2017年5月17日清晨，在合肥市濱湖時代廣場公交首末站，一排嶄新的“子彈頭”豪華型公交車披上了大紅喜慶彩綢，合肥公交集團第三巴士公司駕駛員、乘務員精神抖擻立于車旁，整裝待發。合肥公交集團董事長、黨委書記、總經理彭立煌等集團領導，公交集團營運部、技術部等部門，各巴士公司、保修公司總經理，第三巴士公司管理人員共同見證了30輛“子彈頭”豪華型公交車上線過程。
2007年5月18日，合肥公交集團快速公交1號線（BRT1號線）投入試運行，這是國內繼北京、杭州之后的第三條快速公交線路、安徽省內首條快速公交線路。在合肥公交BRT1號線運行10周年之際，又一次整體改換營運車型，直接體現了公交優先、百姓優先的理念，為合肥市民快速、安全、方便、舒適、低碳出行提供了全新的乘車體驗，提高了城市公交的形象和品位。
在這30輛18米長“子彈頭”豪華型公交車新上線之際，公交集團積極配合全國文明城市創建工作，專門制作了“社會主義核心價值觀”、“志愿服務”、“文明創建”、“關注未成年人健康成長”等內容的公交車全車身公益廣告，積極營造宣傳氛圍，為合肥市增添了又一道亮麗的城市流動風景。
在全省首條快速公交線路運行10周年之際，合肥公交集團舉行了簡樸的“子彈頭”公交車上線儀式。公交集團董事長、黨委書記、總經理彭立煌宣布：“合肥公交集團BRT1號線新車上線！”
5月17日清晨5：58，BRT1號線線長黃克慶駕駛“子彈頭”公交車駛出濱湖時代廣場公交首末站，踏上了服務市民快捷出行新征程。
新型公交車技術密集 車廂服務設施人性化
此次上線的“子彈頭”豪華型公交車整車為綠色調，長18米，寬2.55米，高3.25米，車內設32座，滿載153人。車輛造型采用了多種曲面元素，車頭部分前凸，有效降低風阻系數；引入大屏幕智能控制終端，車輛信息查詢、車載無線網絡、視頻監控系統、智慧專家系統、駕駛行為評價、實時安全監控及遠程監控系統七大功能集成一體；布設了阻燃隔熱材料、聲光分級告警裝置、易燃揮發物監測告警裝置，整車性能進一步提高。
“子彈頭”豪華型公交車車內設施更加人性化：側窗玻璃防紫外線；車窗視野開闊，窗外景觀一覽無遺，能夠滿足大客流量公交線路及乘客旅游觀光需求；整車內飾美觀時尚、典雅大氣；車輛一級踏步，設置輪椅區、母嬰區和殘疾人伸縮坡道和輪椅固定設施；首次采用塞拉門技術，方便乘客快速上下車；配有5個USB充電接口，乘客乘車時可自助給手機充電；配有新型LCD站節牌，車輛位置信息更準確、更清晰、更醒目；倒車鏡背面裝有LED發光線路牌，距站臺很遠就能被候車的乘客識別。
彭立煌董事長等合肥公交集團領導查看新上線“子彈頭”公交車車內設施配置、車身公益廣告，要求第三巴士公司繼續鞏固BRT1號線服務品牌，為市民快捷、安全、方便、舒適出行做好服務。
合肥市快速公交運行10周年及“子彈頭”公交車上線引起媒體高度關注。這是合肥公交集團副總經理夏邦金接受媒體采訪。
開通快速公交 引領城市發展
隨著合肥市社會經濟的快速發展，人們對快速交通需求的日益提高。2006年，合肥市拉開了“建設現代化濱湖大城市”序幕。為引領城市發展，改善濱湖新區交通條件，優化濱湖新區發展環境，方便市民乘坐公交車出行，合肥公交集團搶抓機遇，積極籌備快速公交系統建設，堅持以人為本，打造全新優質的快速公交出行服務體系，讓公交車快起來、準起來、優起來。
