2016年底到2017年初，沈陽客運集團447輛新能源公交車將陸續上線，每輛新車的天窗都具備空氣凈化功能，部分車輛還安裝了減震氣囊和免維護輪轂，既能提升乘客乘車的舒適度，還能降低車輛維護成本。

“現在，路面上跑的新能源公交車越來越多了，車廂里面干凈、敞亮，坐在車里夏天涼快、冬天暖和，一點都不遭罪，起步穩、停車慢、沒噪音，老人小孩坐車也完全不怕摔倒，有的車廂里還有溫度顯示、電子路線牌……”市民李先生一提起沈陽的新能源公交車贊不絕口。

沈陽2016年底前有望新增、更新1327輛新能源公交車，其中沈陽客運集團公司將新增447輛。沈陽客運集團副總經理周宇航介紹，加上去年新增的500輛，集團公司內部新能源公交車輛占車輛總數比例將達到三分之一，今年的新增車輛將用于約16條市內主要公交線路。

“2016年新增的新能源公交車與去年的相比，外觀和車內結構相差無幾，也是氣電混合動力公交車，并配備空調、自爆式逃生車窗、發動機艙自動滅火系統等安全防護設施。但在其他性能上也有所提升，比如每輛車的天窗都具備空氣凈化功能，保持車廂內空氣清新。其中還有50輛新車采用懸掛式氣囊減震系統，遇有道路維護和施工路面出現不平時，乘客乘坐時會減少顛簸感。還有150輛新車配置了免維護輪轂，可降低車輛故障率，降低車輛維護成本。”周宇航說。

新車上線前的各項測試已經在出廠前檢查完畢，在新車上線之前，沈陽客運集團還將對公交駕駛員、維修人員進行一系列專業培訓，以保證駕駛員和維修人員能熟練駕駛新能源公交車，并掌握維修技能。

百姓乘車環境越來越好，新能源公交車駕駛員的工作強度也減輕了。“新能源公交車都是自動變速技術沒有離合器，開車的時候可以解放出來一只腳。加上電加熱座椅和全包圍駕駛室，工作強度不那么大了，工作環境也改善了，我們就更有精力為乘客提供服務。”沈陽客運集團一位公交駕駛員說。

在環保方面，這種新能源公交車在時速20公里左右時靠電力運行，時速提升后電和燃氣共同工作，與同級別柴油車輛相比，氣電混合車百公里減少碳排放30%。沈陽市作為全國新能源車輛示范城市，沈陽客運集團公司響應政府號召，積極支持參與新能源車輛的推廣應用工作，近幾年，沈陽客運集團公司新能源公交車輛在集團公司車輛的占比在逐年提高。