鄭州公交線網重構的探索與實踐

鄭州市公共交通集團有限公司總經理  宋霖

  2013年以前，公交在鄭州城市交通中處于主體地位，但隨著城市交通出行結構深刻變化和市民更高品質出行需求增長，公交線網高度重復、運行低效、與軌道銜接不充分等問題日益凸顯，亟需對線網進行改革。

  在此背景下鄭州公交集團聯合深圳市都市交通規劃設計研究院對鄭州公交線網進行全面“重構”，在充分借鑒香港、巴塞羅那等先進城市經驗基礎上，形成“定骨干、降重復、增接駁、強覆蓋、優服務”改革思路。

  一是打造高頻骨干線，整合走廊高重復低效率線路形成47條高頻骨干線，高頻骨干線覆蓋中心城區75%的人口和工作崗位，在高頻骨干網絡出行乘客將獲得3-5分鐘高頻服務。二是優化低效重復線，優化與地鐵及公交自身高度重復線路，計劃取消線路62條，精簡線路970公里。三是增加地鐵接駁線，開通聯系地鐵和社區的接駁線路，建設公交微樞紐，實現“地鐵送到站，公交接到家”。四是完善外圍覆蓋線。針對鄭東新區、濱河新城等公交服務薄弱區，規劃新增線路，強化薄弱區公交服務。五是提升公交服務能力，通過規范線路編號，提高公交辨識度。通過實施響應式停靠、時刻表服務等創新舉措提升服務品質。

  目前，鄭州公交線網方案正在實施階段。在《方案》實施后，將形成結構更清晰、銜接更順暢、運行更經濟、服務更優質的公交服務體系，與軌道交通一起構成銜接順暢、優勢互補的公共交通系統，共同滿足市民的美好出行需求。