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到目前為止，200臺東風揚子江新一代“在線充”純電動公交車已全部投入到電4、電5、電8、530內外環、557路內外環等公交線路上，遍及武漢三鎮。這是武漢市倡導綠色公交、綠色出行的又一舉措。

12月26日，停駛達5年之久的電車5路內外環同時恢復運行，50臺“在線充”車輛讓人耳目一新。至此，武漢公交集團年內發展200臺“在線充”新能源車的目標順利完成。

12月26日，停駛達5年之久的電車5路內外環同時恢復運行，50臺“在線充”車輛讓人耳目一新。至此，武漢公交集團年內發展200臺“在線充”新能源車的目標順利完成。

在線充”純電動車，頭上有電網時可充電行駛，沒有電網時，也可繼續行駛。它與傳統電車最大的不同是，可利用現有的電車電網隨時隨地充電。

傳統充換電式純電動車必須停駛后才能充電，電池壽命僅有2-3年。新款純電動車接入電車網線即可邊行駛邊充電，淺充淺放式的充電模式，可延長電池使用壽命至8年。

過去遇到斷線、停電、線下路堵等情況，傳統電車走不動，很容易造成大范圍電車堵路的現象。現在的“在線充”新能源車機動性更好，可以不依賴充電樁，在有線網的地方隨時補充電能。

武漢市揚子江客車負責人表示，新車型內部可裝38個座椅，座椅之間空間更大，坐上去更舒適。車內站人空間4.7平方米，最大載客量為103人，是其他純電動車輛的1.3倍。“在線充”純電動公交車的內置空間更大一些，整個車內布局比武漢現運營的公交車多一排座位，可承載的乘客更多。

武漢公交集團表示，隨著線網的進一步升級，電車網線越來越少，有望將繁華地段、景觀路段、橋梁等區域的電車電力桿線帶來的“視覺污染”消滅。

武漢公交集團表示，隨著線網的進一步升級，電車網線越來越少，有望將繁華地段、景觀路段、橋梁等區域的電車電力桿線帶來的“視覺污染”消滅。