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經(jīng)過全體客車人一年的努力與拼搏，2024我國大中型客車市場總算交出了比較亮眼成績單。

根據(jù)中國客車統(tǒng)計信息數(shù)據(jù)顯示，2024年我國大中型客車?yán)塾嬩N售126064輛（含6米以上客車，下同），同比增長33.39%。

2024年度我國大中型客車市場有哪些主要特點？

根據(jù)中國客車統(tǒng)計信息網(wǎng)及公開數(shù)據(jù)，近5年我國大中型客車銷量及同比統(tǒng)計如下：

上圖顯示，2024年大中型客車?yán)塾嬩N售12.61萬輛（126064輛），同比增長33.39%。無論是銷量還是同比，2024年均創(chuàng)近5年最高。

據(jù)汽車總站網(wǎng)分析主要得益于以下幾個方面：

一是國家政策的強力推動。比如，國家支持農(nóng)村客貨郵融合發(fā)展政策的驅(qū)動。

2024年幾乎每個月，國家都出臺促進農(nóng)村客貨郵融合發(fā)展政策。在政策強力推動下，農(nóng)村客車不僅可以載人，還可以載貨。之前完全用于載人的5-6米農(nóng)村客車要加帶貨箱，因此大多數(shù)車型都升級為6-7米或7-8米。

也就是說，2024年以來，不少農(nóng)村客車由原來的輕型客車升級為中型客車，推動了大中型客車銷量的增長。

再比如，老舊新能源公交車更新補貼政策的推動。2024年7月底，國家出臺了老舊新能源公交客車更新補貼政策，對符合條件每輛更新的新能源公交客車平均給予6萬元的資金補貼。受此補貼政策驅(qū)動，8月到12月，我國新能源公交客車銷量都有明顯增加，助力了大中型客車銷量的提升。

二是旅游市場的復(fù)蘇。

2024年以來我國旅游市場明顯復(fù)蘇，拉動了旅游客車，特別是傳統(tǒng)動力的大中型公路客車的需求，為推動大中型客車銷量的增長也提供了較好的支持。

三是出口市場的大幅度增長。

根據(jù)中國客車統(tǒng)計信息網(wǎng)數(shù)據(jù)，2024年我國大中型客車?yán)塾嫵隹诮?.7萬輛，同比2023年的3.22萬輛增長46%，遠高于大中型客車大盤33.39%的增速，為我國大中型客車銷量的增長提供了支持。

四是上年銷量基數(shù)較低，給2024年同比增長奠定了基礎(chǔ)。

2023年受新能源汽車購置補貼退出的影響而導(dǎo)致新能源客車市場較為低迷，從而導(dǎo)致大中型客車市場整體乏力而銷量基數(shù)不高，給2024年大中型客車市場呈現(xiàn)較大幅度增長奠定了基礎(chǔ)。

根據(jù)中國客車統(tǒng)計信息網(wǎng)數(shù)據(jù)，2024年1-12月各月大中型客車銷量統(tǒng)計如下：

上圖顯示，7月以前各月的6米以上大中型客車銷量走勢可以說是忽高忽低，無一定規(guī)律可循。而進入8月，延續(xù)到12月，銷量從9152輛逐月升高到23827輛，呈現(xiàn)了“5月連升”的市場特征。

主要原因就是上文已經(jīng)提及的受國家出臺老舊新能源公交客車更新補貼政策的推動。

根據(jù)中國客車統(tǒng)計信息網(wǎng)數(shù)據(jù)，2024年我國新能源客車?yán)塾嬩N售57347輛，占據(jù)大中型客車市場45.5%的市場份額，銷量同比增長43.16%，跑贏大中型客車大盤33.39%的增速近9.77個百分點。

傳統(tǒng)動力（含柴油、汽油和燃氣類）大中型客車?yán)塾嬩N售68717輛，占據(jù)大中型客車54.5%的市場份額，銷量同比增長25.99%，跑輸大中型客車大盤33.39%的增速近7.4個百分點。

從占比同比增減看，2024年新能源客車占據(jù)大中型客車的份額同比2023年的42.3%增加了3.2個百分點，成為推動我國大中型客車市場增長的“主力軍”。2024年傳統(tǒng)動力大中型客車占據(jù)大中型客車的份額同比2023年的57.7%減少了3.2個百分點。

根據(jù)中國客車統(tǒng)計信息網(wǎng)數(shù)據(jù)，2024年我國大中型客車行業(yè)競爭格局中，不論是整體市場還是海外市場，“兩通三龍”均包攬了行業(yè)前五名，且宇通均獨占鰲頭、強勢霸榜。

2024年我國大中型客車整體銷量前10排行如下：

上圖顯示“兩通三龍”（含宇通、中通、蘇州金龍、廈門金旅和廈門金龍）大中型客車?yán)塾嬩N量占據(jù)整個大中型客車行業(yè)近7成的市場份額，其中宇通客車獨家占據(jù)了超三分之一的市場份額（33.36%），可謂一家獨大。

2024年我國客車出口銷量前10排行如下：

上圖顯示，在2024年我國大中型客車海外出口市場競爭格局中：

“兩通三龍”占據(jù)了我國大中客行業(yè)銷量前五名，累計銷量也占據(jù)海外大中型客車出口市場近7成的份額，其中宇通客車獨家占據(jù)了超2成的市場份額（22.65%），也處于明顯的龍頭老大地位。

2024年大中型客車出口、同比、占比及占比同比增減情況如下：

根據(jù)中國客車統(tǒng)信息網(wǎng)最新統(tǒng)計數(shù)據(jù)，2024年大中型客車?yán)塾嫵隹?6761輛，同比2023年的32185輛增長超4成（45.3%），占據(jù)大中客市場37%的份額，且占比同比增加3個百分點，成為推動2024年大中型客車市場恢復(fù)性增長的中堅力量。

綜上所述，2024年大中型客車市場表現(xiàn)較好。可以預(yù)見， 在新一輪老舊新能源公交車更新補貼標(biāo)準(zhǔn)提升等利好政策推動下，2025年我國大中型客車市場或?qū)⒂瓉砀玫陌l(fā)展機遇。