“近日，國家市場監督管理總局印發《2020年全國公共服務質量監測情況通報》，寧波公共交通滿意度位居全國第六、計劃單列市第一，高于上海、廣州、深圳、杭州、成都等城市。”日前，在寧波市政協召開的十五屆五次會議全會提案辦理主席議政會上，市公交都市建設的“成色”和下一步重點工作揭曉。

       今年寧波市政協十五屆五次會議期間，市政協人資環和城建委提出《關于推進我市建設高水平公交都市的建議》，被確定為市政協十五屆五次全體會議提案。提案指出，寧波建設更高水平的公交都市，是交通強市建設的重要內容，也是建設舒心暖心民生幸福城市的應有之義，對于緩解交通擁堵、提升城市品質具有重要意義，但我市在建設高水平公交都市中仍存在一些短板。提案就推進我市建設高水平公交都市提出了要堅持綠色理念、完善基礎設施、加強協調統籌等建議。

        寧波市一直重視公交都市建設，在2018年高分通過國家公交都市建設示范工程驗收，2019年交通部正式命名寧波“國家公交都市示范城市”，成為“十三五”全國前兩批14個公交都市示范工程創建城市之一。

       全會提案辦理過程中，寧波市政協成立6個調研監督組，實行市區兩級政協聯動，發動政協委員800余人次，開展實地走訪和座談協商80余場次，提出意見建議200多條。承辦單位開門問策、廣納民意、廣集民智，實現建言資政和凝聚共識雙向發力，已取得了階段性成效。

      截至目前，寧波市已建成“八橫八縱”公交專用道網絡188.75公里，主城區公共汽電車進場率、公共交通站點500米覆蓋率均達到100%，綠色出行比例70%以上。

       “在設施網絡方面，注重綠色便捷，不斷提質增效。”市交通運輸局負責人在全會提案辦理主席議政會上介紹，今年還將建成公交專用道12.5公里，公交優先通行交叉口比率達到55%。部分景區如東錢湖南岸環湖南路，還開辟了臨時公交專用道，確保公交車輛暢通行駛。公交車早晚高峰運行時速達到19公里/小時。

      近年來，寧波市在站點接駁方面不斷“發力”，加強軌道與常規公交、出租車、自行車便捷換乘。“今年，在鎮海開通了首條‘招手即停’的連接軌道站的社區微公交‘招呼線’，受到周邊居民廣泛好評，目前市區已開通‘招呼線’11條。”該負責人說。

       在場站建設方面，正式投運灣頭公交首末站并同步進駐501路，開工建設接駁軌道5號線的百丈東路、會展中心公交首末站，計劃年底可以建成投用。我寧波市積極推進車輛裝備新能源化，市區4627輛巡游出租車清潔能源比例已實現100%，今年底主城區新能源公交車比例將達到78%。

       為方便市民出行，寧波市實現支持微信、支付寶、云閃付、手機NFC等多方式支付乘車，交通一卡通使用比例超過85%。同時，不斷豐富公共交通出行優惠體系，推出軌道交通+網約車、電子票多乘多惠等綠色出行活動，上線具備交通應用功能的第三代社保卡，可直接刷卡乘坐公交、地鐵并享受換乘優惠。今年8月1日起，還實施退役軍人免費乘坐公交軌道。此外，寧波市建成公交電子站牌160多個，無線公交查詢基本覆蓋全市線路。

       隨著經濟社會的發展，寧波市群眾對未來公共交通的時效性、綜合性和精準性提出了更高的要求，交通先行官的作用將更加明顯。下一步，我市將進一步推進公交都市建設，尤其是圍繞“高水平”做好文章，滿足人民群眾“行有所乘”的美好出行需求，提高城市運行效率，提升城市整體競爭力。

       “首先，推進城鄉公交高水平一體化，積極構建城鄉均衡、資源共享、科學精細、運行高效的城鄉公交服務體系，實現‘一城一公交’。”該負責人說，同時推進亞運城市綠色與智慧交通建設，全面推動主城區公交、出租車新能源化。到2022年亞運會前，淘汰國三及以下老舊營運貨車4407輛，新建軌道交通27公里及城鄉綠道160公里，建設公共充（換）電樁1867根。

       此外，還將打造共同富裕示范區TOD新模式。通過“軌道引領、站城一體”“未來社區、開發共享”“技術突破、站城一體”等策略，實現公共交通與城市空間一體化發展，構建人本化、生態化、數字化的和諧宜居現代化社區。

       加強綠色出行示范創建也是下一步的重點工作之一。據介紹，將廣泛動員市民積極參與綠色出行活動，引導廣大市民養成“公交+慢行”的出行習慣，發揮公共交通在緩解城市擁堵的作用，力爭到2022年底，中心城區綠色出行比例75%以上，綠色出行服務滿意率不低于80%。