2007年4月，BRT1號線開線籌備工作緊鑼密鼓。在引進18米公交車的同時，合肥公交集團精心組織，從駕駛員、調度員、乘務員、維修工等崗位抽調精兵強將，層層選拔，進行了為期10天的快速公交業務知識培訓考核和軍訓，并組織職工赴杭州觀摩學習，提高服務技能。公交集團相關部門通力合作，加班加點制訂營運方案，落實服務保障措施，為BRT1號線如期試運行做了大量工作。
2007年5月18日，BRT1號線試運行。初期投放4輛18米長鉸接車，配備氣囊懸架、低底盤，大開門，視野開闊，乘坐舒適，額定滿載160人。試運行階段，BRT1號線公交車自濱湖新城建設指揮部始發，經紫云路、徽州大道至東陳崗調頭，沿途停靠紫云路口、花園路口、飛二路口等7個停靠站，服務時間為6:00～20:00。
隨著徽州大道改建工程全線貫通，2007年12月26日，BRT1號線北端首末站延伸至市府廣場，18米公交車增加到10輛，新增了大鐘樓和市府廣場等站點，方便了市民就近乘車。到2008年7月16日，擁有8個公交進出通道、可同時服務2000名乘客的市府廣場公交樞紐站啟用，BRT1號線同步延伸至市府廣場公交樞紐站，線路長度增加到17.8公里，沿途停靠11個站點，平均站距達1.62公里，服務時間也延長到6:00～22:30。
自那以來，BRT1號線18米公交車陸續增加到30輛，設計運行速度25公里/小時，比常規公交的速度快30％左右，發車間隔縮短到5分鐘一班，客運量最高達3萬人次/日，成為濱湖新區連接老城區核心地帶公交客運快捷通道，BRT1號線公交車行車速度快，發車頻次高，服務態度好，進一步增強了公交服務保障能力，成為乘客來往濱湖新區和老城區快速出行的首選。
不少乘客乘車體驗BRT1號線新車時表示，“新車更亮堂、更寬敞、更漂亮、設施更完善、造型更大氣。”
用心服務乘客出行 打造首條品牌線路
合肥公交BRT1號線是全省首條快速公交線路，職工多自合肥公交集團各崗位上的業務骨干選拔而來，僅黨員就有14名，整體素質較高。自線路組建伊始，BRT1號線就堅持高標準嚴要求，職工以乘客滿意為動力，秉承“快一是我家，乘客是親人”的服務宗旨，堅守“愛乘客，愛公交，愛社會”的服務理念，全力以赴朝著“快一、快一，永爭第一”的目標昂首邁進。多年來，BRT1號線駕駛員、乘務員掛星率分別達到100%和95%。在歷次乘客滿意度測評中，BRT1號線的乘客滿意度均達98%以上，位居集團前列，贏得了廣大市民和社會各界的贊譽。
2007年至今，BRT1號線各項服務指標一直處于公交集團前列：行車故障率、有責事故率、千公里事故費、車內客傷率最低；獲得的榮譽最多：是集團首條三星級線路、首條“品牌線路”，合肥市“創先爭優示范線”，全國“工人先鋒號”，成為全省公交行業的知名服務品牌；先進典型最多，有全國優秀共產黨員、全國勞模李祥斌，中國好人張建軍，全國公交駕駛員節能大賽標兵、合肥市道德模范、合肥市“五一勞動獎章”獲得者黃克慶，安徽省三八紅旗手王萍，省交通運輸系統勞動模范葉運紅，省交通運輸行業“微笑之星”、合肥交通行業“文明行車之星”瞿皖寧……
2015年6月，BRT1號線職工鄭重承諾行車準點率、候車時間、文明駕駛、乘務員到站站立式迎送客、文明用語和車容車貌等六項服務標準，歡迎社會各界監督。這是BRT1號線主動拉搞服務標桿，加強線路自身品牌建設，規范職工服務的又一舉措，體現了把BRT1號線打造為政府放心、乘客滿意、同行認可的精品示范線路、“大湖名城”的靚麗名片的決心和信心。
構建快速公交線網 提升公交運行效率
