助力城市公共交通高質量發展！第五屆全國城市公共交通乘客委員會工作研討會召開

現代快報訊（記者 李娜）11 月 2 日，第五屆全國城市公共交通乘客委員會工作研討會在南京舉行，來自江蘇、浙江、福建、吉林四省九市的城市交通運輸部門和乘客委員會代表，就加強乘客委員會工作職能，提高城市客運服務質量和水平等工作開展經驗交流。會議決定在南京設立全國城市公共交通乘客委員會聯席會議秘書處。助力城市公共交通高質量發展，各地乘客委員會做了啥？分享了哪些好的經驗？

作為城市公共交通發展中重要的第三方監督力量，國內多個城市乘委會代表乘客發聲，在乘客、公交公司與政府部門間架起一座 " 彩虹橋 "。蘇州在 2009 年成立了國內首個公共交通乘客委員會。他們積極發揮 " 啄木鳥 " 作用，以第三方身份對市區公交線路開展安全檢查，定期開展重大節假日安全、文明城市等服務專項檢查。今年以來，共組織乘客代表提交工單 1432 件，數量和質量同比均有顯著提升。揚州市區公共交通乘客委員會平均每月開展 180 車次公交服務質量隨車考察，其中問題車次占每月考核總次數 40%-50%，問題整改率達 98% 以上。據不完全統計，乘委會自 2016 年 6 月參與考核公交服務質量后，全市關于公交服務質量方面的投訴呈大幅下降趨勢，安全事故率也在逐漸降低。

與會的吉林、浙江、福建乘委會代表也分享了他們的工作內容及經驗。福建省南平市乘委會協調打通卡脖子道路暢通公交通行，深入社區調研優化公交走向，推進公交站點加裝座椅和建設候車亭、提升候車舒適性。浙江嘉興市區公共交通乘客委員會下設監督服務組、咨詢評議組、調研考察組，三年來共完成 447 條線路考察，考察公交 6033 輛次。

江蘇歷來重視城市公共交通的發展，從南京來看，目前全市已經形成了以軌道交通為主體、地面公交為網絡的多模式、立體化公共交通網絡體系。全市共建成了 14 條軌道交通，在全國率先實現了區區通地鐵。全市共有公交線路 823 條，公交車輛 8265 輛，總的線路里程達 1.32 萬公里，公共交通日均服務出行達 407 萬人次。

當前全國公交客流都在下降，在進一步提升服務，增強公交吸引力，讓更多市民優先選擇公共交通出行，緩解城市交通壓力方面，乘委會應該怎樣做？

南京市乘委會成立 12 年來，始終積極建議探索，推動公共服務創新。為減少市民乘車等待時間，提升公交運營效率，早在 2022 年 7 月，南京市乘委會便著手開展了 " 響應式停站 " 的專項調研，試點建議得到了南京市交通運輸局和相關公交企業的重視和采納。

今年 5 月 18 日，南京公交集團和江寧公交集團的 16 條公交線路試點 " 響應式停站 "，8 月 8 日和 9 月 1 日，江寧公交集團又有 20 條鎮村公交線路實行 " 響應式停站 "。實踐證明，參與試行的相關線路不同程度地縮短了運行時間，沿線市民出行更加快捷，同時，公交線路的周轉能力也相應提高，在一定程度上降低了公交企業的運營成本，實現了多方共贏。