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9月15日投放市場的太陽能純電動公交車，目前已經運行兩個月了。與其相處了兩個月的司機特別開心地告訴記者，拉薩最不缺的就是陽光，“這個車最大的優點就是節約充電時間，我在行駛中打開這個開關就可以讓太陽給車充電。”

充分利用本地資源 將太陽能轉化成電能

今年7月，拉薩市投入了27輛純電動公交車，因其低碳環保、噪音小等優點俘獲了廣大市民的心。9月15日，拉薩市公交運營公司又在18路公交線路上投放了一 輛太陽能純電動車，這是繼柴油公交車、純電動公交車氣電混合公交車子，拉薩市公交車家族又一位新成員。如果僅從外觀和內飾上來看，太陽能純電動車與其他純 電動車沒有任何區別，但它卻是公交車家族里最特殊的一位，了解它的秘密或許要記者爬上車頂一看究竟。

在車頂，記者看到12米長的公交車頂 部，被32塊大小相同的黑色太陽能光伏電板覆蓋著，大概有20多平方米。據東風向陽旅行有限公司相關工作人員介紹，這些光伏電板就是這輛公交車不同于其他 純電動公交車的地方，通過它們可以把太陽能轉化為電能，使公交車正常運行。駕駛員可以通過駕駛操作臺上的儀器隨時掌握太陽能充電情況。“這些光伏板連接著 車內的光伏轉換控制器，開啟控制器的開關后，只要外面有光線就能將太陽能轉換成電能，并儲存到電池中續航。”該工作人員說。

太陽能補充電量 不用擔心車子突然沒電

一般情況下，其他純電動車充電兩個小時就能將電充滿，充滿電后可以維持公交車運行260多公里，而太陽能純電動車則不需要一次性將電充滿，只要車子電池有電，就能將車子發動起來，接下來就能在陽光下盡情運行了。

那么，沒有強烈的太陽光，這輛車子是否就無法運行呢?“光伏板其實起到了一個補充電量的作用，司機師傅不用等待車子充滿電，只要有太陽，車子行駛過程中打開 光伏轉換控制器的開關，就可以為車子充電，不用擔心車子會突然沒電。”東風向陽旅行有限公司相關工作人員告訴記者，如果遇上不好的天氣，沒有太陽光可利 用，像其他純電動車一樣利用電源充電就可以了。不過如果公交車完全沒電，就不能利用太陽能，畢竟轉換開關還是需要有電才能啟動的。

一直開這輛太陽能純電動車的司機笑著告訴記者：“這個車最大的優點就是節約充電時間。我在行駛中打開這個開關就可以讓太陽給車充電，我們拉薩最不缺的就是晴朗的天氣和陽光。”

記者了解到，相對于氣電混合公交車，純電動公交車顧名思義只需要充電就可以，節約了加氣時間;純電動公交車充滿一次電(230度)能夠運行260公里左右， 按照一度電1元錢計算，百公里成本才100多元，與傳統柴油車相比，將直接節約成本40%以上，自然，太陽能純電動公交車的運行成本更低。