快速公交系統的建設對促進城市布局及結構調整，改善城市出行結構，提升城市品位等具有重要意義。合肥市堅持優先發展城市公共交通戰略，將城市公交的發展納入到城市整體發展規劃之中，全面推進合肥市公共交通事業建設，不斷加大公共交通方面投入推進城市快速公交線網建設，從快速公交專項規劃編制、公交停保場首末站建設、公交專用道規劃建設、智能調度系統建設、公交車輛購置等方面給予了重點扶持，城市公共交通基礎設施日漸完善。
2007年以來，合肥市徽州大道、長江中路、長江東大街、阜陽路、蒙城路、望江路等公交專用道陸續交付使用，長江中路、長江西路、長江東大街、阜陽路路中島式站臺的啟用，為開辟快速公交線路提供了有利條件,一批快速公交線路相繼開通：
——2008年4月1日，由博物館通往芙蓉路公交站的BRT2號線開通（后與901路合并）；
——2010年11月5日，由市府廣場通往汽車客運西站的BRT4號線開通；
——2012年1月16日，由市府廣場通往市二院新區的BRT5號線開通；
——2015年9月22日“無車日”當天，由市府廣場通往艾亭路公交站的L3路開通，并于2016年8月13日升級改造為K3線。
這幾條快速公交線路的開通，構建了合肥市快速公交線網基本框架，形成了老城區核心地帶通往臨近城區的快速公交通道，充分發揮了城市公共交通的先導性和基礎性作用，引領了城市發展。快速公交密切了各個城區間的交通聯系，極大地提升了市民出行效率，加上公交集團推出的“島式站臺免費換乘”優惠舉措，增強了公交出行方式吸引力，受到了合肥市民的普遍歡迎，一直保持較旺盛的人氣。
統計數據表明，合肥公交集團現有的4條快速公交線路在全部195條線路中，占比為2%，但這4條快速公交線路日均客運量達7萬人次，占公交集團日均客運量的4.38%。快速公交方便、快捷、經濟、舒適、環保等一系列優勢，有效緩解了城市交通壓力，對于提高公交出行分擔率，提升合肥城市形象，優化發展環境具有十分重要的意義。
合肥公交集團BRT1號線職工將以換新車為新起點，繼續履行六項公開承諾，繼續拉高服務標桿，鞏固首條品牌線路形象，為市民提供快捷、安全、方便、舒適的公交出行服務。
堅持公交創新發展 打造四級公交網絡
這些年，合肥市快速公交系統運營取得了顯著成效，不僅方便了市民乘車快速出行，同時在建設綠色低碳交通出行體系，減少城市機動車尾氣排放，加強環境保護，促進節能減排，打造宜居宜業城市等方面做出了突出貢獻，受到了國家交通運輸部門和全國公交同行的高度關注，前來考察的上級領導、專家學者和全國公交同行已有近百批次。
2006年，合肥市被國家建設部授予“全國優先發展城市公共交通示范城市”稱號。2015年11月，合肥市榮獲“推動中國快速公交發展先進城市”；合肥公交集團也先后榮獲“中國城市公共交通節能減排先進企業”、“推動中國快速公交發展先進集體”、“交通運輸企業低碳節能環保貢獻企業”等一系列榮譽。
“十三五”期間，合肥公交集團將繼續堅持“服務乘客、奉獻社會”的企業宗旨，堅持創新發展思路，踐行發展新理念，著力推進、加速構建“快線為骨架，干線為主體，支線為輔助，微線及特色線路為補充”的四級公交服務網絡，契合乘客出行的多樣化需求，打好供給創新和高品質服務“組合拳”，進一步完善城市快速公交服務保障體系，全力以赴打造服務品牌，提高公交舒適度和吸引力，提升市民滿意度，在引領城市發展中勇闖新路，為合肥市加快長三角世界級城市群副中心作出新貢獻。
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