9月12日上午，無錫公交純電動公交車首發儀式在瑞景道停車場舉行。錫城首批51輛全新純電動公交車正式營運，同時，無錫首座公交專用充電站同步投入使用。

設計 后臺監控電池“健康狀況”

此次首發的51輛純電動公交車車長10.5米。車輛電池布置于車廂下部兩側，電池箱帶滾輪及導軌功能，整車電器控制系統集中布置在車輛后部，便于檢修。車廂內空間寬敞，駕駛室內設置高壓斷電緊急按鈕，在緊急情況下，按下按鈕可使整車高壓斷電。

此次最新引進的純電動公交車針對如何提高車輛安全性和駕駛員操作的舒適度進行了改進。內視鏡結構的改善，使車內駕駛員視線沒有死角，可以有效避 免、減少不必要的糾紛并降低駕駛員工作強度。駕駛員左右腳處均加裝腳墊，左腳處的腳墊板使左右腳高度對稱，有效減少駕駛員腳部疲勞，增加車輛駕駛舒適性。

在安全性能方面，駕駛室內裝載2套監控設備(主儀表顯示、大屏顯示)，可同步顯示車輛實時狀況，便于駕駛員及時發現故障，并作出相應處置措施，從而有效規避電池異常情況帶來的安全隱患。通過后臺監控系統，廠家服務人員也能及時發現電池單體電壓的異常情況并上門檢修。

數據 充電一次行駛200多公里

首批51輛純電動公交車主要營運于錫城太湖新城及各景點區域的33路、135路、快5線、358路及503路線上。這5條線路，每一條的日客流量都在五六千以上。

純電動公交車的投放主要考慮兩個因素，一是充電站的位置，另一個還要看車輛的續航里程。此次投放的純電動公交車充電量可以達到295千瓦時，也就是說，充電一次可以行駛200多公里。

據介紹，純電動公交車作為零排放、零污染的新型車輛，最大的特點就是依靠電力驅動運行，無燃料消耗，對我們城市的大氣不會造成污染。其次，對于 乘客及其他交通參與者來說，車輛在啟動和運行過程中都比較平穩，噪音特別小，乘坐過程更加舒適。另外，對公交企業來說，純電動車的運營成本非常低，相對于 傳統的柴油公交車，成本可以下降40%。換算下來，跑1公里大概耗1度電。

趨勢 新增車輛以新能源車為主

無錫公交公司副總經理鄭憲峰介紹，新能源公交車分為兩種，一種是插電式的混合動力公交車，另一種為純電動公交車，是公共交通領域今后的一個發展方向。未來無錫公交所要新增的公交車將會以這兩種新能源公交車為主，傳統的柴油公交車將會逐步退出公交系統。

此次與51輛純電動公交車同步啟用的還有無錫公交與國家電網合作建設的第一座充電站。無錫供電公司廣盈新能源公司負責人俞娜燕向記者介紹，太湖新城瑞景道這座充電站是無錫市區首座公交專用充電站，占地5000多平方米，可以滿足于64輛公交車同時充電。

據悉，無錫供電公司今年計劃建成類似的充電站3座，服務于無錫市公交產業集團及各公交公司的重點新能源路線的充電需求。除了瑞景道充電站，另兩座充電站公交產業集團仍在選址中，將根據區域進行合理分配布局。

同時，年內國家電網還將建成32個城市快充充電站、無錫市境內12座高速公路服務區充電站全面覆蓋，可以解決市民購買電動汽車的后顧之憂?；旧峡梢詽M足無錫市新能源電動車發展的需求，并且做到了超前的規劃。