2016年01月25日 15:34:00 來源： 訪問：次
1月24日，在2016中國電動汽車百人會論壇上，工業(yè)和信息化部裝備司司長張相木對動力蓄電池產(chǎn)業(yè)進行了深入地剖析。
他指出，在新能源汽車市場的帶動下，我國動力蓄電池產(chǎn)業(yè)得到了較快的發(fā)展。2015年，動力蓄電池產(chǎn)業(yè)規(guī)模已位居世界前三位，在產(chǎn)品安全、壽命和能量密度等方面都取得了較大的進展，上游的原材料已基本實現(xiàn)國產(chǎn)化，裝備產(chǎn)業(yè)技術進步也十分迅速。
雖然成績值得肯定，但張相木認為，目前我國動力蓄電池產(chǎn)業(yè)仍有小、散、亂的問題。盲目投資和低水平重復建設現(xiàn)象比較嚴重，正負極材料、隔膜等關鍵產(chǎn)品的質(zhì)量穩(wěn)定性還不高，蓄電池管理系統(tǒng)集成及控制技術比較薄弱，行業(yè)實際的有效產(chǎn)能并不高，缺乏具有國際競爭力的行業(yè)龍頭企業(yè)，國內(nèi)主要的制造裝備企業(yè)技術優(yōu)勢也不明顯，整體上我國動力蓄電池產(chǎn)品在性能、質(zhì)量和成本等方面還不能完全滿足我國新能源汽車推廣普及的需求。尤其是在安全性能方面，產(chǎn)品測試評價和整車應用驗證還不夠充分，現(xiàn)階段還需要加快解決短期內(nèi)產(chǎn)品供不應求，系統(tǒng)集成和一致性保障能力薄弱，產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定性不高等一系列的問題。
張相木透露，為加快提升我國汽車動力蓄電池產(chǎn)業(yè)競爭力，滿足新能源汽車產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展的需要，工信部正在研究制定汽車動力蓄電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展指導性文件，考慮從技術研發(fā)、標準法規(guī)、政策措施等多個方面多管齊下，協(xié)同共進。
關于最近議論較多的三元鋰電池風險問題，張相木介紹說：“鋰離子電池，本身包括磷酸鐵鋰、三元鋰、碳酸鋰、鎳酸鋰等多種類型，我們鼓勵多種技術路線共同發(fā)展，三元鋰電池比能量高，循環(huán)性能好，是未來鋰電池一個重要的發(fā)展方向，但是在這個領域我國起步晚，用于客車的安全性開發(fā)和驗證還不夠，我們正在考慮進一步提高新能源汽車產(chǎn)品安全技術門檻，組織開展對三元鋰電池客車等車型在現(xiàn)行安全標準體系下的風險評估。在評估完成前，暫停三元鋰電池客車列入新能源汽車推廣應用推薦車型目錄。”
最后，張相木表示，動力蓄電池是我國推進新能源汽車快速健康發(fā)展的一個關鍵，政府希望推出一個指導性的文件來推動蓄電池產(chǎn)業(yè)快速健康發(fā)展。目前這個文件正在制定當中，希望各界能夠參與，提供寶貴的意見和建議。
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