國家層面
1.《關于創新和完善促進綠色發展價格機制的意見》
7月2日，國家發展改革委出臺了《關于創新和完善促進綠色發展價格機制的意見》（簡稱《意見》）,意見第六大點健全促進節能環保的電價機制中提到,要利用峰谷電價差、輔助服務補償等市場化機制,促進儲能發展。利用現代信息、車聯網等技術,鼓勵電動汽車提供儲能服務,并通過峰谷價差獲得收益。完善居民階梯電價制度,推行居民峰谷電價。
此外,《意見》還提到，2025年底前,對實行兩部制電價的污水處理企業用電、電動汽車集中式充換電設施用電、港口岸電運營商用電、海水淡化用電，免收需量(容量)電費。
2.《2017年度中國乘用車企業平均燃料消耗量與新能源汽車積分核算情況表》
7月2日，工業和信息化部、商務部、海關總署、國家市場監督管理總局四部門聯合發布了《2017年度中國乘用車企業平均燃料消耗量與新能源汽車積分核算情況表》（簡稱《積分核算情況表》）。
《積分核算情況表》中指出，2017年度,中國境內130家乘用車企業共生產/進口乘用車2469.29萬輛(含新能源乘用車,不含出口乘用車,下同),行業平均整車整備質量為1438公斤,平均燃料消耗量實際值為6.05升/100公里,燃料消耗量正積分為1238.14萬分,燃料消耗量負積分為168.90萬分,新能源汽車正積分為179.32萬分。
其中,101家境內乘用車生產企業累計生產乘用車2367.46萬輛,平均整車整備質量為1419公斤,平均燃料消耗量實際值為6.00升/100公里,燃料消耗量正積分為1200.91萬分,燃料消耗量負積分為149.02萬分,新能源汽車正積分為168.69萬分。29家進口乘用車供應企業進口乘用車101.83萬輛,平均整車整備質量為1875公斤,平均燃料消耗量實際值為7.13升/100公里,燃料消耗量正積分為37.23萬分,燃料消耗量負積分為19.88萬分,新能源汽車正積分為10.63萬分。
3.《打贏藍天保衛戰三年行動計劃》
7月3日，國務院發布《打贏藍天保衛戰三年行動計劃》，其中提出，2020年新能源汽車產銷量達到200萬輛左右。加快推進城市建成區新增和更新的公交、環衛、郵政、出租、通勤、輕型物流配送車輛使用新能源或清潔能源汽車,重點區域使用比例達到80%;重點區域港口、機場、鐵路貨場等新增或更換作業車輛主要使用新能源或清潔能源汽車。2020年底前,重點區域的直轄市、省會城市、計劃單列市建成區公交車全部更換為新能源汽車。在物流園、產業園、工業園、大型商業購物中心、農貿批發市場等物流集散地建設集中式充電樁和快速充電樁。為承擔物流配送的新能源車輛在城市通行提供便利。
4.《新能源汽車動力蓄電池回收利用溯源管理暫行規定》
7月3日，工業和信息化部節能司發布《新能源汽車動力蓄電池回收利用溯源管理暫行規定》。管理規定指出，按照相關要求建立“新能源汽車國家監測與動力蓄電池回收利用溯源綜合管理平臺”，對動力蓄電池生產、銷售、使用、報廢、回收、利用等全過程進行信息采集，對各環節主體履行回收利用責任情況實施監測。
自8月1日起，對新獲得《道路機動車輛生產企業及產品公告》的新能源汽車產品和新取得強制性產品認證的進口新能源汽車實施溯源管理，對梯次利用電池產品實施溯源管理。
對8月1日前已獲得《公告》的新能源汽車產品和取得強制性產品認證的進口新能源汽車，自8月1日起，延后12個月實施溯源管理。
5.《關于清理規范電網和轉供電環節收費有關事項的通知》
7月4日，國家發展改革委辦公廳發布了《關于清理規范電網和轉供電環節收費有關事項的通知》,通知提出了幾個主要內容,分別是取消電網企業部分壟斷性服務收費項目,全面清理規范轉供電環節不合理加價行為,加快落實已出臺的電網清費政策。
6.《汽車產業投資管理規定(征求意見稿)》
7月4日，國家發展改革委就《汽車產業投資管理規定(征求意見稿)》（簡稱《投資管理規定》）。《投資管理規定》提出，汽車整車投資項目按照驅動動力系統分為燃油汽車和純電動汽車投資項目，包括乘用車和商用車兩個產品類別。
此外，《投資管理規定》還增加了動力電池回收利用的投資項目。
7.第309批《道路機動車輛生產企業和產品公告》
7月10日，工業和信息化部在發布了第309批《道路機動車輛生產企業及產品公告》。申報本批《公告》的汽車、摩托車、低速汽車生產企業共計592戶，新產品共計2176個。經企業準入條件考核，本批公告共批準新設立專用汽車生產企業8戶。經中機中心最終審核，共有553戶生產企業（其中：汽車生產企業518戶、摩托車生產企業33戶、低速汽車生產企業2戶）的1934個產品（其中：汽車產品1870個、摩托車產品58個、三輪汽車產品6個）符合國家有關規定和技術要求。依據同一型號判定原則歸納后，通過技術審查的產品共計1640個（其中：汽車產品1584個、摩托車產品50個、三輪汽車產品6個）。
