2022年03月29日 20:29:00 來源：海口日報 訪問：次
作為全國率先提出“2030年全域禁售燃油車”時間表的省份，海南新能源汽車的推廣普及率持續增加。去年海南新建充電樁20938個；推廣新能源汽車超5.8萬輛，新能源汽車保有量占比近7.2%，穩居全國“第一方陣”。其中，2021年海口新建充電樁數量9740槍，累計推廣應用新能源汽車3.21萬輛，完成年度推廣任務進度的217%，新能源汽車保有量6.86萬輛。今年海口計劃推廣新能源汽車29799輛，建充電樁11320槍。
政策支持、市場認可、體系完善——隨著新能源汽車技術不斷提升、充電基礎配套設施逐步完善，海口消費者對新能源車的認知度、認可度顯著提高，新能源私家車、出租車、公交車正在引領綠色低碳生活新方式。
3月22日，海口萬綠園公交樞紐站，市民乘坐新能源公交車出行。
持續加大充電基礎設施建設力度
“我的車通過小區里的充電樁充滿電，花費不到50元錢，就能行駛近200公里。”3月18日，海口市民林銳上午上班用車前，拔下提前充電的充電槍。他說，小區在交房時就預留了十余個新能源汽車停車位，并安裝上充電樁，為居民有效解決新能源汽車充電難題。
充電越來越便捷，不僅是市民的切身體驗，一系列數據也可以看出：
據海南省發改委統計，截至2021年底，全省累計建設充電樁47202個，較上年增加了約78.8%，省內202個鄉鎮建設充電樁覆蓋率達到93.6%。2021年全省新建充電樁20938個，完成年度任務計劃的209.4%。
此外，海南積極開展換電模式探索，截至2021年底，全省累計建設并投入運營換電站32座，配備電池1087塊，涵蓋乘用車和商用車，換電應用體系初具規模。新能源汽車車樁比2.4：1，純電動車車樁比2.2：1，優于全國車樁比平均水平，構建了我省充電基礎設施適度超前建設與新能源汽車加快推廣的互助共進新局面。
海口世紀公園充電站為新能源車主提供方便的充電服務。
充電是電動汽車使用過程中的重要一環。為了滿足新能源汽車的快速發展和日益旺盛的充電需求，近日海南明確2022年全省年度建設充電樁2萬個，將在不低于60%的住宅小區建設充電樁，住宅小區新建充電樁數量不低于6000個，要求各市縣鄉鎮充電樁建設實現100%全覆蓋。
根據計劃，海口今年將建設充電樁11320槍，建設任務占比56.6%，占比全省最高；海口綜合保稅區、海口國家高新區、海口江東新區、復興城互聯網信息產業園也將分別建設充電樁20槍、20槍、30槍、20槍。
3月21日，市民在城西高鐵南站停車場通過掃碼付款為新能源汽車充電。
海口還將充分利用世紀大橋橋下、部分商圈和酒店停車場等可利用的空間設置充電樁，供車主使用。如今，在省、市發改部門和相關運營企業的合力推動下，海口新能源汽車充電基礎設施建設正日益充足，市民游客在椰城使用充電樁將會更加便捷。
多措并舉推廣新能源汽車應用
一輛輛新能源公交車、出租車和網約車從路上駛過，不僅節能環保還無噪音，成為椰城一道亮麗的風景線。
“目前海口已更新投放的新能源出租汽車近2000輛，占全市出租汽車總量的95%。”海口市出租汽車協會秘書長王宇永介紹，出租汽車領域用車率先實現清潔能源化，是推動實現“綠色交通”的重要舉措，不僅有助于海口市新能源汽車的推廣應用，還能進一步提升乘客的出行品質。
3月22日，海口濱海大道正在行駛的新能源汽車。
在公共交通領域清潔能源化方面，目前海口公交新能源與清潔能源占比達100%，在全國城市公交行業中處于領先地位。
