在即將迎來中國共產(chǎn)黨成立100周年的歡慶時刻，鄭州公交集團第一運營公司B66路公交車長楊宏雨承載著鄭州公交集團一萬五千余名同事的關(guān)注與囑托，在剛剛落幕的第六屆（2021）“宇通杯”全國公交駕駛員節(jié)能技術(shù)大賽決賽中榮獲10.5米級車型的第一名的好成績。從一名退伍軍人成長為技藝精湛的全國公交駕駛員節(jié)能技術(shù)大賽“節(jié)能明星”車長，楊宏雨在十米車廂里以默默的奉獻精神、過硬的駕駛技能完成了從一名“工人”到“工匠”的蝶變。
39歲的楊宏雨有著別樣的經(jīng)歷，每每聊起，總是憨厚的笑笑，但樸實的外表下有著倔強而執(zhí)著的氣質(zhì)。2003年他應征入伍加入中國人民武裝警察部隊，部隊中的他是別人眼中的佼佼者，2003年12月被評為團級優(yōu)秀士兵，榮獲團嘉獎一次，2004年擔任班長，2004年12月被評為訓練標兵。退伍歸來的楊宏雨從事過貨車司機、電焊工等職業(yè)，2010年來到鄭州公交集團第一運營公司擔任車長。
兩年的軍旅生涯，讓楊宏雨終生懷揣軍人的熱血，也鍛煉了他有一顆不甘落后心，從駕校畢業(yè)后的他被分配到了30路擔任車長，因為在部隊中的他開了兩年車，所以對個人的駕駛技術(shù)很自信，但是當他真正駕車穿行在大街小巷時，車子卻經(jīng)常跟他鬧別扭，當時的他對車輛故障一籌莫展，面對乘客的牢騷和指責，他總是默默的低下頭不敢吱聲。回到家里，捫心自問，當公交人難道真的像當初戰(zhàn)友說的那樣受氣挨罵嗎？我為什么不能向優(yōu)秀車長那樣，開好車，不拋錨呢？于是他暗下決心，一定要向公司先進標兵學習練過過硬的本領(lǐng)。
從那以后，逛書店，找資料，學習修車技術(shù)幾乎占滿了楊宏雨的業(yè)余時間，為了全面掌握駕駛技術(shù)，他買來了汽車構(gòu)造與維護等專業(yè)書籍。由于愛人也是一名公交車長且上學的時候?qū)W過基本的汽車維修知識，他們在一起的時候就經(jīng)常交流切磋修車技術(shù)。為了及時發(fā)現(xiàn)問題，楊宏雨上班時，隨身攜帶一個筆記本，行駛途中記下故障現(xiàn)象，下班后，再去請教師傅們。良好車況是安全行車的前提，為了使車輛運作保持在最佳狀態(tài)，他都堅持運用，聞、聽、看、摸“四字法” 認真檢查車況將車輛運行中的一些情況及現(xiàn)象及時反饋給技工師傅，在技工師傅把每個部位都能維護到位的同時自己也學到了修車技術(shù)。一次，修車時楊宏雨身上的白衣服濺滿了油點子，手上、臉上都是汗?jié)n油污，同事們笑著說：“開車的人修車不嫌累嗎，搞得像個“扒渣子”的，何苦呢？”楊宏雨卻認為如果能把車子當成自己的孩子，你會讓自己的孩子帶病工作嗎？你對它不客氣，它也不會聽話，壞在半路讓你把它沒辦法，還不如平時多關(guān)心呵護它，在線路上你才能應用自如地駕馭好它。由于楊宏雨對車輛的精心呵護，他所駕駛的車輛從未發(fā)生過機損故障，拋錨現(xiàn)象，他的車不僅油耗低，而且還能節(jié)省大量維修材料。
除此之外，楊宏雨在駕駛工作中不斷學習，認真分析路況、環(huán)境、人員的變化特點，注意從一點一滴做起，將加油、剎車都計算得盡量準確，確保將燃料消耗降到最低。行駛在平坦路面時掌握好車速，換檔及時得當；根據(jù)不同的地形運用好車速；經(jīng)過紅綠燈時，他都會根據(jù)信號燈的轉(zhuǎn)換規(guī)律判斷紅綠燈切換的時間控制好車速和時間，將被動轉(zhuǎn)為主動，盡可能在紅綠燈剛好變?yōu)榫G燈并且其他車輛已經(jīng)開始起步的時候駕車平穩(wěn)通過，這樣就可減少重新起步時對油耗的增加和輪胎的磨損。此外，他認為心平氣和，眼觀六路，耳聽八方，輕踩油門，平穩(wěn)起步，做到忙而不亂，控制好車速，減少變道次數(shù)，不多踩一腳油門，不錯踩一腳剎車，形成了一種提前預判、及時調(diào)整、“行云流水” 的行車狀態(tài)。在這種操作下，楊宏雨每月都能節(jié)氣 300 升以上，成為線路上的節(jié)能標兵！
功夫不負有心人。在得知第六屆全國公交駕駛員節(jié)能技術(shù)大賽決賽在家鄉(xiāng)鄭州舉行，楊宏雨勵志要參加比賽拿到好名次。他日復一日的賽道刻苦練習駕駛技術(shù)，學習其他優(yōu)秀車長的長處，在觀察對比中尋找自己的不足，通過實踐和學習，他慢慢摸索總結(jié)歸納了一套簡單易行的操作方法，即“一查、二看、三配合”操作法。一查（查車輛狀況，始終保持良好地車輛性能）；二看（看賽道地形，做到有規(guī)劃性駕駛）；三配合（巧妙地運用油門和剎車之間的配合，在上坡路邊中速控制油門，在下坡路段松開油門、輕點剎車合理操作）。經(jīng)過一系列初試、復試和決賽，楊宏雨過五關(guān)斬六將，最終代表鄭州公交集團參賽并榮獲10.5米級車型的全國公交駕駛員節(jié)能技術(shù)大賽第一名的好成績。“我就是一名普通的公交車長，要做的就是把自己的駕駛技術(shù)練得好一點，再好一點。”談及此次獲獎感言楊宏雨這樣評價自己，其實他的這番話詮釋了“工匠精神”需要的就是一種“精益求精”的理念，就是“不管從事什么工作，就要盡最大努力做到最好的那股勁兒。”
節(jié)能已成傳統(tǒng)，傳統(tǒng)更應傳承。一個人的力量是有限的，比賽結(jié)束后楊宏雨將自己總結(jié)歸納的一些小技巧、小竅門制作成小卡片發(fā)給線路車長，他還經(jīng)常跟蹤所在線路的高油耗車，協(xié)助大家調(diào)試車況，除此之外，他還利用線路職工會、節(jié)能技術(shù)交流座談會等給車長們講解日常車輛維護知識和節(jié)油駕駛技巧等，將自己節(jié)油經(jīng)驗毫無保留的傳授給越來越多的車長。伴隨著公交行業(yè)的持續(xù)改革發(fā)展，一批批懷揣夢想、追求進步的年輕車長們正像楊宏雨一樣踐行著“工匠精神”，大力推進“綠色環(huán)保、節(jié)能減排”公交發(fā)展理念，為鄭州公交集團改革創(chuàng)新發(fā)展和鄭州國家中心城市高質(zhì)量發(fā)展貢獻著力量。
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