2014年底，有客車行業專家預測，2015年，客車市場同比增幅將在7.5%左右。那么，時至年中，客車市場表現如何？各客車企業的業績又如何呢？

 

同比保持增長   增速持續放緩

 

        統計數據顯示，1~5月，客車市場產銷分別為23.07萬輛和23.11萬輛，同比增長3.52%和1.75%，雖然累計產銷量與去年同期相比保持了增長，但是增速持續放緩。

 

        “從統計數據來看，上半年客車市場總產銷略有增長，但就我們在銷售一線了解到的情況來看，上半年各家在6米以上傳統客車市場的表現都不怎么很好，市場總體呈現出來的上升趨勢仍然還是依靠新能源客車在拉動?！蹦晨蛙嚻髽I銷售部門相關負責人分析道。

 

        與國內市場的平淡相比，進入5月之后，客車出口開始向好。

 

        中汽協數據顯示，5月份客車出口0.86萬輛，同比增長21.36%。其中，大型客車出口0.05萬輛，同比增長17.39%；中型客車出口0.05萬輛，同比下降5.79%；輕型客車出口0.69萬輛，同比增長24.68%。除中型客車出口量有所下降外，大型和輕型客車出口增速較快。

 

        近年來，由于國內市場的不景氣，海外市場對客車企業的重要性日益凸顯，各個客車企業在海外市場擴展上的投入也不斷增加，中通、大金龍等都曾拿下過超過千輛的出口大單。

 

        在談及公司的雙百億元戰略規劃時，中通客車總經理孫慶民曾指出，力爭在3～5年的時間內將海外銷售做到33億元規模，占百億元目標的1/3，對海外市場的重視由此可見一斑。

 

        此外，作為國內客車市場主要拉動力的新能源客車市場，競爭已經越來越趨向于白熱化，在此背景下，深耕海外市場不失為一條拉動銷量增長的可行之路。

 

新能源客車為近年的客車市場注入一劑強心針

 

受益新能源   主流車企業績增長

 

        進入7月，多家客車企業都發布了上半年業績報告，雖然業績表現各有千秋，但是，新能源客車無疑都是其上半年業績表現中最濃墨重彩的一筆。

 

        宇通客車于7月3日發布的最新產銷數據顯示，1~6月，宇通累計生產客車25317輛，同比增長22.74%；累計銷售客車24079輛，同比增長2.95%?！熬C合來看各個細分市場，新能源市場表現最為突出。隨著政府大力推廣新能源客車，從中央財政補貼、免征購置稅到各地方補貼政策的陸續出臺，多地新能源客車市場開始快速增長，尤其是6~9米的中巴車型今年表現尤為突出。在這樣的趨勢下，預計全年宇通新能源客車銷量將超過13000輛?！庇钔ㄏ嚓P負責人表示。

 

        7月2日，中通客車發布2015年中期業績預告。報告顯示，今年上半年，中通客車歸屬母公司的凈利潤達到4096萬~5120萬元，比去年同期下降80%~75%。不過，出現大幅下降的原因則在于，去年因處置中通房產開發有限公司全部股權，所獲收益1.89億元計入當期損益，造成同期基數過大，因而2015年凈利潤相比去年同期大幅下降。而今年上半年，中通客車在新能源客車市場的表現也可圈可點，中通客車相關負責人介紹說：“受益于地方政策的刺激，今年上半年，我們的新能源客車訂單大幅增長，今年全年新能源客車銷量有望實現巨大突破?！?

 

        安凱客車近日公布的上半年業績預告顯示，公司上半年業績實現大幅增長，凈利潤預計比去年同期增長133%~178%，達到2600萬~3100萬元。而其業績大增，主要也是由上半年新能源客車銷量增長及盈利能力增強所致。

 

        對于近幾年的客車市場而言，新能源客車一直是一劑拉動行業增長的強心針，以上3家客車企業上半年的業績表現，也再度證明了新能源客車的盈利能力以及對市場的拉動作用。

 

大中型客車持續下滑但降幅趨緩

 

        與連年上漲的新能源客車市場相比，傳統客車市場仍然在經歷著行業結構調整的陣痛。

 

        統計數據顯示，1~5月，大型客車累計生產2.59萬輛，同比下降6.67%；累計銷售2.43萬輛，同比下降14.96%，與前幾個月相比，下降幅度趨緩。銷量前5名企業依次為：鄭州宇通、蘇州金龍、廈門金旅、廈門金龍和中通客車。

 

        1~5月份，中型客車累計生產2.57萬輛，同比下降1.39%；累計銷售2.59萬輛，同比下降4.2%，下降趨勢明顯。銷量前5名企業依次為：鄭州宇通、東風汽車公司、安徽江淮、蘇州金龍和廈門金旅。

 

        1~5月份，輕型客車累計生產17.9萬輛，同比增長5.96%；累計銷售18.1萬輛，同比增長5.47%，仍是客車市場的主力。銷量前5名企業依次為：金杯汽車、江鈴控股、南京依維柯、東風汽車公司和北汽福田。

 

        “出行方式的改變，帶來的客車市場結構調整仍在繼續，大中型客車特別是大型公路客車銷量下滑仍將持續一段時間。不過隨著新能源客車推廣進程的加快以及公交車市場需求的不斷細分，客車市場由于結構調整出現的震蕩總會慢慢趨緩?！庇袠I內專家告訴記者。