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11月1日下午，當(dāng)記者來到拉薩市公交運(yùn)營(yíng)公司納金分公司時(shí)，一輛輛純電動(dòng)18路公交車在充電樁附近排得整整齊齊，記者苦苦尋找，都沒有發(fā)現(xiàn)那輛特殊的太陽(yáng)能純電動(dòng)公交車。

太陽(yáng)能純電動(dòng)公交車

 

此時(shí)，東風(fēng)客車公司工作人員指著一輛公交車告訴記者：“這就是那輛太陽(yáng)能純電動(dòng)公交車。從外觀上看，它與其他純電動(dòng)公交車幾乎一模一樣，同樣是天藍(lán)色的車身，不仔細(xì)看根本無法分辨。”該工作人員介紹，這輛車與其他純電動(dòng)公交車相比，最大的特別之處就是它的車頂全部是由太陽(yáng)能光伏電板組成的。在工作人員的幫助下，記者爬上了這輛太陽(yáng)能純電動(dòng)公交車的車頂。在車頂上記者看到，這輛12米長(zhǎng)的公交車車頂部，是由一塊塊黑色的太陽(yáng)能光伏電板拼接而成，總面積約有20多平方米。這些光伏電板就是這輛公交車的供能核心，通過它可以把太陽(yáng)能轉(zhuǎn)化為電能，使公交車正常運(yùn)行。駕駛員可以通過駕駛操作臺(tái)上的儀器隨時(shí)掌握太陽(yáng)能充電情況。”該工作人員說。

更節(jié)能：日照充足無需另充電

根據(jù)技術(shù)人員的測(cè)算，按照拉薩地區(qū)的光照時(shí)間，只要日照充足，這輛太陽(yáng)能純電動(dòng)公交車一般無需再借助電源充電。車子只要在有太陽(yáng)的地方就能充電，停車、運(yùn)行時(shí)都可以充電，充電效能由日光強(qiáng)度和光照時(shí)間決定。”該工作人員介紹，拉薩進(jìn)入冬季之后日照時(shí)間有所縮短，光照強(qiáng)度也會(huì)有所減弱，即使靠太陽(yáng)能充電不足，也可切換為電源充電模式，保證其正常運(yùn)行。

　　提及引進(jìn)太陽(yáng)能純電動(dòng)公交車的原因，市公交公司相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，此前在我市已投用的純電動(dòng)公交車和目前在18路線路上試點(diǎn)運(yùn)行的太陽(yáng)能純電動(dòng)公交車等新能源公交車雖然一次性購(gòu)車費(fèi)用比較高，但運(yùn)營(yíng)成本卻低得多，而且低碳環(huán)保，對(duì)保護(hù)拉薩的碧水藍(lán)天具有重要意義。