廣州汽車產業新格局

自2014年8月，從化明珠工業園迎來廣汽比亞迪，建立起以廣汽比亞迪為中心的商用車生產基地，自此廣州東北部從化商用車工業園迅速崛起。

據廣汽比亞迪副總經理劉關生介紹，“公司已建成新能源客車生產基地并實現純電動客車量產，新工廠一期單班可年生產各類新能源客車及商務中巴達5000輛，年產值超60億元”。年輕但科技創新發展的廣汽比亞迪，促使廣州汽車產業鏈完整性，正驅動廣州市公交電動化進入快車道。

廣州五年內實現公交全面電動化

2016年3月28日，廣東省人民政府辦公廳發布文件《廣東省人民政府辦公廳關于加快新能源汽車推廣應用的實施意見》（粵府辦〔2016〕23號），要求從2016年起，珠三角地區更新或新增的公交車中，純電動公交車比例不得低于90％，其余10％全部使用新能源汽車，不得使用燃油車。

據了解，廣州將加大新能源客車每年新投入運營公交車中的占比，力爭新能源客車年投入運營達2000輛，在五年內把公交車全部電動化。屆時，廣州將是率先全面實現公交電動化的一線城市之一。

300輛純電動公交客車即將投放

2016年7月15日，在廣州舉辦的首屆中國（廣州）國際新能源、節能及智能汽車展覽會高峰論壇上，劉關生介紹到，“目前，廣汽比亞迪與合作方建成了廣州塔公交充電站、黃埔區充電站等公交充電站，此外由公交公司投資建設的充電站也將很快投入使用。這個月，300輛廣汽比亞迪純電動公交客車將陸續投放運行，車輛將運行在廣州公交線路的多條線路，各區市民都將可乘坐到這種零排放電動公交，包括較偏遠的從化區?！?/span>

據了解，即將運行的純電動公交車主要為12米長的K9，額定載客數82人，車輛采用交流充電技術，行駛里程可達300公里；車輛擁有鐵電池、輪邊驅動、電控及車網互充（VTOG）、車身輕量化、智能化等多項國內和國際專有技術；整車具有高度調節和傾斜功能，使乘客上下車更方便，全通道低地板結構設計，使車內更通暢；除此之外，車廂還設有輪椅導板和輪椅停放區域，大大方便了殘疾人、老年人以及兒童乘車等，極具人性化。

據公交公司透露，廣州將在珠江新城CBD區投放運行一批純電動雙層旅游觀光巴士，為市民和世界各地的游客提供綠色旅游觀光服務，使這種時尚且低碳交通工具成為美麗羊城的新名片。

據了解，廣汽比亞迪正在開展首批15輛純電動雙層巴士的生產，車型就是去年10月習主席訪問英國期間，在倫敦開斯特宮展示的車型，當時習主席、彭麗媛夫人、威廉王子等均登車參觀過。

2016年，廣州規?；茝V純電動公交，看得出廣州創建“低碳交通”、“電動公交都市”的力度，為城市公共交通發展樹立新標桿，體現出獨具廣州特色的示范作用。

羊城早有純電動公交運行

酒香不怕巷子深，其實廣州早在2014年5月，就開始示范運行了10輛純電動公交客車K9，同年10月通過了評審專家組審核，并于2015年7月正式在583公交線路運行。

據公交司機介紹，“電動車白天運行，晚上充電，跑的多的一天能跑300公里，這個車開起來很輕松，以前我開傳統車3個來回就很累，現在就是開5個來回都覺得還有精神，大家都爭著開純電動的?！?nbsp;

據了解，截至目前，這批車單車最高累計運行里程達12萬公里，10輛車累計運行超105萬公里，累積節約能源352噸，累積減排CO2達1125噸。