電動公交車節(jié)能降耗的四個方法
一、建立牢固的節(jié)能降耗意識
1、公交駕駛員建立牢固的節(jié)能降耗意識是所有節(jié)能降耗方法應(yīng)用的前提，沒有節(jié)能降耗意識即便掌握再多再好的節(jié)能降耗方法也很難將其運(yùn)用到實(shí)際工作中去。
2、我們要正確認(rèn)識到節(jié)能降耗是我們愛崗敬業(yè)的重要和直接表現(xiàn)之一，也是做為一名優(yōu)秀公交駕駛員應(yīng)有的職業(yè)道德之一，更是我們對公司應(yīng)盡的主要工作職責(zé)之一。
二、采用節(jié)能駕駛方法
1、緩起步、緩剎車。大家都知道，駕駛電動公交車緩起步、緩剎車可以減少能耗，那么我們“緩”到何種程度能夠既不影響正常運(yùn)營速度又能盡量將節(jié)能最大化呢？對于電動公交車我們可以以儀表顯示屏上顯示的“電流值”為參考標(biāo)準(zhǔn)，無論是起步、加速、正常行駛還是減速、剎車，“電流值”數(shù)值都是越小耗能越少。
在我們踩加速踏板起步時，“電流值”會急驟上升，建議當(dāng)數(shù)值即將超過100時，我們將加速踏板抬起再重新輕踏加速踏板，以此循環(huán)直至完成起步達(dá)到正常運(yùn)營速度；在正常行駛中盡量將“電流值”控制在0--50之間；剎車時多踩幾腳制動踏板緩慢停車，“電流值”負(fù)數(shù)值越小越好，盡量不超過負(fù)50。據(jù)粗略估算，使用節(jié)能駕駛方法，每10公里可節(jié)約1度左右電量。
2、在運(yùn)營過程中我們應(yīng)盡量提高怠速滑行所占的比例。怠速滑行是利用車輛的慣性前行，幾乎不耗能，因此我們在運(yùn)營中應(yīng)提前觀察好交通環(huán)境，做好預(yù)判，盡量少踩剎車，多利用發(fā)動機(jī)的制動作用，從而盡量提高滑行在運(yùn)營中所占的比例，該比例越大則節(jié)約能耗越多。
三、合理使用車載設(shè)備
1、合理使用空調(diào)、鍋爐。夏季開放空調(diào)時應(yīng)拉上窗簾盡量避免陽光照射，能夠一定程度上提升空調(diào)制冷效果減少空調(diào)耗能；同樣在冬天使用空調(diào)或鍋爐取暖時應(yīng)盡量拉開窗簾，以利于陽光照射而更快的提高車內(nèi)溫度，盡量減少空調(diào)或鍋爐使用的時間。無論夏季制冷還是冬季取暖，在到達(dá)到終點(diǎn)前5分鐘都可以提前關(guān)閉空調(diào)或鍋爐。
2、車輛結(jié)束運(yùn)營后及時關(guān)閉總電源，避免車輛耗能部件繼續(xù)運(yùn)行。
3、駕駛有電量回收裝置的車輛，要打開帶字母“E”的電量回收開關(guān)。
四、做好車輛點(diǎn)檢與維護(hù)保養(yǎng)
1、做好車輛點(diǎn)檢和例保，及時補(bǔ)水、補(bǔ)油，發(fā)現(xiàn)問題及時維修，避免由小問題發(fā)展成大問題進(jìn)而導(dǎo)致維修成本的提升，良好的維護(hù)保養(yǎng)可以有效延長車輛部件使用壽命，達(dá)到節(jié)能降耗的目的。
2、電車電瓶及電子元件高溫也會增加耗能，對于電池倉及高壓倉的灰塵要及時清除，保證電池及高壓倉電子元件散熱良好。（作者：張朝方 菏澤公交集團(tuán)）
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