8.《關于全面加強生態環境保護堅決打好污染防治攻堅戰的實施意見》
7月10日,交通運輸部發布《關于全面加強生態環境保護堅決打好污染防治攻堅戰的實施意見》。意見指出,推廣應用新能源和清潔能源汽車,加大新能源和清潔能源車輛在城市公交、出租汽車、城市配送、郵政快遞、機場、鐵路貨場、重點區域港口等領域應用。配合有關部門開展高速公路服務區、機場場內充電設施建設。到2020年底前,城市公交、出租車及城市配送等領域新能源車保有量達到60萬輛,重點區域的直轄市、省會城市、計劃單列市建成區公交車全部更換為新能源汽車。
9.第310批《道路機動車輛生產企業和產品公告》
7月17日，工業和信息化部公示了申報第310批《道路機動車輛生產企業及產品公告》（以下簡稱《公告》）新產品。
申報本批《公告》新產品的汽車、摩托車、低速汽車生產企業共計525戶，其中汽車生產企業493戶、摩托車生產企業32戶。以上企業申報的新產品共計1804個，其中汽車產品1750個、摩托車產品54個。
申報新能源汽車產品的共有118戶企業的428個型號，其中純電動產品共114戶企業409個型號、插電式混合動力產品共8戶企業13個型號、燃料電池產品共5戶企業6個型號。
10.《關于做好新能源汽車動力蓄電池回收利用試點工作的通知》
7月23日，工業和信息化部、科學技術部、生態環境部、交通運輸部、商務部、國家市場監督管理總局、國家能源局等七部門印發了《關于做好新能源汽車動力蓄電池回收利用試點工作的通知》，確定了江蘇省和京津冀、山西、上海、浙江、安徽、江西、河南、湖北、湖南、廣東、廣西、四川、甘肅、青海、寧波、廈門及中國鐵塔公司等18個地區和企業為試點。
11.《堅決打好工業和通信業污染防治攻堅戰三年行動計劃》
7月27日，工信部發布了《堅決打好工業和通信業污染防治攻堅戰三年行動計劃》。計劃提到,要打好柴油貨車污染治理攻堅戰。嚴厲打擊生產銷售排放不合格機動車行為,撤銷相關企業車輛產品公告。配合交通運輸等部門加快淘汰老舊車,2020年底前,在京津冀及周邊地區、汾渭平原淘汰國三及以下運營中重型柴油貨車100萬輛。2019年7月1日起,重點區域、珠三角、成渝地區提前實施機動車國六排放標準。鼓勵清潔能源車輛、船舶的推廣使用。
計劃還指出,支持推廣新能源汽車。2020年新能源汽車產銷量達到200萬輛左右。聯合交通運輸等部門,加快推進城市建成區新增和更新的公交、環衛、郵政、出租、通勤、輕型物流配送車輛采用新能源或清潔能源汽車,重點區域達到80%。
12.《關于節能?新能源車船享受車船稅優惠政策的通知》
7月31日，財政部、稅務總局、工業和信息化部、交通運輸部四部門共同發布了《關于節能?新能源車船享受車船稅優惠政策的通知》。通知提到,將對新能源汽車免征車船稅，，對節能汽車減半征收車船稅。。免征車船稅的新能源汽車是指純電動商用車、插電式(含增程式)混合動力汽車、燃料電池商用車。純電動乘用車和燃料電池乘用車不屬于車船稅征稅范圍,對其不征車船稅。
7月31日，工信部發布《免征車輛購置稅的新能源汽車車型目錄（第19批）》，共有70款新能源乘用車入選，包括61款純電動乘用車型和9款插電式混合動力乘用車型。
地方層面
1.廣東省發布《關于我省新能源汽車用電價格有關問題的通知》
7月2日，廣東省發改委發布了《關于我省新能源汽車用電價格有關問題的通知》,通知提到,全省各類已安裝獨立電表的電動汽車充電設施用電均免收基本電費,各地級以上市價格主管部門制定的各類電動汽車充電服務費標準上限,最高不得超過每千瓦時0.8元,原上限低于0.8元的地方可繼續執行原有政策及標準。
2.海南省瓊海市發布《關于電動汽車充換電服務費及用電價格有關問題的通知》
7月2日，為進一步利用價格杠桿促進新能源汽車推廣應用，瓊海市物價局發布了《關于電動汽車充換電服務費及用電價格有關問題的通知》，通知中明確表示，電動汽車(不區分車型)充電服務費上限標準為0.75元/千瓦時(不包含電費)。其中，換電服務費標準暫不制定。該通知有效期至2019年12月31日。
3.江蘇省蘇州市《關于核定2018年第三季度我市純電動汽車(7座以下)充電設施服務價格的通知》
7月2日，蘇州市物價局發布了《關于核定2018年第三季度我市純電動汽車(7座以下)充電設施服務價格的通知》。自7月10日起，對純電動汽車(7座以下)充電服務價格按充電電度收取,最高價格2.04元/千瓦時。
