2016年11月16日上午，一臺白色的273路純電動公交車從位于北環城路與青年路交會處的杜家屯車庫內開出，正式在我市運營。它與傳統的以天然氣、汽油為動力的公交車相比，有著綠色、節能、環保等方面優勢。

273路成為長春公交集團投入運營的我市第一條純電動公交線路，標志著我市公交車進入純電動的新能源時代。

充電兩小時可運營150公里

2016年11月16日，記者在273路始發站見到了這種純電動新能源公交車。新車共有25輛，整體呈白色，車身長8.05米。據了解，每輛純電動公交車造價在70萬元左右，配備6塊蓄電池。

記者注意到，車庫內一輛充電裝置上有A、B兩個充電接頭。車隊工作人員表示，A為主充電接頭，B為輔充電接頭，1輛公交車充滿電需要花費兩小時左右。

當車輛電量低于20%時，車載系統會有語音提醒，這時車輛就需要回來充電。為了保證運營車輛電量充足，車隊工作人員會在每天中午對車輛進行電量補充，每天收車后，會在夜間對所有車輛進行充電。

273路公交車隊隊長徐洪亮表示，車輛充電兩小時后，可以運營150公里，最高時速為70公里，如果駕駛員超過限速，車載語音系統會自動報警。

徐洪亮稱，這種純電動公交車比較節能，無形中降低了車輛運營成本。

在更換新車前，273路公交車以天然氣為燃料，每臺車每天加氣需要花費280元左右?，F在車輛每天充電花費60元左右，運營成本下降了，能源消耗也跟著減少了，這也體現新車的節能、環保優勢。

舒適穩定性好 市民贊賞有加

說起駕駛純電動公交車的感受，273路駕駛員郭長軍高興地說：“這車起車速度快、動力足，開著比較省勁兒?！惫L軍還告訴記者，新車穩定性能強，車輛運營期間產生的噪音比較小。

隨后，記者親身體驗了一輛純電動公交車。這輛車荷載人數為44人，有15個座位供市民乘坐。在乘坐過程中，記者感覺十分舒適。在車輛轉彎時，車載語音系統會響起提示音。記者還注意到，座位下安裝了9組暖風系統，在冬季車輛運行期間，乘客可以感受到車廂里的溫暖。

記者隨機采訪了4名乘客，他們對這輛純電動公交車贊賞有加。市民肖女士表示，新車比以前的舊車噪音小，坐著特別舒服。

市民趙先生表示，這種純電動車輛沒有尾氣排放，不會造成污染，這也看出了公交企業對城市交通的付出和投入。他平時出行除了坐273路，還會乘坐其他線路的車輛，希望這種純電動車在別的線路也能上線，可改善乘車環境。

計劃明年年初繼續投放純電動公交車

長春公交集團副經理王朔表示，273路是長春公交集團投入運營的第一條純電動公交線路，他們會持續關注純電動車運營的情況，并積極做好新能源車輛維修和保養工作。在長春推廣純電動公交車是一種趨勢，他們會根據新能源車運營情況，在2017年年初其他線路更換車輛時，使純電動公交車的臺數不低于總車數的30%。現在他們計劃投放50輛純電動公交車到245路和239路，每條線路25輛車。

王朔向記者表示，目前已經建成了南湖新城、倚瀾觀邸、88路院內等3處公交車充電站，可以同時滿足對160輛純電動公交車進行充電。為了加強純電動公交車的推廣，純電動公交車的投放和充電站的建設正在有序進行之中。長春公交集團推廣這種純電動公交車是為了實現交通能源結構多元化，減少車輛尾氣排放，保護環境，更好地為廣大市民提供服務，為他們營造一個舒適溫馨的乘車環境。