實時響應出行需求 臺州公交創新公交供給模式推出“網約小藍巴”

網約車早已不是新鮮事,但網約公交車你坐過嗎？臺州公交運用互聯網思維，將傳統公交產業擁抱“互聯網+”，以實體經濟結合虛擬經濟優勢，創新公交供給模式，推出了響應式公交——“網約小藍巴”，進一步滿足了乘客多層次和差異化的出行需求。

“網約小藍巴”作為臺州公交在服務產品供給方式上的一次創新，旨在滿足區域內市民高質量的出行需求，特別是年輕群體的個性化出行需要。網約小藍巴采用5.99米的卡通型微公交，專門設計LOGO和車身涂裝，辨識度高。乘客僅需打開臺州出行APP，點擊“小藍巴”，或搜索小程序“優點出行”，輸入您的下車點下單，匹配成功后，就可以立馬清楚看到車子在接你的路上，實行3元一票制，不享受任何優惠，運行時間為6:30-22:00。目前僅支持運營范圍內的公交站點上車，平均候車時長僅4.29分鐘，若市民未提前預約，在公交站點偶遇“小藍巴”，也可以掃描站牌上的站臺碼或在跟司機確認車輛順路后使用補票碼乘坐。

“小藍巴”一經推出廣受好評，擴充服務區域的呼聲也越來越大，為響應出行需求，“小藍巴”的服務區域從原有的10平方公里擴充到18.5平方公里，區域更大，站點更多。運行范圍東至機場路、經中路，西至通江大道、藍庭花園，南至開發大道、春潮路，北至黃海公路、云西路，運營面積達18.5平方公里，涵蓋了S1學院路站、書生中學、臺州書城、經中路小吃街、耀達百貨等椒江片區市民“學游醫購”的高頻出行場所。

“和普通的公交相比，市民出行更加便捷。比如原本城區的邊緣地區公交線路比較少，市民出門不方便，有了‘小藍巴’，只要提前在手機上叫車，我們就近的司機隨時都可以過去接他?！薄熬W約小藍巴”司機黃師傅告訴記者，乘客下單后，系統會根據下單乘客的需求進行優化組合，生成一條專屬線路，司機會根據提示逐一為拼車乘客提供服務。

今年以來，臺州公交進一步謀劃深化改革，圍繞降本節支、優服提效開展三年行動，著力開展產品和服務的供給側改革。以“便捷、快速”為目標，全面重構市區公交線網，構建“快、干、支、微”四級線網體系。跨區線路裁彎取直，采用無站立式公交車，上內環和高架等城市快速路，形成“跨區快巴”；區內干線接駁跨區快線，早晚高峰加密、并根據需要運行區間段；社區支線推出“和合小巴”，距離短、速度快，主打便捷、直達，將學校、公園、商場、火車站、輕軌站點等樞紐高效串聯；微線“共富微巴”服務于邊遠山區村莊群眾出行，接駁干支線，努力實現“村村通”。

接下來，臺州公交也將持續優化運營模式，以不同的公交模式配套不同的出行場景，以便捷、高效為核心，迎合市民出行需求，做優響應式服務，吸引乘客返流，提高公交分擔率。（臺州公交 邵詩琪）