2020年10月29日 13:43:00 來源：公共交通資訊 訪問：次
2020年9月15日，由新能源汽車國家大數(shù)據(jù)聯(lián)盟與武漢經(jīng)開區(qū)聯(lián)合主辦的“安全·智能·促發(fā)展——新能源汽車國家大數(shù)據(jù)聯(lián)盟2020成果發(fā)布會暨安全智能電動汽車高峰論壇”于湖北省武漢市聯(lián)投半島酒店隆重召開。交通運(yùn)輸部運(yùn)輸服務(wù)司車輛處曹磊副處長出席了會議，并為大會致辭。
他表示將一如既往的支持新能源汽車國家大數(shù)據(jù)聯(lián)盟的工作，支持加快和拓展新能源汽車相應(yīng)的監(jiān)測數(shù)據(jù)，在改善交通運(yùn)輸行業(yè)監(jiān)管服務(wù)方面的應(yīng)用，真正使我們行業(yè)的監(jiān)管和服務(wù)更快的邁入互聯(lián)網(wǎng)時代，實現(xiàn)更加精準(zhǔn)、高效、優(yōu)質(zhì)的監(jiān)管和服務(wù)。
交通運(yùn)輸部運(yùn)輸服務(wù)司車輛處曹磊副處長致辭
曹磊：尊敬孫逢春院士、嚴(yán)新平院士、彭浩書記、相木理事長，還有付炳鋒會長，各位領(lǐng)導(dǎo)、各位專家，大家上午好！非常高興參加新能源汽車國家大數(shù)據(jù)聯(lián)盟2020年成果發(fā)布會暨安全智能電動汽車高峰論壇，我謹(jǐn)代表交通運(yùn)輸部運(yùn)輸服務(wù)司對本次發(fā)布會暨論壇的召開表示熱烈的祝賀！對于交通行業(yè)來講這也是非常好的行業(yè)的盛事，一個很好的交流的機(jī)會。一場盛會，借此機(jī)會向大家匯報一下交通運(yùn)輸部近期以來在新能源汽車，包括智能電動汽車、智能汽車領(lǐng)域所開展的幾項工作做一個簡要的交流。各位專家、來賓都知道，大家現(xiàn)在談到電動汽車的“新四化”，電動化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化，已經(jīng)成為中國乃至全球汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展重要的趨勢，代表著汽車行業(yè)的未來，也將對未來的交通形態(tài)、交通組織產(chǎn)生重要的影響，可以深刻的改變將來出行的模式。應(yīng)該說國家和運(yùn)輸部對汽車的電動化、智能化給予了高度的重視，傾注了很多的精力。2019年的9月19日，就大概正好在一年之前，還差幾天的時間，黨組織、國務(wù)院印發(fā)了《交通強(qiáng)國建設(shè)綱要》，站在黨和國家中國特色社會主義建設(shè)全局的高度和角度，對未來交通發(fā)展進(jìn)行了全面的規(guī)劃，明確提出要構(gòu)建安全、便捷、高效、綠色、經(jīng)濟(jì)的現(xiàn)代綜合交通體系，打造一流設(shè)施、一流技術(shù)、一流管理、一流服務(wù)的交通強(qiáng)國。同時在《綱要》中對電動汽車、智能汽車的發(fā)展也做出了明確的規(guī)劃和要求，《綱要》指出要打造先進(jìn)適用、完備可控的交通裝備，推廣新能源、清潔能源、智能化、數(shù)字化、輕量化環(huán)保型交通裝備，要加強(qiáng)智能網(wǎng)聯(lián)汽車研發(fā)，形成自主可控的完整的產(chǎn)業(yè)鏈。應(yīng)該說對新能源汽車的發(fā)展指明了一個重要的方向。特別是近年以來，交通運(yùn)輸部圍繞新能源汽車在推廣應(yīng)用、優(yōu)化應(yīng)用環(huán)境、提高應(yīng)用水平等方面，改善出行做了大量卓有成效的工作。截止到去年底，2019年底，全國累計推廣應(yīng)用新能源汽車，我說的是交通運(yùn)輸系統(tǒng)98萬輛，當(dāng)前可能是遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過100萬輛。