黨的十九大提出綠色發展理念，“打贏藍天保衛戰”事關經濟高質量發展和美麗中國建設。日前，交通運輸部印發《關于全面加強生態環境保護堅決打好污染防治攻堅戰的實施意見》，其中要求到2020年年底前，城市公交、出租車及城市配送等領域新能源車保有量需達60萬輛，并要求重點城市公交全部更換為新能源車。

多重政策助推下，越來越多的城市將交通升級目光轉向新能源公交。目前，國內已有多個省份和城市發布新能源公交“換新”規劃。

上海 今年7月，上海發布了未來5年空氣治理的“藍圖”——《上海市清潔空氣行動計劃（2018年—2022年）》。

該行動計劃明確，2020年年底前，上海建成區公交車將全部更換為新能源汽車。到2022年，上海市公交、出租、環衛、郵政、市內貨運等行業新增車輛要力爭全面電動化；新增、更新公務用車中，超過八成必須是新能源車。

廣東廣州 2017年10月，廣州市政府常務會議審議通過《廣州市新能源汽車發展工作方案（2017—2020年）》，提出到2018年，廣州全面實現公交電動化。

截至目前，廣州市累計推廣應用新能源汽車4萬輛，車輛累計行駛里程約6億公里，累計充電超過1億度。

湖南長沙 2017年5月，長沙市交通運輸局對外宣布：至2020年年底，長沙市新能源公交車占比將達100%，其中純電動公交車占比達到50%。

早在2009年，長沙市就成為全國新能源車推廣示范城市。目前長沙已投運的新能源公交車中，有相當部分是湖南本地制造，包括比亞迪長沙工廠、湖南中車時代電動等企業。

福建福州 2017年11月發布的《福州市新能源公交車置換計劃》明確，2018年年底前，將全市2013年以前購入的燃油公交車更新為新能源公交車；2020年，全市公交車基本更新為新能源公交車。

河南開封 2017年11月，開封市政府印發《關于加快新能源汽車推廣應用及產業化發展的實施意見》，要求加大新能源公交車推廣力度。2017—2020年，全市新增或更換公交車中新能源公交車比重分別達到50%、60%、70%、80%，其中市區新增及更換的公交車要全部使用新能源公交車；開通以市區為中心、輻射各縣的新能源公交客運線路。

遼寧沈陽 今年年初，沈陽市交通局相關負責人透露，今年年內，沈陽計劃更新900輛新能源公交車，屆時，沈陽的新能源車占比將達到77%。預計兩年后，沈陽的公交車輛或將全部更新為新能源車。

陜西西安 今年年內，西安將會有超過3000輛純電動公交車投用，屆時，西安將成為西北地區運營純電動公交車最多的城市。這些純電動公交車的投用，每年可減少天然氣消耗約5850萬立方米，將有效推動西安治污減霾工作。

2017年年初，陜西省工信廳相關負責人透露，2019年前，陜西省公交車和出租車將全部更換為新能源汽車，并在各地做好充電樁等各類配套設施建設。

山東青島 今年7月，青島市公交集團發布山東省公交行業首份企業社會責任報告，其中提出，到2019年，青島燃油公交車將全部淘汰。

據了解，青島公交集團擁有各類公交營運車輛5000余輛，清潔能源車輛已占88%。目前共有500余輛燃油公交車，2019年到期淘汰后，將全部引進清潔能源車輛。

山東濟南 近日，濟南市公交公司相關負責人透露，濟南今年將更換1039輛新能源公交車，其中80%是純電動車。

濟南市近年來持續加快新能源公交車推廣應用步伐，2017年至2018年，累計投入約23.5億元，購置新能源公交車2569輛，占目前濟南市公交車保有量的48%，用以替代老舊公交車輛。