為切實(shí)貫徹落實(shí)省交通運(yùn)輸廳、市交通運(yùn)輸局關(guān)于安全生產(chǎn)工作部署及要求，持續(xù)鞏固安全生產(chǎn)整治成效，補(bǔ)齊短板弱項(xiàng)，防范化解春季安全生產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)，丹東市公交集團(tuán)召開(kāi)2026年第二季度安全生產(chǎn)委員會(huì)（擴(kuò)大）會(huì)議，全面總結(jié)一季度安全生產(chǎn)工作，分析當(dāng)前安全形勢(shì)，部署二季度重點(diǎn)工作任務(wù)。集團(tuán)黨委書(shū)記、董事長(zhǎng)、安委會(huì)主任王菲出席會(huì)議并講話。
會(huì)議伊始，全體參會(huì)人員共同觀看全國(guó)典型事故案例，以真實(shí)案例敲響安全警鐘。隨后，市公安局公共交通治安管理分局公交派出所教導(dǎo)員顧剛高度贊揚(yáng)各運(yùn)營(yíng)單位開(kāi)展的“小切口、實(shí)戰(zhàn)化”公交車場(chǎng)應(yīng)急疏散演練，強(qiáng)調(diào)此類演練要持續(xù)推進(jìn)，形成安全“肌肉記憶”。同時(shí)，指出個(gè)別車場(chǎng)夜間值守、值班記錄等方面存在的不足，并圍繞停車場(chǎng)、車輛、車間、充電樁、駕駛員管理五個(gè)維度提出具體要求，明確要以緊密的警企聯(lián)動(dòng)，織牢織密安全生產(chǎn)防護(hù)網(wǎng)。
集團(tuán)公司班子成員先后傳達(dá)省廳、市局安全生產(chǎn)工作會(huì)議精神及省廳檢查組隱患整改要求，通報(bào)一季度各單位事故、違紀(jì)情況，并對(duì)集團(tuán)公司一季度安全生產(chǎn)工作進(jìn)行總結(jié)，精準(zhǔn)梳理工作亮點(diǎn)與現(xiàn)存不足。集團(tuán)總經(jīng)理、安委會(huì)副主任李卿鑫傳達(dá)楊昊廳長(zhǎng)4月1日省廳安全生產(chǎn)電視電話會(huì)議精神、通報(bào)市安委會(huì)二季度交通運(yùn)輸領(lǐng)域風(fēng)險(xiǎn)研判，部署集團(tuán)安全運(yùn)營(yíng)服務(wù)質(zhì)量提升專項(xiàng)行動(dòng)，為專項(xiàng)行動(dòng)開(kāi)展明晰方向。
一是緊扣重點(diǎn)時(shí)段和季節(jié)性特點(diǎn)，針對(duì)大風(fēng)、大霧、春困等情況，做好花粉過(guò)敏、心腦血管疾病預(yù)防及大貨車頻繁通行等風(fēng)險(xiǎn)防控，加強(qiáng)心腦血管預(yù)兆宣傳；
二是夯實(shí)安全基礎(chǔ)，著力提升安全管理人員專業(yè)能力，解決檢查不細(xì)致、不會(huì)查、查不出問(wèn)題等短板；
三是深化重點(diǎn)隱患排查，聚焦重點(diǎn)駕駛員、重點(diǎn)車輛、重點(diǎn)路段及車站、車場(chǎng)等關(guān)鍵部位，做到排查無(wú)死角；
四是強(qiáng)化科技賦能與制度規(guī)范，充分運(yùn)用行為分析系統(tǒng)，健全駕駛員制度約束體系；
五是樹(shù)牢責(zé)任意識(shí)與緊迫意識(shí)，引導(dǎo)干部職工從“被動(dòng)執(zhí)行”向“主動(dòng)作為”轉(zhuǎn)變，切實(shí)將安全生產(chǎn)責(zé)任扛在肩上、落到實(shí)處。
此次會(huì)議進(jìn)一步統(tǒng)一思想、凝聚共識(shí)，明確了二季度安全生產(chǎn)工作的目標(biāo)與路徑。集團(tuán)各單位將以此次會(huì)議為契機(jī)，嚴(yán)格落實(shí)會(huì)議各項(xiàng)部署要求，持續(xù)推進(jìn)安全運(yùn)營(yíng)服務(wù)質(zhì)量提升專項(xiàng)行動(dòng)，持續(xù)壓降安全事故、減少服務(wù)投訴，以平穩(wěn)有序的運(yùn)營(yíng)態(tài)勢(shì)，堅(jiān)決守住安全生產(chǎn)底線，為集團(tuán)公司健康可持續(xù)發(fā)展提供堅(jiān)實(shí)的安全保障。（來(lái)源：丹東公交集團(tuán)）
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