一般來說，公交場站是公交車充電、維修，司機(jī)休息、吃飯的地方，功能和環(huán)境都比較單一。你見過帶有休息區(qū)、便利店、母嬰室、咖啡屋，還有商業(yè)辦公功能的公交場站嗎？12 月 22 日，南京公交場站綜合開發(fā)暨所街項(xiàng)目啟動儀式在建鄴區(qū)應(yīng)天大街所街公交場站舉行。現(xiàn)代快報(bào)記者了解到，所街場站是南京市首個綜合開發(fā)的公交場站項(xiàng)目。未來，南京公交集團(tuán) 38 處自有公交場站都將視情況按照這種新模式進(jìn)行開發(fā)。
△葉欣攝
可辦公可停車可休息，南京首個 TOD 公交場站來了
12 月 22 日，現(xiàn)代快報(bào)記者在現(xiàn)場見到，位于建鄴區(qū)應(yīng)天大街南側(cè)、江東路西側(cè)的所街公交場站目前還是一片空地。在不遠(yuǎn)的將來，這里將建成一座總面積達(dá) 15226 平方米，地上 9 層、地下 1 層，高度 37 米的大樓，其中，地下 1 層是社會停車場，供小車停放；1-3 層是驛站， 作為公交的運(yùn)營區(qū)，提供公交車的停放運(yùn)營以及乘客的換乘和便民服務(wù)措施；4-9 層是商業(yè)體，將會引入社會資本，主要是酒店，由他們進(jìn)行專業(yè)化的運(yùn)營和管理。該項(xiàng)目預(yù)計(jì) 2022 年底竣工。
什么是公交驛站？所街公交綜合場站項(xiàng)目負(fù)責(zé)人張灼煥解釋，公交驛站就是通過在場站里設(shè)置便民服務(wù)設(shè)施，比如休息區(qū)、便利店、母嬰室、咖啡屋、文化休閑區(qū)等，為市民、乘客、駕駛員提供更加周到的服務(wù)。 公交驛站強(qiáng)調(diào)的是設(shè)施的服務(wù)性和空間的共享性，重點(diǎn)解決市民乘坐公交最后一公里的生活需求。 " 公交場站的設(shè)立，使公交場站更加具有生活氣息和溫度，公共交通設(shè)施實(shí)現(xiàn)了與城市功能的有機(jī)融合。"
所街公交綜合場站項(xiàng)目負(fù)責(zé)人張灼煥表示，2019 年南京市出臺了低效用地再開發(fā)的政策，南京公交就以此為契機(jī)，引入 TOD 開發(fā)理念，通過所街項(xiàng)目的先行先試，探索出盤活存量土地資源的新模式。所街項(xiàng)目是南京公交首次打造的以公交驛站為主的綜合體。項(xiàng)目總投資 9700 萬元，全部由公交集團(tuán)自籌，改變了過去場站建設(shè)全部由財(cái)政撥款的局面。
據(jù)介紹，目前，所街場站停靠有 48 路、82 路等線路，在施工期間，這兩條線路將暫借其他場站進(jìn)行停靠，但上下客站會保留。待后期場站建成，南京公交集團(tuán)將根據(jù)周邊居民的出行需求對公交線網(wǎng)進(jìn)行進(jìn)一步優(yōu)化。
南京公交 38 處自有場站將視條件進(jìn)行 TOD 開發(fā)
現(xiàn)代快報(bào)記者了解到，目前南京有 38 處自有產(chǎn)權(quán)公交場站，隨著城市的向外發(fā)展，這些場站逐步都處在了城市核心區(qū)，但是現(xiàn)狀功能都比較單一，僅僅作為公交始發(fā)站來使用，開發(fā)強(qiáng)度比較低，與周邊城市的形象也不匹配，被定義為 " 低效用地 "。
" 我們就是以所街作為一個模式來把這些自有產(chǎn)權(quán)的場站進(jìn)行逐步開發(fā)。" 張灼煥表示，除了所街，目前正在運(yùn)作的還有長途東站以及模范馬路、沙洲停保場等大型的停保場。
具體來說，長途東站與所街公交場站類似，上層也是發(fā)展酒店，模范馬路要根據(jù)片區(qū)的規(guī)劃，在保證公交運(yùn)營功能的基礎(chǔ)上，主要是發(fā)展辦公、商業(yè)以及酒店式公寓等業(yè)態(tài)。在保證公交原有功能的基礎(chǔ)上搞一些商業(yè)辦公、酒店式公寓等業(yè)態(tài)。沙洲停保場則是一部分公開出讓，一部分仍保留在公交名下，進(jìn)行低效用地再開發(fā)。
據(jù)悉，等到這批場站運(yùn)作結(jié)束，南京公交集團(tuán)將按照啟動一批、建設(shè)一批、建成一批繼續(xù)進(jìn)行滾動發(fā)展。
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