2023年11月03日 17:36:00 來源：西安城投 訪問：次
“魚骨式”銜接，讓公共交通出行更便捷
近日，由西安市自然資源和規劃局主編，西安市城市規劃設計研究院編制的《2022年西安城市交通發展年度報告》出爐，報告中指出，中心城區居民的公共交通出行比例為33.6%。作為大多數市民出行的重要方式，公交和地鐵如何有效協同銜接十分重要。近年來，西安城投公交集團結合地鐵的開通成網，不斷優化公交線網和站點布局，加強公交與地鐵的“魚骨式”銜接，滿足了市民的多樣化出行需求，提高了城市公共交通整體運效。
地鐵送到站，公交送到家
市民劉女士住在未央區錦園新世紀，小區南門出去就是玄武路，連接著未央路和太華南路，家門口的164路可接駁地鐵2號線的大明宮西站和4號線的大明宮北站?！拔颐刻焐习喽甲?64路去地鐵2號線，坐三站下來，走30來米，就能到達地鐵站?！眲⑴空f，164路還能換乘3、4號線，接駁地鐵十分方便。
以劉女士的出行方式為例，來看看“魚骨式”銜接到底是什么。假如用“大魚骨”來形容地鐵2號線和4號線，那么164路就是連接這兩條“大魚骨”上的“小魚骨”，而“銜接”的點就是公交線路中能接駁地鐵的公交站點。以貫穿市區南北中軸線的核心線路地鐵2號線為例，共有201條公交線路與它接駁，也就是說，在地鐵2號線這條“大魚骨”上，一共有201條“小魚骨”。
與164路一樣，很多“小魚骨”連接的“大魚骨”不只一條。比如近期開通的294路，連接沿線公交與地鐵1、2、4、14號線的接駁；調整后的405路，連接沿線公交與地鐵1、3、5號線的接駁。
8月12日，西安公交集團集中調整了248路、249路、295路、336路、港務環線1號線、港務環線2號線6條公交線路，進一步優化公交線網布局，加強龍朔南路、秦漢大道等道路沿線公交與地鐵3號線的接駁?！耙郧?36路只能到地鐵2號線，現在可以到3號線，更方便了?！标兾骺萍即髮W的李同學說。
此外，西安公交集團還通過優化站點位置，加強地面公交與地鐵的“無縫接駁”，讓市民快速便捷換乘。地鐵6號線二期開通以來，公交集團圍繞6號線二期優化調整了大差市、田家灣、草陽村等10個公交站點與地鐵口的間距，市民出行效率得到有效提升。
填補空白區，織密幸福網
加強“魚骨式”銜接主要是為了滿足“公交+地鐵”的出行方式，那么在地鐵到不了的地方，公交又是如何來補充的呢？“地鐵在主干道，也就是主要客流走廊?！惫患瘓F營運生產部部長王俊奎說，“城市支路上有常規公交線路，背街小巷有社區巴士，公交集團在這些地鐵到不了的地方擴大覆蓋，加強了與地鐵的功能互補和協同發展。”
對于今年6月調整的281路，住在渭河家苑的張先生深有感觸，“我在北大街上班，以前要到元朔路口站換乘地鐵4號線再轉2號線，現在下了公交，就能直接在北客站換乘2號線，比以前方便了很多。” 線路的調整，不僅提升了“公交+地鐵”的換乘效率，還豐富了渭河家苑、草灘佳苑附近居民的出行方式，填補了西安紅會醫院北院區與西安北站南北廣場的線網空白。
另一方面，西安公交集團調研居民出行需求，共開通了19條社區巴士，有效解決了草灘、浐灞、高新、曲江二期、航天新城等區域233個社區居民群眾的公交地鐵接駁出行需求，將“地鐵送到站，公交送到家”的服務理念落到實地，有效暢通了居民出行的“幸福路”。
10月12日開通的S18路社區巴士，起始站蕭家巷北就在蕭家巷名京九合院社區門口，社區居民共有1.5萬余人。據社區黨支部書記趙琦介紹，該社區位于未央路和文景路之間，因地理條件受限，距離公交站和地鐵站都有一點遠，“S18路開通后，不僅去地鐵更快了，還能去公園、醫院，逛早市、夜市，極大方便了社區居民出行?！?/span>
近5年來，西安公交集團持續優化調整公交與地鐵間的協同銜接，加快空白區域線網完善，疏主干、優接駁、通社區，累計新開、調整公交線路461條，延長地鐵沿線176條公交線路的營運時間，調整公交站點715個，填補359條道路、350.8公里的公交服務空白，接駁地鐵的公交線路由2019年的287條提高至目前的363條，地鐵接駁率由89%提高至98%。
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