其中城市公交40.9萬輛，出租汽車43萬輛，城市物流配送車43萬輛，那么提前超額完成了新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃2012至2020所設(shè)定的，到2020年推廣60萬輛新能源汽車的目標(biāo)。同時交通運(yùn)輸部也聯(lián)合有關(guān)部委做了大量的工作，一個是會同財政部延續(xù)了公交燃油補(bǔ)貼，支持新能源汽車發(fā)展的政策，把公交的補(bǔ)貼用于新能源汽車的運(yùn)營，這個應(yīng)該說對推廣新能源公交車的發(fā)展有非常重要的一個作用和意義。那么也跟財政部一起有關(guān)部委討論，延長了新能源汽車免征車購稅這樣相關(guān)的政策。應(yīng)該說從2014年到2020年，全國財政已累計減免新能源汽車的車購稅1000億元，其實是一個很大的數(shù)字，1000個億。交通運(yùn)輸部會從生態(tài)環(huán)境部等部門兒制定了《藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)三年行動計劃》，在這個計劃當(dāng)中也明確的提出，要加大新能源汽車在城市公交、出租、物流配送、機(jī)場、碼頭等這些交通運(yùn)輸領(lǐng)域的推廣應(yīng)用的力度，應(yīng)該說收到了很好的成效。我們很多的嘉賓都來自北京或者其他國內(nèi)的重要的城市，大家可以持續(xù)地感到北京整個的天空和空氣的質(zhì)量持續(xù)的是在改善的。國內(nèi)的很多城市也是這樣。我們可以看到推廣應(yīng)用新能源汽車給我們的環(huán)境帶來了巨大的社會效益和環(huán)境效益。同時，我們也支持清華大學(xué)、北京理工大學(xué)等高校開展了新能源汽車有關(guān)的政策、技術(shù)、標(biāo)準(zhǔn)方面的科學(xué)研究。比方說我們支持清華大學(xué)環(huán)境學(xué)院開展了機(jī)動車尾氣，特別汽車尾氣對大氣污染質(zhì)量影響這方面的一些研究。同時也提出了相應(yīng)的應(yīng)對的策略，比如北京這樣的城市，它隨著汽車保有量持續(xù)的增長，雖然我們的新車排放標(biāo)準(zhǔn)在不斷的加嚴(yán)，從國五到國六，將來還有更高的標(biāo)準(zhǔn)，但是由于汽車總的保有量實在是太大，聚集度非常高，未來的出路在哪里？就是說我們在實現(xiàn)單車減排的同時，總量能不能達(dá)到很好的控制？新能源汽車應(yīng)該是一個非常好的政策的選項。在這方面我們也觀察到，比方說深圳一些城市已經(jīng)走到了國家的前列。我們也支持北京理工大學(xué)和交通部的公路科學(xué)研究院，聯(lián)合開展了新能源汽車營運(yùn)車輛的動力電池容量衰減，包括電機(jī)評估的一些評價模型的研究。這些科學(xué)研究經(jīng)過實驗驗證以后，下一步非常有希望應(yīng)用在我們國內(nèi)的新能源汽車營運(yùn)車輛的國家標(biāo)準(zhǔn)，作為新車和在用車檢驗的標(biāo)準(zhǔn)予以實施。 在智能網(wǎng)聯(lián)汽車方面，交通運(yùn)輸部和國家發(fā)改委一起發(fā)布《智能汽車發(fā)展戰(zhàn)略》，應(yīng)該說這個戰(zhàn)略是一個非常好的智能汽車發(fā)展的頂層設(shè)計。交通運(yùn)輸部也在牽頭推動《自動駕駛技術(shù)發(fā)展的指導(dǎo)意見》，目前也征求了相關(guān)部委的意見，應(yīng)該說站在交通運(yùn)輸?shù)男袠I(yè)，站在交通的角度，站在車路協(xié)同的角度，如何來看待和推進(jìn)智能汽車的發(fā)展，也是一個非常重要的一項工作。