2月25日，為滿足楊柳路、八澗堡路、輕風路等周邊居民出行，小巷公交線路570路開通試運行，這也是一個月之內濟南公交開通的第三條小巷公交線路。

第一條小巷公交于1月28日開通，2月28日將運營滿月，萌萌噠的車型、高頻次的周轉、門到門的服務，讓小巷公交火爆泉城，成為公交線路中的新熱門。短短一個月的時間，濟南公交相繼開通三條小巷公交線路，一個月來，3條線路客運量累計達3萬余人次，完成營運班次7200余班，累計行駛里程達到3萬公里，進一步解決了市民乘客“最后一公里”的出行難題。

1月28日，春節假后上班第一天，濟南市首條小巷公交“紅墩墩”567路在中央商務區開跑，新產品一經上線，便深受廣大市民乘客的歡迎與喜愛，因其可愛呆萌的造型，還被昵稱為“寶寶巴士”；2月18日，“寶寶巴士-紅墩墩”568路開進寶華街，鉆橋洞穿老城，開啟新“旅程”；2月25日，第三條小巷公交“紅墩墩”570路開跑，實現了沿線社區等與地鐵及工業南路走廊的有效銜接。越來越多的“紅墩墩”出現在泉城小巷，為市民出行帶來更多便捷和舒適。

小巷公交雖然小，但它發揮的作用卻很大，第一條小巷公交567路由坤順路奧體中路開往工業南路彤霞路，填補了CBD片區的公交空白；第二條小巷公交568路由八里橋公交加油站開往天橋南，填補了寶華街、堤口南路的公交空白；第三條小巷公交570路由公交祝甸車場開往工業南路舜華路，填補了楊柳路、八澗堡路等部分路段的公交空白，提升了片區公交服務水平，實現了與地鐵2號線、3號線及工業南路走廊的有效銜接。作為公交線網的新成員，小巷公交既實現了狹窄支路居民區與主干道客流集散點的有效銜接，又實現了狹窄支路居民區與地鐵、大型交通樞紐的接駁換乘，同時以高頻次的發車縮短了市民候車時間，讓居民在家門口享受公交出行帶來的便捷與舒適。

“我覺得很開心，這趟公交車像是為我家定制的！”家住濟南CBD片區中鐵國際城小區的居民付衍苓說，小巷公交567路開通后，女兒從小區門口坐9站車，再步行200米就能到達學校，全程僅需20多分鐘。巧合的是，付衍苓的婆婆家住工業南路沿線小區，567路公交車也經過。因市民出行更加便利，線路沿線的商戶也享受到了線路開通帶來的紅利，前來消費的顧客日漸增多。

“期盼已久的‘紅墩墩’終于來到了寶華街這個社區，一早就帶著小孫子來感受一下，滿足小孫子的心愿，‘紅墩墩’萌萌的造型，在寶華街這條年代久遠的老街上跑出了別樣的色彩。”喜愛“紅墩墩”已久的寶華街社區居民王阿姨說。

“今年，濟南公交將針對整個城市出行網絡，開通10條小巷公交線路，努力做到公交線網連萬家，精細服務為市民，為廣大乘客提供更加優質的公交出行服務，打通市民出行的‘最后一公里’。”濟南公交集團黨委書記、董事長石軍表示。