诰G色交通發展，跑出了“加速度”。

綠色出行新方式 新能源車成為主力

外形新穎美觀、車內寬敞明亮、乘坐溫馨舒適……一輛輛新能源公交車穿梭在大街小巷，成為?？谝坏漓n麗的風景。曾經的燃油公交車已經換成了環保無噪音的新能源公交車，轟鳴作響的發動機聲消失了，“車尾巴”的黑煙也沒有了。提起這一變化，每天乘坐4路公交車的王阿婆深有感觸地說：“現在公交車特別寬敞，車內整潔干凈，更重要的是沒有噪音，坐著舒服！”

新能源公交車以電能作為能源，配合電動機驅動車輛，低碳、環保、耗能低，而且駕駛相對簡單、易操作，給駕駛人員帶來極大便利。2011年開始，?？谑状瓮度胧褂?0輛新能源純電動公交車。而如今全市巡游出租車100%實現清潔能源和新能源；公交車2171輛，清潔能源公交車就有1845輛，其中純電動公交車645輛，清潔能源化占比約85%。“現在的公交車，乘坐起來更寬敞，沒有強烈抖動和噪音?！笔忻裢跄饶日f，她每天都要乘坐66路上下班，換了新能源公交車后，坐起來比以前更加舒適了。

不僅是市民，公交司機們也都對新能源公交車非常滿意。“新型的公交車操作比柴油車省力，可智能換擋，不用踩離合，提速也比柴油車快，真的很方便?！睆牟裼蛙嚨叫履茉垂卉?，77路公交車司機劉學謨最大的感觸就是新能源公交車開著舒服。

節能環保受青睞 新能源車引領風尚

新能源公交車因其平穩、舒適、無噪音、沒有“黑煙”和刺鼻的氣味，得到乘客的好評；啟動時沒噪音、操作方便、充電快、性能穩定的特點，受到新能源公交車司機的青睞。從實際運營效果看，與普通公交車相比，新能源公交車噪音大大降低，節能減排成效顯著，進一步推動了?？诳諝赓|量的持續良好。同時，新能源公交車與燃油公交車相比，大大降低了運營成本。

據了解，國家對新能源公交車的補貼標準與車身長度、純電動續駛里程、單位載質量、能量消耗量等指標參數有關，標準車（10米<車長≤12米）補貼標準最低12萬元/輛，最高30萬元/輛。新能源汽車車輛購置地方財政補貼標準按中央財政同期補貼標準的1：0.5執行，同時每年行駛到一定公里數會給予8萬元的行駛補貼。

?？谑泄步煌瘓F有限公司副總經理趙文算了一筆賬，從購置成本來說，每輛柴油公交車的售價大約是55萬元，純電動公交車的價格大概是130萬元左右，是柴油車的2.5倍左右，10米的純電動公交車國家最高可以補貼30萬元，地方補貼15萬元，一共最高可以補45萬元，那么10米的純電動公交車購置成本大概就在85萬元左右。新能源車輛維修保養費較柴油車低，每年行駛公里數達到一定里程可以補貼8萬元?！跋啾扔谌加凸卉?，新能源電動公交車有更為突出的優勢?！壁w文說，與燃油公交車相比，新能源公交車每年每臺車可節約油耗成本4萬元，不僅節能環保，運營成本也大大降低，往后在公交車的購買上也會選擇排放量低的新能源公交車。

陸續投入充電站 助力新能源車推廣

隨著新能源公交車不斷投入運營，為了保障能源供給需求，需要建立配套的充電設施。5月30日中午，記者在金盛達充電場站看到，16個充電樁整齊排放著，一排新能源公交車正在充電。工作人員拿著充電槍給剛進場站的公交車充上電，并在純電動公交車充電記錄表上記錄公交車充電時間、充電量以及累計里程等數據。

66路公交車司機符貽鋒駕駛公交車剛返回金盛達站，趁著休息的間隙，他將駕駛的公交車停放在場站的電動公交充電車位進行充電。從早上6點30分發車，符貽鋒所駕駛的這輛純電動公交車在始發站到終點站之間已經往返2趟，行駛里程大約52公里，儀表盤顯示，這輛車剩余電量大約還有50%。“一般跑完一趟回到場站，只要有多余的充電樁我們都會充電?！狈O鋒說。

公交車始發站有充電樁的，可以利用休息的間隙進行充電，但對于始發站沒有充電樁的純電動公交車來說，充滿一次電只能跑大半天，到了下午就得要停止運營充電，這也造成每條線路的運力緊張，必須儲備更多的公交車才能滿足正常需求?！昂？诠患瘓F目前有95個充電樁，分布在千江悅、火車東站、龍華總站、金盛達等12個公交場站?！焙？诠患瘓F新能源公司相關負責人介紹，這些充電樁可以滿足27條線路490輛電動公交車進行充電?！暗牵？谀壳靶履茉垂卉囉?845輛，其中純電動645輛，以后還將會更新或增加新能源公交車，目前現有的充電樁和場地很難滿足新能源公交車的充電需求?！痹撠撠熑私榻B，接下來還會陸續建設充電場站，為新能源公交車提供充電保障，實現綠色交通。

“互聯網+公交” 市民出行方便快捷

堅持公交優先發展，推動綠色出行，?？诓扇×艘幌盗杏辛Υ胧粩鄡灮痪€網結構，在“互聯網+公交”上持續發力。海口新增的公交線路和公交快線以及優化調整的公交線路，解決了公交覆蓋盲點問題，減少了市民群眾等候時間，讓市民出行更加便捷。

在公交支付方面，?？诠簧壛烁顿M方式，市民除了刷公交IC卡、銀聯閃付、手機支付乘公交車以外，還可以通過微信掃碼付費，改變了傳統的支付方式，為市民群眾徹底解決了找零困難、線下排隊充值等困擾，大大提升了市民群眾出行效率。5月31日，記者在9路公交車上看到，不少市民選擇“掃碼乘車”，只見乘客拿出手機打開“微信→我→卡包”，點擊“?？诔塑嚧a——刷碼乘車”，隨后將手機靠近掃碼區，便聽到一聲“刷卡成功”的提示音，全程只需幾秒鐘。“現在乘坐公交真的很方便，不像以前那樣天天愁著找零錢坐車?！背丝屯蹶柆F在乘坐公交車上下班最常用支付方式就是微信掃碼乘車，“第一次使用時按照步驟開通‘?？诔塑嚧a’后，每次乘車都很便捷，不僅是我們年輕人，現在我的父母都在用手機刷碼支付乘車。”

為了給市民游客出行提供更多便利，?？诠焕谩盎ヂ摼W+”打造智慧公交。今年1月份，?？诠浑娮诱九圃谑芯胖?、明珠廣場、鐘樓、市一中、友誼商場等站點正式“上崗”，乘客可以通過電子站牌的LCD公告屏獲悉所搭乘車輛的發車狀態或距離本站的站數，更好地安排自己的出行計劃，再也不需要漫無目的地等待。此外，海口還在1779輛公交車上安裝了GPS定位裝置，市民在“海口公交出行”公眾號和“椰城市民云”App上可查詢公交車輛實時位置，對公交到站情況進行實時查詢，減少延誤和等待?！熬€路越來越多，支付也更方便，公交的這些變化，我們眼里都看得見，這說明政府的的確確為民做實事。出行便利了，心里也就有了滿滿的幸福感和獲得感?！笔忻裥象险f。