我們也和工信部一起編制了《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃2020-2035》，對未來15年新能源汽車發(fā)展的目標(biāo)和路徑進(jìn)行了詳細(xì)的規(guī)劃。交通運(yùn)輸部正在組織修訂《道路運(yùn)輸條例》，在這個條例當(dāng)中，道路運(yùn)輸行業(yè)，包括我們的公交、出租、物流、高速公路、貨運(yùn)港口等等，如何推廣應(yīng)用自動駕駛技術(shù)，從立法的角度給予積極的支持。上面所介紹的這些政策和開展工作應(yīng)該說跨度還是比較大的，這里面包括政府的立法，包括行業(yè)的規(guī)劃，有財稅政策，有行業(yè)鼓勵性政策，也涉及到相關(guān)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，科學(xué)研究。但是總體來說，所有的這些工作都緊緊圍繞著一個目標(biāo)，就是如何能夠創(chuàng)造一個更為有利的環(huán)境，使我們的新能源汽車、智能汽車發(fā)展更好，推廣應(yīng)用的更好。我想這既是交通強(qiáng)國《綱要》一個工作的要求，同時也是交通運(yùn)輸部門一貫的工作的理念和方向。我們秉承著一個科學(xué)、開放、創(chuàng)新的態(tài)度，鼓勵先進(jìn)技術(shù)在交通運(yùn)輸行業(yè)和領(lǐng)域的應(yīng)用，為人民群眾提供更為優(yōu)質(zhì)的出行服務(wù)。同時我們交通運(yùn)輸作為汽車產(chǎn)業(yè)的重要的需求側(cè)，也要引領(lǐng)汽車技術(shù)的進(jìn)步和不斷的發(fā)展。從這個意義上來說，我們非常支持新能源汽車大數(shù)據(jù)聯(lián)盟各項工作，比方說緊緊圍繞安全智能創(chuàng)新所開展的一系列的研究、成果發(fā)布、數(shù)據(jù)應(yīng)用等各個方面的工作，特別今年是“十三五”規(guī)劃的收官之年，是“十四五”規(guī)劃布局謀篇的重要一年。站在這么一個重要的時間節(jié)點上，召開這樣一次新能源汽車安全智能電動的一個高峰論壇，對于謀劃好“十四五”的規(guī)劃，做到集思廣益、建言獻(xiàn)策有著非常重要的意義。下一步交通運(yùn)輸部運(yùn)輸服務(wù)司將繼續(xù)和工信部、市場監(jiān)管總局、中國汽車工業(yè)協(xié)會等各部門和機(jī)構(gòu)一道，繼續(xù)加強(qiáng)政策、技術(shù)的合作，為持續(xù)有效開展好新能源汽車工作，發(fā)揮好應(yīng)有的部門職能作用。特別是在當(dāng)前著力打造國際國內(nèi)雙循環(huán)，以國內(nèi)為主的政策背景下，營造更加優(yōu)質(zhì)的營商環(huán)境、市場環(huán)境、政策環(huán)境發(fā)揮應(yīng)該有作用。同時我們也將一如既往的支持新能源汽車國家大數(shù)據(jù)聯(lián)盟的工作，支持加快和拓展新能源汽車相應(yīng)的監(jiān)測數(shù)據(jù)，在改善交通運(yùn)輸行業(yè)監(jiān)管服務(wù)方面的應(yīng)用，真正使我們行業(yè)的監(jiān)管和服務(wù)更快的邁入互聯(lián)網(wǎng)時代，實現(xiàn)更加精準(zhǔn)、高效、優(yōu)質(zhì)的監(jiān)管和服務(wù)。最后，我在這個地方也向大數(shù)據(jù)聯(lián)盟最近一年來取得的豐碩的科研成果表示熱烈的祝賀，也預(yù)祝本屆發(fā)布會和高峰論壇取得圓滿成功。
祝愿孫逢春院士、嚴(yán)新平院士以及各位專家、領(lǐng)導(dǎo)身體健康、工作順利，謝謝大家。
責(zé)編：小雨
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