瑯琊故郡，沂州新府。東接青日，西連濟菏?！币皇變灻赖摹冬樼鹳x》，勾起很多人對沂蒙大地的關注。古稱“瑯琊”的山東臨沂，今日交通產業發達，早在五年前，一輛輛綠色、環保的新能源公交車就駛上了臨沂街頭。

“從2010年的小規模嘗試，到去年一次性購置600輛6.6米純電動公交車、70輛插電式混合動力公交車和60輛天然氣車，再到今年500多輛純電動公交車購置投用，如今臨沂公交新能源車總量達到1475輛，占全部公交車的64%，實現了公交電動化改造的跨越式發展。”談到近些年的電動化改造，臨沂公交集團黨委書記、董事長、總經理謝磊如是說。

快速電動化的小城市公交

清晨的沂水河畔，一輛輛公交車披著淡金色的陽光穿梭而過。站牌就設在家門口，公交車不僅票價低、起步穩，而且不冒黑煙。家住高橋鎮的王百順老人感慨道：“以前等車的時間比坐車和辦事的時間還長，出一趟山不容易，如今再不遭罪了！”

多年來，由于群山阻隔，高山子村、北松峰村和道托鎮部分村落有近4.2萬人出行不便。由于私人運營秩序混亂，當地還有“淡季車次少，旺季亂漲價”現象。

如今，臨沂市構建了城鄉一體的四級公交網絡。借著新能源汽車產業政策的東風，臨沂實現了運輸裝備升級，城市公交網絡、農村客運網絡率先實現“彎道超車?！?/span>

貫穿臨沂市區南北的K10路公交，人流集中。29輛純電動公交車奔跑在這條線上，每百公里燃料消耗比傳統燃油公交車低40元，而且完全沒有尾氣排放。

臨沂市交通運輸局黨委委員、副局長、市運管處主任公維禹表示，臨沂公交自2003年劃歸市交通運輸局后，經歷了規?；⒓s化的改造。如今，臨沂公交共擁有公交車2315輛，市區公交線路80條，年客運量1.3億余人次。

城鄉公交一體化方面，臨沂公交先后開行鎮村公交線路22條，投放純電動公交車151輛，建設高標準配套綠化、安保設施、停車港灣、站點棚牌，惠及貧困偏遠地區群眾130余萬人。

采購賬精細算 充電設施提前建

據謝磊透露，近年來，陸續有50多個城市公交企業派人來到臨沂，慕名學習臨沂電動公交建設運營經驗，深入探訪車輛品牌、車輛配置、車輛價格及充電配套設施建設等情況。

“2010年，我們率先在一條公交線路上投放了兩輛沂星牌純電動公交車，試運行取得不錯的使用效果后才批量引進。同年8月，100輛新能源公交車在6條線路上投用?！?謝磊告訴記者，6年來，除了電池衰減問題外，車輛的運營狀況還不錯。

2015年，借國家新能源產業政策的利好，臨沂公交又批量采購6.6米中通純電動公交車，陸續投放在城市公交、城鄉公交等不同線路上。

回首多年的新能源采購及運營經驗，臨沂公交負責人認為，可以為其他企業帶來兩點啟發：

第一，價格談判上要“精打細算”，除充分考慮補貼政策外，還要善于與車輛制造及配套企業“砍價”。

第二，提前配建充電設施。為了確保新能源公交運營不受制于人，臨沂公交集團與青島特來電共同注資5000萬元，成立臨沂公交特來電新能源有限公司，在臨沂建設了51處充電站。目前，臨沂公交共有56處充電站、800個充電終端，實現了充電網絡5公里覆蓋。

談及未來發展，謝磊表示，下一步除公交電動化改造外，還將借助建設充電終端的資源優勢，抓住臨沂打造物流城和公車改革的政策機遇，大力發展純電動乘用車和物流車租賃業務。