4.廣東省江門市發布充電設施補貼辦法
7月2日，江門發布了《江門市電動汽車充電基礎設施補貼資金管理及發放暫行辦法(公開征求意見稿)》,辦法規定了補貼對象和補貼標準。
補貼對象為符合《廣東省電動汽車充電基礎設施建設運營管理辦法》要求,2016-2020 年建成并竣工驗收、接入廣東省電動汽車充電設施智能服務平臺的專用充電設施和公用充電設施(不含自用的私人乘用車充電樁)或 2016 年至 2018 年 2 月前建成并竣工驗收、但不具備接入平臺能力的專用充電設施和公用充電設施(不含自用的私人乘用車充電樁)。
5.上海發布《清潔空氣行動計劃(2018-2022年) 》
7月3日，上海發布了《上海市清潔空氣行動計劃(2018-2022年)》,通知提到,2018-2020年,新能源汽車推廣數量分別不低于4.3萬輛、5萬輛、6萬輛。新增、更新公務用車中新能源車比例大于80%。
6.北京順義2018年新能源車地補傾向高續航 最高補貼5.75萬元
7月5日，北京順義區發布《順義區2018年新能源汽車置換補貼實施細則》和《順義區2018年電動汽車公用充電設施補貼實施細則》。置換補貼實施細則規定,對納入國家《新能源汽車推廣應用推薦車型目錄》的純電動小客車及專用車(包含貨運車輛及機場內專用車輛)予以補貼。新能源汽車售價不高于生產企業向社會公布的市場指導價。政策規定,新能源汽車的補貼標準按照國家和北京市政策執行。(國家和本市財政補助總額最高不超過車輛銷售價格的60%)
7.河北省發布新能源汽車與智能網聯汽車發展專項項目通知
7月9日，河北省發展和改革委員會發布了《關于組織申報新能源與智能電網裝備、新能源汽車與智能網聯汽車、高端裝備制造發展專項項目的通知》(冀發改高技〔2018〕910號),通知中提到新能源汽車與智能網聯汽車的申報方向為:動力電池、汽車電機電控、燃料電池汽車、智能網聯汽車。
8.廣西省發布《廣西工業高質量發展行動計劃(2018—2020年)》
7月14日，廣西省發布《廣西工業高質量發展行動計劃(2018—2020年)》。其中提到新能源汽車方面,廣西將推進新能源汽車整車產品規模化、重要零部件本地化、關鍵技術自主化,加快發展電池、電機、電控核心部件及零部件,提高關鍵零部件本地配套率,落實國家和自治區發展新能源汽車政策,鼓勵社會資本進入充電設施建設領域,加快新能源汽車應用推廣,加快把柳州、南寧、貴港、桂林等地打造成為國內領先的新能源汽車研發制造基地。到2020年,實現總產值300億元。
7月16日，杭州市經濟和信息化委員會、市公安局、市交通運輸局聯合制定了《杭州市智能網聯車輛道路測試管理實施細則（試行）》，旨在加快推進自動駕駛技術發展，規范智能網聯車輛道路測試管理工作，
10.廣州市發布《廣州市推動新能源汽車發展的若干意見》
7月19日,廣州市發展和改革委員會發布《廣州市推動新能源汽車發展的若干意見》。意見規定,在廣州市推廣新能源汽車,取得中央財政購車補貼資金(以下統稱國家補貼)后,經審核給予地方財政購車補貼資金。
11.南京市物價局發布《關于調整純電動汽車充換電服務收費標準的通知》
南京市物價局發布《關于調整純電動汽車充換電服務收費標準的通知》,通知提到,調整純電動客車(12m)充、換電服務最高收費標準、純電動汽車(七座以下)充電服務最高收費標準,分別上調每千瓦時0.12元、每公里0.16元、每千瓦時0.12元。調整后的純電動客車(12m) 充、換電服務最高收費標準、純電動汽車(七座以下)充電服務最高收費標準分別每千瓦時1.46元、每公里2.00元、每千瓦時1.68元。 純電動汽車(七座以下)換電服務最高收費不作調整,仍為每公里0.68元。
12.濟南發布《濟南市智能網聯汽車道路測試管理辦法》
7月25日，《濟南市智能網聯汽車道路測試管理辦法》發布，這是促進濟南市智能網聯汽車發展的重要管理文件，也是山東省第一個智能網聯汽車道路測試管理規范。中國重汽稱，公司第一代首款智能卡車已經批量化生產并投放市場，全球首臺無人駕駛電動卡車實現了試運營。
13.北京市出租車燃油附加費調整
據北京市發改委發布的消息，按照《北京市出租汽車燃油附加費動態調整辦法》，根據國內油價變動情況，經市交通委運輸管理局測算申請，并報市政府批準，自2018年8月1日起，北京市巡游出租車（不含電動出租車）每運次加收燃油附加費1元。
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滬公網安備31011502010460號
