累計運行班次14.32萬個，實際運行車次45.76萬次，完成載客里程1330.72萬公里，運送客運量約2777萬人次……為期40天的2023年春運正式落幕。今年是疫情防控政策優化調整后的首個春運，回鄉過年、探親訪友、旅游觀光等出行需求集中釋放，人員流動性加大，青島城運控股公交集團以最大能力、最佳狀態、最優服務保障市民乘客出行，全力打造平安、健康、便捷、舒暢的春運回家路。

　　據悉，2023年春運期間，城市公交客流主要由探親流、務工流、旅游流、學生流構成。“我們提前制定了運力調配計劃和應急運力，按照‘科學組織、以客為主、動態監控’的原則，通過智能調度系統關注各線路的客流變化，對客流進行實時跟蹤，實現運力與運量的精準匹配。”公交集團營運管理處負責人白鎮昆介紹，重點關注火車站、長途汽車站、臺東地鐵站、李村地鐵站等大型換乘樞紐的客流動態，隨時做好運力投入，確保運力充足，滿足乘客公交出行需求。

　　同時，公交集團還建立三級聯動機制，切實做好途經各大商圈線路的客流跟蹤，重點圍繞雙休日、節前購物高峰及春節假期走親訪友、學生開學等客流集中時段，動態做好運力調整，提高車輛運行效率，適時安排人員到現場上崗服務，開展精準服務，滿足市民出行需求。

　　大年除夕當天，公交集團安排專人到客流集中站點維持秩序，對途經大山的12路、18路、20路、208路、219路、229路、310路、303路、326路等9條公交線路現場調度，引導車輛安全進出站點，叮囑駕駛員安全正點運行。2月6日開學首日，公交集團所屬的152條線路重點做好學生的乘車保障，并安排志愿者在重要公交站點做好文明引導，為廣大師生提供順暢舒適的出行體驗。

　　此外，公交集團還主動梳理鐵路接駁需求，結合1月10日青島站重新啟用，與青島站、青島北站加強聯動，及時準確掌握火車到發時刻及晚點信息，提前配備運力，全力做好晚到旅客疏散工作。末班高鐵不到站，夜班公交不收車。春運期間，對接青島站、火車北站的20路、307路、316路、24路、207路5條線路累計發出200余班次。1月24日、25日晚上，受煙威地區降雪影響，鐵路青島北站多趟列車晚點，公交集團立即啟動火車晚點應急保障預案，調配保障駕駛員、應急公交車輛，及時增補運力，延長對接火車末班班次，累計發送夜間接駁車次18車次，高效完成指令保障任務，暢通乘客出行“最后一公里”。