為進一步加強營運客車安全技術(shù)管理，有效遏制和減少因客車本質(zhì)安全性能不足導(dǎo)致的道路運輸安全生產(chǎn)事故，2016年，交通運輸部組織制定并發(fā)布了交通運輸行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《營運客車安全技術(shù)條件》（JT/T 1094-2016，簡稱JT/T 1094標(biāo)準(zhǔn)），2017年4月1日起正式實施。面對客車安全問題，交通運輸部切實行動，無疑將在營運客車市場掀起波瀾。
在JT/T 1094標(biāo)準(zhǔn)即將實施之際，記者采訪了標(biāo)準(zhǔn)主要起草人之一，重慶車輛檢測研究院有限公司智能汽車及主動安全測試研究中心主任張儀棟，深入解讀該標(biāo)準(zhǔn)。
營運客車有了系統(tǒng)的安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)
經(jīng)過多年的快速發(fā)展，中國客車產(chǎn)銷量、出口量已長期位居世界第一。然而，在客車行業(yè)令人欣喜的成績背后，一些問題也在不斷地堆積與顯現(xiàn)。近年來，全國各地先后發(fā)生多起營運客車重特大交通事故，產(chǎn)生了惡劣的社會影響。全面提升營運客車安全技術(shù)水平已成為社會關(guān)注的焦點問題。
目前我國已出臺的一些強制性國家標(biāo)準(zhǔn)，雖然對營運客車提出了一些安全技術(shù)要求，對客車生產(chǎn)制造及使用管理起到了一定的促進作用，但是，這些標(biāo)準(zhǔn)比較分散，部分指標(biāo)和性能要求偏低、適應(yīng)性不強，無法完全滿足營運客車產(chǎn)品的設(shè)計生產(chǎn)、測試評價、運輸服務(wù)安全應(yīng)急的需求。
在此情況下，JT/T 1094標(biāo)準(zhǔn)作為第一套系統(tǒng)性、科學(xué)性、針對性的營運客車安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)運而生。
JT/T 1094標(biāo)準(zhǔn)從整車、主要總成、安全防護裝置等方面，對營運客車安全性能和結(jié)構(gòu)配置提出了安全技術(shù)要求。
張儀棟表示，該標(biāo)準(zhǔn)在編制過程中設(shè)計了科學(xué)、嚴謹?shù)募夹g(shù)方案和技術(shù)路線，通過統(tǒng)計分析近年來發(fā)生的重特大道路客運事故，提煉出影響營運客車安全性能的關(guān)鍵要素。依據(jù)要素，對比國內(nèi)外客車安全法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)體系的一致性與差異性，并充分吸收、借鑒國外發(fā)達國家先進做法。同時標(biāo)準(zhǔn)在編制過程中，結(jié)合我國道路運輸安全管理實際情況，征求相關(guān)管理部門、客車生產(chǎn)企業(yè)方等行業(yè)意見。
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