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小時候家在長清，很少接觸外面的世界，偶爾節假日父母帶我出門，就是坐小巴士到五院，然后換乘117路去植物園（現在已經改為泉城公園）。12歲那年暑假，母親塞給我五十塊錢，說我已經長大了，可以獨自出門，去自己想去的地方。于是出發前我自己查了地圖和換乘路線，去了世界購物廣場和植物園，痛痛快快玩了一整天。還記得當時上車時司機師傅還會問“小朋友，自己一個人嗎？注意安全，到哪一站下車？到了我提醒你。”現在回憶起來，依然印象深刻，一方面感恩母親培養我獨立的意識，另一方面也感謝濟南公交的安全和便捷，否則，母親應該也不會放心得讓我獨自跑去這么遠的地方。

一晃大學畢業，我選擇留在濟南。初入社會的年輕人，一窮二白，第一個月崗前培訓工資很低，只能租相當便宜的房子，距離單位很遠，但好在有公交1路直達。每天6點準時上車，找到最后一排的座位坐定，翻開崗前培訓的書籍便開始復習，40分鐘的車程相當充實。印象中那年7月分外炎熱，但公交最后一排開著車窗，夏風呼呼吹著，帶給我些許清涼，帶遠我的夢想。后來順利轉正，搬到了舒適方便的單位宿舍，但車次頻繁、車程通達且票價實惠的1路仍然是我出門的首選。如今已結婚成家，早已搬離宿舍，也不知現在1路車司機師傅的行車風格是否一如往日的風馳電掣。

2012年，經人介紹遇到那個他，網聊后決定見面。那是初春的一個上午，我照例去一家培訓機構學習，他去找我，兩人一見如故，相談甚歡，培訓完他陪我回宿舍。周末的118路公交人格外多，我和他站在公交后門兩側，在熙熙攘攘上車下車的人群中聊著過去和將來，純凈而美好。如今我們結婚生子，每當再聊起曾經的初見，118路長長的藍色車身成為最美的見證。

突然，公交報站的聲音將我的思緒瞬間拉回到此刻。是的，如今我每天通勤仍然選擇濟南公交。家在二環東以東，單位在二環西以西，單程二十余站，一小時二十分鐘。每每有人問我為什么不開車，我都會說，開車也要四五十分鐘呢，全程繃著身子不舒服，而且不環保；坐公交多好，雖然要倒三輛車，但站和站無縫銜接，特方便，現在又有了綠色卡，又實惠又靈活，坐著還舒服。今年雖然疫情爆發，但濟南公交嚴格要求上車必戴口罩，全程提醒上車掃碼，司機師傅們的安全操作相當專業，絕對讓市民放心。

作為濟南公交二十多年的乘客，眼看著公交車輛的更迭，公交智能系統的發達，越來越多年輕司機們的出現，公交服務的不斷優化……如今的濟南交通，雖然有高鐵溝通城際，有輕軌加速交流，有立交便捷私家車，但濟南的公交仍不可替代，它可以橫亙城東城西，也可以蜿蜒你我小區，它便捷、實惠，更有這座城市的溫情。