11月19日-20日，浙江省新能源汽車推廣應(yīng)用現(xiàn)場會暨首屆南太湖新能源汽車峰會在湖州召開。浙江省經(jīng)濟(jì)和信息委員會、浙江省交通運(yùn)輸廳、浙江省技創(chuàng)中心、浙江省道路運(yùn)輸管理局、湖州市市委、浙江省機(jī)電設(shè)備招標(biāo)局等領(lǐng)導(dǎo)以及廈門金龍、蘇州金龍、廈門金旅、福田汽車、恒通汽車等國內(nèi)知名客車廠，廣東粵運(yùn)、北京公交、徐州公交以及省內(nèi)11個地市公交公司代表，近300人參加了此次會議。
近年來，浙江省及各地市政府對新能源汽車的推廣高度重視，并提供了一系列的扶持，已促進(jìn)浙江省新能源汽車行業(yè)的快速發(fā)展。通過不斷推動，浙江省的新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈已形成一定規(guī)模，在國內(nèi)走在了領(lǐng)先位置。正因?yàn)榇耍憬∠嚓P(guān)部門領(lǐng)導(dǎo)非常重視此次活動，并在會上將新能源汽車的推廣提到了新的高度。
湖州公共交通有限公司沈永誠董事長作為用戶代表發(fā)言
其中，來自北京公交集團(tuán)的新能源技術(shù)部部長趙剛介紹，之前北京公交使用過快換、慢充和在線充電等多種充電模式的客車產(chǎn)品，針對不同電池的性能有著充分了解，考慮到實(shí)際使用過程中對快速充電的需要，從2014年開始與微宏公司的合作，并投入到APEC會議的使用，截止目前，北京公交應(yīng)用微宏電池的純電動公交車達(dá)到了數(shù)百輛，占北京公交純電動公交車規(guī)模的59.2%，廣泛應(yīng)用于城區(qū)線路、城郊線路、定制商務(wù)、微循環(huán)線路等多種運(yùn)營形式的公交車輛上，表現(xiàn)出良好的技術(shù)性能和應(yīng)用前景，得到了運(yùn)營一線的良好評價。
金華公交公司副總經(jīng)理鄭文建在會上對新能源客車的多種充電模式進(jìn)行了充分對比，經(jīng)金華公交的實(shí)踐證明，微宏快充電池產(chǎn)品的性能優(yōu)異，可使得電池與整車壽命同步運(yùn)行，綜合考慮下，可有效降低車輛運(yùn)營成本。
中國道路運(yùn)輸協(xié)會城市客運(yùn)分會副理事長胡劍平博士快充技術(shù)在行業(yè)已獲得了較大影響，尤其在國家與地方雙重利好的政策驅(qū)動下，其市場應(yīng)用的范圍不斷拓寬，有越來越多的企業(yè)和用戶開始關(guān)注微宏，了解微宏。此次會上，不少嘉賓領(lǐng)導(dǎo)對微宏提出的快充解決方案給出了高度評價，并對微宏在全球各地運(yùn)營累計超過2億公里的無安全事故運(yùn)營紀(jì)錄非常認(rèn)可。
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