2016年03月07日 13:07:00 來源： 訪問：次
首屆“車創未來”創新大賽可謂是今年中國電動汽車百人會論壇（2016）的一大亮點。
但是你以為大賽比完，評出一、二、三等獎之后就結束了嗎？
No！No！No！
讓我們看看在比賽結束后，他們都在做什么？
“串聯上中下游的資源，對接創業者和投資人，幫助創業。” 中國電動汽車百人會雙創中心主任周禹萱說。
這并不只是說說。
3月4日，中國電動汽車百人會雙創中心在北京西郊賓館舉辦了2016年首次路演。
參加路演的有6個項目，包括激光傳感器在先進駕駛輔助系統和車聯網中的應用、納米吸能材料、新能源汽車電控、車道偏離預警系統、惠充電、Icharging。
項目精彩，聽眾自然也不差。參加本次路演的投資公司也都是資本界大咖：北極光創投、水木資本、渤海華美、金沙江創投、啟迪控股、車訊互聯、智信技術、復星集團、中金佳成。
第一個項目就讓在座各位眼前一亮，它叫“二郎神”。
項目負責人、CEO金元浩介紹，“二郎神”是一款激光傳感器。之所以叫做“二郎神”，是由于其探測距離遠、范圍廣，司機可以通過這“第三只眼”來放松自己的雙眼。
“這款激光傳感器，我們的想法是安裝在事故率高、危險系數大、行駛要求相對簡單的卡車上，可以輔助司機安全駕駛，甚至半自動駕駛。”金元浩說，“當然，小轎車同樣可以安裝。而且可以在保證輔助駕駛的同時，收集包括駕駛習慣、跟車距離等駕駛習慣的數據。”
北極光投資有限公司合伙人黃河對“二郎神”的適用范圍提出了疑問，他表示這款激光傳感器能應對北京的霧霾嗎？
金元浩解釋，其實霧霾對激光傳感器的影響其實不算大。“嚴重的霧霾可能會讓本來200米的探測范圍削減成150米左右。”所以說，這“二郎神”并不是白叫的。
第二個項目是首屆”車創未來“創新大賽的一等獎——逆勢納米吸能材料。
逆勢納米吸能材料可以覆蓋新能源汽車的電池，在遇到撞擊或剮蹭時，可以吸收撞擊產生的能量，從而保護電池。而且這項技術還可以用在車身的其他部位，同樣可以起到保護車身的作用。
完全解決了現在新能源汽車關于“安全”的痛點，對不對？
“我們目前已經在蔚來汽車談合作了。”項目負責人劉濤透露。看來，即將揭開神秘面紗的蔚來汽車將會用到逆勢納米吸能材料也說不定。
第三個項目是來自易康泰科汽車電子有限公司的新能源汽車電控系統。說到新能源汽車電控系統，雖然我國新能源汽車產銷量全球登頂，但是電控系統卻99%都是合資或外資企業生產的，國產產品少之又少。公司規劃部總監楊衛兵說，電控系統的競爭其實非常激烈，易康泰科的電控系統就是希望新能源汽車有一顆“國產”的“大腦”，讓車更智能、更人性、更互聯互通。
車道偏離預警系統是南京創來科技帶來的輔助駕駛項目。它能在汽車偏離車道時，會發出警報，提示司機。“其實事故發生前0.5秒，司機能夠得到警示，那么事故率將會降低75%。”創來科技公司總經理陳茂說。有了它，開車犯困也不怕了？
會后，陳茂還向記者透露，無人駕駛已經離我們很近了，但是無人駕駛技術的成熟，勢必要跨過ADAS這道坎。
今年兩會就有委員提案，關注無人駕駛的相關立法。那么，無人駕駛的臨近，會讓今年成為ADAS的元年嗎？
“我們希望做到免費充電。”
聽起來是不是非常瘋狂？
但是這確實是上海云充能源科技有限公司惠充電項目的最終極目標。惠充電項目致力于解決新能源汽車購車流程繁瑣、充電難的問題，通過“小區模式”，大幅度降低充電樁安裝成本及時間，同時將這部分成本回饋國家電網、消費者、充電樁運營商。
也許未來，充電真的可以實現免費。作為電動汽車車主，是不是想到都會偷著樂？
最后，清華大學的Icharging團隊同樣關注的是“充電難“的問題。作為“技術流”的領尖人物，他們開發了具有幫助車主導航最近充電樁、導航價格較低充電樁等人性化功能的app，簡直就是新能源車主的“暖寶寶”。此外，他們還開發了智能充電算法，可以幫助充電樁運營商計算電價、電網負荷等數據。
北極光創投的合伙人黃河透露，他比較中意逆勢納米吸能材料這個項目。“每個項目其實都很有亮點，但納米材料這個項目我認為更成熟。”
會后，走出西郊賓館，碰巧遇到上海云充能源公司的CEO李志博和創來科技公司的總經理陳茂。談起本次路演，陳茂感觸頗深：“平時要想見到這些資本大佬們著實不容易，所以很感謝中國電動汽車百人會雙創中心這次給我們提供的機會。”
李志博也表示，中國電動汽車百人會是一個很好的平臺，希望可以共同為新能源汽車奉獻自己的力量。
就在今天，我們還被霧霾籠罩。
但是未來一定是美好的，因為這些新能源汽車領域的創業者們，他們肩扛拯救環境的重任，手拿抗擊霧霾的“武器”，奮斗在綠色發展的最前線。
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