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 八桂大地的客車夢(mèng)  廣西申龍的“廣西造”

 ——采訪廣西申龍汽車制造有限公司董事長(zhǎng)兼總經(jīng)理周紀(jì)文

向新疆珍寶交付的50輛10.5米大型城市公交車需要在月底完成，向南寧市交付的120臺(tái)新能源公交車也需要在五一節(jié)前落地，海外的20臺(tái)訂單也得緊鑼密鼓的安排……廣西申龍汽車制造有限公司董事長(zhǎng)兼總經(jīng)理周紀(jì)文反復(fù)琢磨著2021年第二季度的生產(chǎn)計(jì)劃，擺在他和廣西申龍這家新興的客車企業(yè)面前的是，滿負(fù)荷的生產(chǎn)已經(jīng)快追不上訂單增長(zhǎng)的步伐。

“2020年，面對(duì)新冠疫情，廣西申龍緊密圍繞‘以安全為本，為大局讓路’的工作方針，全體員工同舟共濟(jì)、眾志成城，在經(jīng)濟(jì)重壓下仍實(shí)現(xiàn)產(chǎn)值6.68億元。經(jīng)過(guò)一年時(shí)間的厚積薄發(fā)，2021年伊始，廣西申龍便借勢(shì)起飛，一舉拿下300多臺(tái)訂單，實(shí)現(xiàn)訂單一季度的開(kāi)門紅。”在介紹廣西申龍這兩年的發(fā)展時(shí)，周紀(jì)文洋溢著自信的笑臉。

廣西申龍成立于2014年年底，正值新能源汽車方興未艾之時(shí)，誰(shuí)又能預(yù)料到，在2014年到2020年這短短的幾年時(shí)間里，國(guó)家在新能源汽車行業(yè)不斷嚴(yán)格資質(zhì)準(zhǔn)入、不斷執(zhí)行補(bǔ)貼退坡等一系列“降溫”舉措，很多的車企漸漸淡出人們的視野，很多觀望的資本悻悻離開(kāi)。

千磨萬(wàn)擊巋然立、漉盡黃沙始到金，廣西申龍卻一直在逆勢(shì)騰飛，究其原因在其建廠之初便已見(jiàn)端倪。廣西申龍給自身產(chǎn)品的主要銷售區(qū)域做了細(xì)致研判，即深植南寧區(qū)域，扎根廣西市場(chǎng)，以點(diǎn)帶面通過(guò)廣州珍寶等大集團(tuán)客戶不斷輻射華南、西南市場(chǎng)，并在時(shí)機(jī)成熟時(shí)借助南寧——東盟橋頭堡的優(yōu)勢(shì)出口東南亞市場(chǎng)。

同時(shí)，廣西申龍從逐步拿下傳統(tǒng)能源客車、新能源客車、新能源貨車三種商用車整車資質(zhì)，到規(guī)模化、現(xiàn)代化的生產(chǎn)基地按建設(shè)周期有條不紊的推進(jìn)，到一步步登上廣西百?gòu)?qiáng)企業(yè)，廣西申龍一步一個(gè)腳印，正在以智者的姿態(tài)，勇者的擔(dān)當(dāng)，書(shū)寫(xiě)屬于廣西的客車夢(mèng)。

面對(duì)未來(lái)的規(guī)劃，周紀(jì)文淡然自若道：我們廣西申龍人的干勁、拼勁、實(shí)誠(chéng)勁告訴我，我們廣西申龍?jiān)谖磥?lái)兩三年進(jìn)入行業(yè)前十的目標(biāo)是一定會(huì)實(shí)現(xiàn)的，我們將攻堅(jiān)克難、風(fēng)雨無(wú)阻。

雄關(guān)漫道真如鐵，而今邁步從頭越。如今，廣西申龍的新能源客車正從南寧發(fā)往全國(guó)各地，而隨著廣西申龍二期生產(chǎn)基地在2021年底的竣工投產(chǎn)，廣西申龍將以更加昂揚(yáng)的姿態(tài)載著廣西新能源客車產(chǎn)業(yè)的夢(mèng)想全力奔馳，屆時(shí)，廣西申龍將帶動(dòng)眾多的零部件企業(yè)和服務(wù)型企業(yè)入駐，領(lǐng)航打造廣西新能源客車產(chǎn)業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，為南寧、乃至廣西的工業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)聚光成芒。