新能源車輛為群眾帶來的便利，網約車司機體會更直接。海口網約車司機符成信算了一筆賬，在一天跑400公里的前提下，以前開燃油車油費開銷近160元，如今開新能源車電費僅需60元左右，節省了一大筆錢。不僅如此，符成信還經常利用夜間為車充電，在晚上12點后的“低谷時段”享受4角多一度電的優惠，運營成本更低，盈利也更高。
近年來，我省持續做好新能源汽車推廣工作，已經連續3年出臺了全省新能源汽車推廣行動的年度計劃，連續兩年出臺了新能源汽車“促消費”獎勵政策。同時制定2022年新能源汽車推廣行動計劃，推動新能源汽車向城鎮、鄉村滲透，加快城鄉綠色出行體系建設。同時，觀瀾湖世界新能源汽車體驗中心項目建設也在穩步推進中。
除了加大推廣應用、逐步解決新能源汽車充電難題外，車輛停放也是新能源車主較為關注的問題。“以往找車位需要較長的時間，如今海口不少路段旁都設置了新能源汽車專屬停車位，讓我停車方便了不少。”海口市民符陳東說。記者走訪時也發現，海口已在美苑路、龍華路、龍昆南路等車流量相對較大且新能源車輛相對集中的區域，設置了新能源汽車專屬車位。
為鼓勵更多的市民購買和使用新能源汽車，我市在停車費政策上也給足了實惠。市發改委相關負責人介紹，海口對懸掛新能源綠色號牌的汽車，在本市公立（辦）的學校、體育場館等公共區域的配套停車設施停放，可享受免費停放政策；對進入收費停車設施停放不超過30分鐘（含30分鐘）的新能源汽車，免收車輛停放服務費。
全力破解新能源汽車發展難題
海南新能源汽車推廣成績斐然。據統計，今年1月至2月，全省已推廣新能源汽車1.22萬輛，同比增長367.97%，高出全國平均水平1倍以上，市場驅動持續增強。截至今年2月底，全省新能源汽車保有量達13.36萬臺，占比穩居全國“第一方陣”。
3月21日，出租車司機在世紀公園充電站為新能源汽車充電。
新能源汽車在我省蓬勃發展，一些亟須解決的問題也浮出水面。海南省新能源汽車促進中心相關負責人告訴記者，隨著全省道路機動車清潔能源化改革推進，市縣之間、區域之間、小區之間均存在充電樁數量不平衡、有效利用率低的現象。
“根據新能源汽車日常行車半徑和上下班通勤需求，新能源汽車回家充電是最為便捷的‘補能’方式。”海南省新能源汽車促進中心相關負責人介紹，如果在小區內就把充電問題解決了，將很大程度上緩解用戶用車的里程焦慮。不過，充電樁進小區需要社會多方面共同努力，相關部門要充分解決包括小區電容量不足、消防安全隱患、小區物業積極性、抄表到戶率低等多方面的問題。
此外，重型貨運車輛等細分領域新能源化進程相對緩慢、產業鏈布局不完善等問題，依然制約我省新能源汽車高質量發展，持續提高新能源汽車滲透率及保有量任重道遠。
記者從海口市科工信局獲悉，海口通過構建覆蓋全市的充電基礎設施服務網絡，全面提升電動汽車充電保障能力。探索通過“路內臨時停車位充電基礎設施示范項目”建設，解決充電基礎設施規劃布局覆蓋面不足問題，形成可復制可推廣經驗，制定了《海口市路內臨時停車位充電基礎設施示范項目實施方案》并印發實施。
2022年，海口市將推廣新能源汽車29799輛。促進新能源汽車推廣及市場消費，海口將從哪些方面發力？海口市科工信局相關負責人介紹，在充電基礎設施上，將適當超前建設，引導社會資本投資建設；加大新能源汽車臨時停車位供給；積極開展新能源汽車下鄉海口專場活動，推動農村地區消費升級等。此外，除特殊用途車輛外，海口各級黨政機關、國有企事業單位新增及更換的公務用車100%使用新能源汽車，全市新增及更換的公交車輛100%使用新能源汽車。
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