隨著上海市公交信息化程度的不斷提高，市民在乘坐公交時已經可以通過APP手機軟件或電子站牌來查詢車輛實時到站信息，避免了長時間在站點等候。今后，市民乘坐公交的舒適度還將進一步提升。記者昨天從巴士二公司獲悉，上海市首個客流自動采集系統在公交700路上試用，嘗鮮的乘客不僅可以通過手機軟件獲知下一班車所在位置，而且還能對車廂擁擠程度和前行道路是否暢通做到心中有數，提前規劃自己的出行路線。50路公交車也將納入這一系統。

提前知道車輛舒適度

近日早高峰時段，在蓮花路地鐵站旁的公交車站，市民方先生正使用這款APP手機軟件查詢自己所要乘坐的700路下一班車到站情況。

該軟件顯示界面頂端有一個“車輛舒適度”指數，紅色代表擁擠，黃色代表舒適，綠色則表示車廂空閑。與此同時，還有一個“道路擁堵度”指數，反映車輛前行的道路是否暢通。方先生發現，離他最近的一輛700路顯示為“紅色”，而緊隨其后的一班700路則是“綠色”，同時，他還發現車輛行進的線路顯示“綠色”，表示車輛在過來的這段路上比較暢通，看到離上班時間還較充裕，他放棄了即將到站的這輛700路，轉而靜待第二輛車進站，比平時更加舒適地踏上上班路。

更合理安排車輛

巴士二公司相關負責人告訴記者，該系統是公司與鄭州天邁科技股份有限公司共同研發而成，除了可以提前告知乘客車廂內及道路的情況外，還有助于在運能投放上做到精準有效，優化線網布局。長期以來，公交行業的客流調查一直依靠人工現場觀測方式進行，數據存在一定誤差且無法覆蓋所有站點及時間段，在客流統計資料的完整性、真實性等方面打了不少折扣。以此為依據所編制出的行車作業計劃，也不能完全貼近公交客運市場的需求。該系統的啟用，可對線路上所有站點上下車的客流動態變化進行全天候、全方位、全過程的自動采集，準確率可達95%左右。

據該公司高級工程師馮沅熙透露，目前科技人員正在研發《基于動態客流數據的計算機輔助自動編制公交行車時刻表系統》軟件，一旦研發成功，公交運營作業計劃的制定將從人工制作轉變成計算機自動生成，徹底改變百年公交的傳統工作方式。