2014年度中國客車學術年會在合肥舉行
2015年09月22日 16:41:00 來源： 訪問：次
2014年1月17日,中國公路學會客車分會主辦，合肥國軒高科動力能源股份公司協辦的話014年中國客車學術年會在合肥舉行，來自地方政府、國軒高科、客車企業、配套企業、專家學者、媒體記者等近年200位代表與會。本次年會的主題是“新能源客車”之“電驅動客車”。隨時社會各屆對新能源客車的期待以及技術可能性的進步，以“電”為主導的新能源客車技術正常吸引著業內外的投資，并正在取得越來越豐碩的成果。
2014中國客車學術年會由客車分會秘書長胡選儒主持。中國公路學會喬云副秘書長致辭，指出了客車行業發展須以國家政策為導向，以用戶用得起為目標，積極推進客車產業乃至新能源客車產業的技術進步，中國公路學會客車分會將積極為政府做好參謀，為企業做好服務。
安徽省地方政府領導致辭。地方政府對安徽省在新能源汽車起步與發展表示非常滿意，致辭指出安徽省是最早重視新能源汽車發展的省份，目前已經建立起完整的新能源汽車研發、制造體系，地方政府將積極響應中央號召，鼓勵創新，鼓勵發展，抓住新能源汽車發展的先機。
本次學術年會的協辦方合肥國軒高科動力能源股份公司董事長李縝致歡迎詞，李縝談到：“我對新能源客車之電驅動客車充滿信心，也認為是歷史的必然。追溯歷史，電動汽車發展同步甚至早于內燃機汽車，但受制于電池儲能技術，發展不充分。今天，我們迎來了新能源電驅動客車發展的歷史性機會，國軒高科正在致力于電池技術的發展，已經成為國內首屈一指的動力電池研發制造基地。國軒高科將以飽滿的熱情、可靠的技術，俱進的研發來推進電驅動客車技術升級與進步，與中國新能源客車行業發展共進?！?/span>
中國公路學會客車分會理事長王奇英作主題報告《迎接受015年新能源客車發展大潮》，報告指出，節能減排、發展低碳經濟已日益成為世界發展的主流。新能源汽車代表汽車產業的發展方向，尤其是發展新能源客車，對我國改善能源結構、減少空氣污染、推動產業升級具有積極意義。中國公路學會客車分會以服務“綠色交通”建設為目標，著力推廣新能源客車相關技術、發產業政策業指導，以貫徹標準要求為重點，發推廣關鍵技術為方法，努力推進新能源客車在客車行業的實際應用，加快實現新能源客車的經濟效益、社會效益和環效益。2015年，新能源客車充滿期待，客車分會將緊緊圍繞三個重點來展開工作：一、不斷豐富和完善新能源客車標準，夯實新能源客車發展基礎，包括制定和完善新能源客車標準的緊迫性和必要性；二、認真研究產業政策，推動新能源客車技術進步；三、加強市場監控，促進新能源客車健康發展。
國家863節能與新能源汽車重大項目監理咨詢專家組組長王秉剛發表主題演講，暢談了他對新能源客車發展的前沿思考，對新能源客車的技術路線方向進行了詳細的分析對比與闡述，首次在公開場合詳細解讀了電動客車的七個類型，也提出了電動客車在安全濟、經濟性、環境友好性、使用方便性等評價體系，用于對產品技術進行評價。演講過程精彩紛呈、內容新穎，引得了在場聽眾的熱烈掌聲。
北京理工大學教林程林程教授發表了《電動客車發展現狀及技術展望》的主題演講，林程以北京理工大學十幾年以來開展電動客車研究在背景，闡述了電動客車發展的必要性、技術的可能性、使用的經濟性、電池的發展性。他表示，電動客車在方便性、安全性、經濟性等方面的指標跟傳統柴油客車還存在一些差距，這需要國家的創新鼓勵，也需要企業的前沿研究。
合肥國軒高科動力能源股份公司總經理方建華發表即席演講，《新能源客車推廣和商業模式探索》，接近50分鐘的脫稿演講中，從不同視角提出了對新能源客車發展的看法。尤其是對新能源客車發展模式的探索，他分享了他的許多觀點，其中包括對習大大新常態的理解，對馬云互聯網思維的理解，他坦率地闡述了他對馬云成功的理解“與其說是技術上的突破，不如說是模式上的成功”。電動客車要發展，必須借力互聯網思維，這也將是未來商業模式的新常態。其中包括“用戶至上，體驗為王，免費使用，不斷創新”等重要關鍵詞，說到底是要圍繞著客戶價值來尋找自我價值，套用流行的俏皮話“羊毛出在狗身上豬來買單”?；ヂ摼W思維不是全部，但一定是商業模式成功的一部分。尤其對制造型企業來說，在保持技術與制造能力的同時，補上這一課很重要。演講最后，方建華將話題再次拔高，他說：“發展新能源是避免大規模戰爭的需要，古代戰爭以糧食為戰爭目標，現代戰爭以能源為戰爭目標。能源問題與糧食問題同等重要，也同等危險。”
長安大學陳蔭三教授也專程來到年會，發布了《客車市場專題報告》，客車分會高級技術顧問裴志浩講述了《客車標準對新能源客車技術發展的作用》，另外，宇通客車、安凱客車、蘇州金龍、東風揚子江分進行進行了新能源客車技術研究成果交流。學術年會最后發布“純電驅動，綠色交通”倡議書，這也是新能源客車行業第二份倡議書，繼續呼吁電驅動、零排放。
滬公網安備31011502010460號
