近日，由中國交通報社、山東省交通運輸廳道路運輸局、國家電動客車電控與安全工程技術研究中心共同主辦，宇通客車協辦的“綠色先鋒”山東新能源應用效果交流會(簡稱“山東交流會”)在山東青島舉辦，來自山東各地市行業管理部門、公交公司、運輸企業負責人分享了運營新能源車輛的心得和經驗。其中，淄博公交提到公司新能源車輛和傳統車輛置換比例已達到3:2(3輛新能源車替換2輛傳統車)，高于行業普遍的2:1比例，吸引了參會代表的廣泛關注。

利用錯班補電 提升運營效率

據淄博公交總工程師紀洪斌介紹，淄博公交主要是通過錯開司機換車時間，為純電動車輛提供補充電量的時間。

“在采購8米純電動車之初，我們計劃的車輛置換比例也是2:1?！奔o洪斌向記者介紹，“在實際運營中，因為運營成本的需要，而且考慮國家設定的3萬公里累計里程的門檻，所以我們就研究探討如何提升車輛運營效率?！?/span>

據介紹，淄博公交首先是在一家分公司中試行“錯班補電”的模式，2個駕駛員配備3輛純電動車，試行的線路單程是約20公里，在車輛行駛2個往返后一號駕駛員將車輛A停到充電站，駕駛已經充好電的車輛B離開;二號駕駛員的換車時間與一號駕駛員拉開間隔，也是在車輛還剩約40%的電量時返回充電站，將車輛C停到站內，并開走補好電的車輛A，從而形成一個循環。

“這個模式的實現還需要調度的協調，以及充電站充電員、調車員輔助進行調車充電等工作。通過一段時間的試行，我們發現這個辦法十分可行，確實提高了車輛運營效率，而且改變了原本一個駕駛員配備兩輛新能源車的比例，大大縮減了購置成本?！奔o洪斌說。

從2015年11月，淄博公交開始試行這一模式，到目前近一年時間該模式已基本運行成熟，最好的成績是在近一年的時間車輛行駛約5萬公里，而且車況及運營情況良好。

優質車輛和服務形成堅實后盾

據統計，淄博公交共有1400余輛公交車，其中約1000輛為新能源車，純電動以8米車輛為主，基本是宇通品牌，插電式以10米半以上車輛為主。

不可否認的是，性能品質過硬的車輛為運營效率的提升打下了堅實的基礎。

在紀洪斌看來，宇通新能源車輛的品質在行業中遙遙領先，車輛續航里程、安全性、穩定性等各方面都能夠滿足運營需求。通過近一年的實際運營效果來看，宇通新能源車輛基本沒出現過問題，給車輛運營提供了很大方便。

除了優質的產品，宇通的售后服務也同樣優質。眾所周知，宇通“保姆式服務”早已在行業中打響品牌，從售前、售中、售后，為客戶提供全方位的服務，確保客戶更放心、更舒心地運營車輛。對于新能源車，宇通更加用心，購買前的試運營，車輛運營前的駕駛員、維修人員培訓以及車輛運營后的定期回訪，這一系列服務成為保證客戶使用、成就宇通品牌的重要基石。

在山東交流會上，宇通新能源領域相關負責人特別針對新能源車輛的維護、保養及安全性等焦點問題進行講解，讓更多用戶更安全、更科學、更放心地使用新能源車。