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2022年3月份，新能源客車市場沒有出現(xiàn)驚喜，也沒有出現(xiàn)驚嚇，走勢似乎都在意料之中。

據(jù)中國客車統(tǒng)計信息網最新數(shù)據(jù)顯示，2022年3月份，其重點關注的24家涉及新能源客車產銷的企業(yè)共銷售6米以上新能源客車3645輛，同比下降11.63%，環(huán)比增長73.22%，呈現(xiàn)出復蘇的勢頭。

不斷反復的新冠肺炎疫情，讓很多行業(yè)艱難前行，也讓很多人身心俱疲。但相信在堅持“外防輸入、內防反彈”總策略和“動態(tài)清零”總方針的指導下，這場戰(zhàn)疫終將迎來勝利，經濟也將隨之呈現(xiàn)明顯反彈，出行需求有望得到爆發(fā)式釋放。由此可預判，2022年的新能源客車市場仍值得期待。

3月份：宇通繼續(xù)領跑，中通金龍金旅亞星表現(xiàn)搶眼

2022年3月份，宇通新能源客車銷量為815輛，繼續(xù)穩(wěn)居第一，同比增長4.62%，環(huán)比增長153.89%，市場份額為22.36%，充分彰顯了其在新能源客車領域的雄厚實力。

中通客車銷售新能源客車580輛，位居第二，實現(xiàn)同比增長25.27%、環(huán)比增長227.68%，市場份額為15.91%，表現(xiàn)較為出色。

金龍客車的銷量為423輛，同比增長67.19%，環(huán)比增長582.26%，躋身第三，市場份額為11.60%。

前十五強企業(yè)中，宇通客車、中通客車、金龍客車、金旅客車、亞星客車5家企業(yè)實現(xiàn)同比環(huán)比“雙增長”。其中，黃海客車同比增幅最高，高達1650.00%；其次是金旅客車，同比增幅達256.72%，表現(xiàn)較為突出；環(huán)比增幅最高的是成都客車，達2520.00%，亞星客車、金龍客車、中通客車的環(huán)比增幅也很搶眼，分別高達633.33%、582.26%、227.68%，為行業(yè)發(fā)展增添了暖意。

一季度：宇通比亞迪中通居前三，八企業(yè)同比增長

一季度，行業(yè)累計銷售6米以上新能源客車8488輛，同比增長4.22%。

其中，宇通客車累計銷售6米以上新能源客車1733輛，市場份額為20.42%，繼續(xù)穩(wěn)健領跑行業(yè)。

比亞迪以1237輛的銷量位居第二，同比增長50.49%，市場份額為14.57%。

中通客車的銷量為946輛，同比增長9.62%，市場份額為11.15%，位居第三。

前十五強企業(yè)中，一季度新能源客車累計銷量實現(xiàn)同比增長的企業(yè)有8家，其中增幅最高的企業(yè)為黃海客車，高達1750.00%。

從整體看，宇通客車仍然做到了首屈一指，是唯一一家實現(xiàn)累計銷售新能源客車突破1500輛的企業(yè)。

“內卷”的齒輪在不停轉動，新能源客車市場無疑進入了更激烈的競爭之中，企業(yè)必須苦練“內功”，才能在充滿挑戰(zhàn)的路上脫穎而出。

時間的書頁不斷掀開，發(fā)展的命題日新月異。新能源客車生產企業(yè)能否憑借實力“沖出重圍”？市場是否會出現(xiàn)新的“黑馬”？時間會告訴我們答案。