8月19日，受臺風影響，山東多列火車晚點，多個高速公路收費站臨時關閉。

濟南市公交總公司高度重視，濟南市公交總公司主要負責人立即通過工作群發布工作調整應對信息，要求各單位落實好高鐵晚點信息對各自公交線路的影響，提前安排運力，全力做好旅客集中到站時段的客流疏散。與此同時，積極與鐵路部門溝通聯絡，針對火車站列車晚點、各高速路口封閉等情況，調派公交車應對，許多已經下班回家的公交職工接到通知后，迅速返回車隊，檢查車輛，努力保障廣大旅客安全回家。

公交一分公司

一分公司接總公司相關通知后，高度重視，立即召開集群調度會，第一時間啟動應急預案，公司楊經理親自安排部署，營運經理楊增勇現場指揮，管理人員第一時間到達現場進行值守，途經k3路、k11路、k18路、k84路、k118路分別調配運力車輛，在火車站周邊屯車3部，零時公交線路末班車輛采用小車換大車，其余公交線路分別在站點留有機動車、機動人，根據客流情況隨時調配運量，確保滿足乘客及時乘坐公交車，當好百姓專職司機。

公交二分公司

根據總公司提供的部分京滬高鐵晚點信息及營運工作要求，四分公司立即啟動應急方案，積極聯系西客站掌握了解晚點車次及晚點車次下客量，結合晚點車次到站時間適時調整杻紐內線路發車計劃，管理人員分工到現場值守，觀測晚點客流情況，及時調配車輛，并重點做好高客流時段的現場指揮和疏導，公交樞紐內預留應急車輛，根據客流情況適時發放，并做好線路延時準備，保障晚點車次乘客及時疏散。

公交五分公司

五分公司接總公司相關通知后，第一時間啟動應急預案，通知公司所屬行經火車站附近線路車隊做好準備工作，公司各級管理人員立即行動起來，調配人員及車輛，確保順利完成延時營運保障任務。相關車隊紛紛啟動應急預案，公司所屬9路、21路、29路等三條線路，晚低峰駕駛員下班后繼續留守車隊待命，儲備好人員、運力，線路駕駛員和值班員一同檢查車輛，確保車輛保持良好技術狀態，隨時可以前往火車站周邊執行延時營運保障任務，確?；疖囃睃c乘客突發客流出行需求。這次延時營運保障任務，再次充分發揚了公交人特別能吃苦，特別能戰斗，特別能奉獻的精神。

公交六分公司

六公司大明湖火車站停站受影響的有兩車次，G6988和D1624，原計劃到站分別為20：13分和20：25分。晚點后分別到站為23：02和22：38分，已過末班車發車時間。六公司加強大明湖站實際客流勘查，根據實際情況做好各項準備工作。

公交七分公司

七分公司根據總公司統一部署，立即啟動相關應急預案，公司經理馬魯平立即通過分公司移動集群手機進行部署，分管營運副經理韓猛與相關車隊立即行動起來，調配機動車輛和人員，公司所屬BRT-1、BRT-5號線組織駕駛員留守待命，根據客流情況，全力以赴做好突發客流的應急疏散任務，確保晚點火車客流能夠及時疏散。