2018年6月22日，新時代公共交通安全與發展論壇日前在吉林省吉林市成功舉辦。論壇由中國土木工程學會城市公共交通分會、吉林省城市公共交通協會和中國公交信息網聯合主辦，吉林市城市公共交通集團有限公司承辦。

來自長春公交、吉林公交、濟南公交、大連公交、深圳巴士、揚州公交、大理公交、延吉公交、白山公交、通化公交、盤錦公交、四平公交、青島真情巴士、烏蘭浩特公交、松原公交等40余家公交企業和有關單位的130余位代表參加了會議。

上午的會議由吉林省城市公共交通協會秘書長張志良主持，下午的會議由中國土木工程學會城市公共交通分會專家委員會常務副主任郝輝主持。

中國土木工程學會城市公共交通分會副秘書長袁建光致開幕詞。他說：隨著國家優先發展城市公共交通戰略的進一步推進，城市公共交通事業得到了快速的發展，城市公共交通在一個城市的經濟建設和市民的工作和生活中的地位越來越重要明顯。據統計，截止到2017末，全國城市客運公共汽電車65.12萬輛，年運營線路總長度106萬公里，年度載客量722.87億人次，全國縣級城市以上的公交4000多家，從業駕駛人員100多萬人。從這樣一個龐大的數據中，我們可以看到城市公共交通的責任是巨大的，城市公共交通的安全問題不可忽視！

在當下，公交客車由于復雜的城市道路條件，車輛承載乘客多，應急安全問題尤其突出。事實上，一般造成公共客車安全事故的起因主要包括：流動的乘客、移動的車輛、操作行動的司機。此三者在動態中共同構成了安全的隱患。

學會舉辦這次安全論壇，搭建這樣一個學術平臺，目的在于提高從業人員的安全防范意識；交流經驗，吸取教訓，形成安全行車的制度和管理措施；提升城市公共交通安全的服務質量，讓全體乘客獲得安全感和幸福感。

這次的論壇活動是落實習近平總書記有關國家安全工作的具體行動。習總書記在今年4月17日召開的“國家安全委員會第一次會議”上提出：“人民安全是國家安全的宗旨”。我們公共交通的安全，與人民大眾的安全息息相關，我們要從這個角度去認識和貫徹落實。

吉林公交集團在安全管理方面積累了很多好經驗。此次全國公交同仁的公共安全論壇在吉林市召開，就是為了更好地學習吉林公交的好經驗，共同探討交流新時代我國公共交通安全發展之路，共同推進公交客車安全工作的發展，希望大家可以在此次會議上有所收獲。

中國土木工程學會城市公共交通分會副秘書長袁建光接受新聞媒體采訪

吉林市城市公共交通集團有限公司董事長陳曉偉致歡迎詞。陳曉偉董事長歡迎大家來到“吉祥天佑，林碧水秀”的北國江城吉林市。對此次論壇的順利召開表示熱烈祝賀！

他說：安全是一個企業發展永恒的主題，它是關系人民群眾生命財產的大事，是企業可持續健康發展的基本要素。黨的十八大、十九大以來，國家自上而下始終保持高壓態勢狠抓各行各業安全生產，一系列重大決策部署，推動了各項安全工作安全取得積極進展。作為公共交通行業，面對復雜多樣的車流、人流，更要首當其沖抓好安全運營，這是民生領域企業應有的對人民利益高度負責的態度。

他認為，做好安全工作概括起來就是兩個詞、四個字：“明辨”、“篤行”。明辨，就是辨識清楚安全風險在哪，弄明白問題是怎么發生的。篤行，就是切實履行安全責任、積極行動逐項落實。公共交通安全，就是要以一種“咬定青山不放松”的勁頭打好安全持久戰。

21世紀，第四次工業革命悄然來臨，新技術不斷衍生，公共交通也分享到了技術革新和進步的紅利，安全運營水平有了新的飛躍。黨的十九大在新時期賦予了交通運輸行業建設交通強國的新使命，交通要強，更要依靠科技支撐。加快技術與城市公交發展融合創新，是公交安全、可持續發展的新路徑、新模式、新形態。

正是以此為背景，召開“新時代公共交通安全與發展”論壇，探討安全技術在公交安全領域的應用，依靠技術優勢不斷提升公交安全發展品質。希望大家利用好參加這次論壇的機會，暢所欲言、彼此切磋，碰撞出思想和智慧的火花，為新時期公交事業的又好又快發展獻計獻策、貢獻力量，一起為建設交通強國而努力奮斗！

中國汽車技術研究中心汽車標準化研究所孫枝鵬高級工程師作了《國家標準解讀》演講。《GB7258-2017機動車運行安全技術條件》由國家質量監督檢驗檢疫總局和國標委聯合發布于2017年9月29日，并將于2018年1月1日起正式實施。新標準按照GB/T1.1—2009給出的規則起草，將代替GB7258—2012《機動車運行安全技術條件》，通過增刪和修改相關規定，對車輛生產制造進行更詳細，更有針對性的約束和管理?？蛙嚪矫?，進一步提升了大中型客車的運行安全性和防火安全性要求。

交通運輸部科學研究院研究員熊燕舞作了《公交安全的管理創新》演講。他認為：安全上沒出事絕對不等于安全上沒問題，安全檢查絕對不對于隱患自然被發現，只有構筑健康的公交安全文化，只有深入人心地灌輸安全意識，才是保障生產安全的靈魂所在。 公交行業面對“對于一次3人以上的事故必須開展深度調查”的規定，必須進一步促進隱患排查整改的力度和深度。企業是安全生產的責任主體，政府是安全生產的監管主體，公交行業安全生產工作必須落實企業法定代表人負責制。

當前，行業內安全理念與經營全過程的融入意識、基層一線的安全績效考核能力、行車事故分析理論和工具應用能力、事故調查處理的能力、科技防范能力都有待加強，應持續深入“互聯網+移動終端”、大數據分析在安全生產上的應用，強化事故現場綜合信息收集、整合、運用。

最后，他從辨識風險源、管住駕駛員心理關、防御性駕駛能力、篩選培訓關、親情感染融入管理、把準熱爐效應、科技助力安全等方面給公交企業提出了具體的改進建議。

第十三屆全國人大代表、全國勞動模范、吉林市城市公共交通集團有限公司駕駛員劉麗巖作了《安全駕駛工作經驗交流》演講。劉麗巖是吉林市公交集團42線駕駛員，全國勞動模范，第十三屆全國人大代表。自1993年參加工作至今，無一天病事假，累計運送乘客252萬人次，從事駕駛崗位16年，創造了51萬公里無安全事故、無行車違章、無服務投訴的三無記錄。先后榮獲全國巾幗建功標兵、省級特等勞動模范、省優秀共產黨員、全國五一勞動獎章、全國勞動模范等殊榮。

丹陽市金業來車輛裝飾件有限公司、北京世紀聯保消防新技術股份有限公司、瑞安市宇天汽車部件有限公司、上海納兒電子科技有限公司、上海鴻隆電子技術有限公司、比亞迪汽車工業有限公司等單位的代表也做了專題演講。