堅持成就不凡，“再見”2020
2020年初，新冠肺炎的爆發(fā)給這一年蒙上了一層陰影，我們接受各自分離但又緊密的團結在一起。一線醫(yī)護人員等逆行者給我們上了關于“生命”最真情的一課，在那段義無反顧的日子中，杭州公交也承擔起了社會責任，給杭州增添了“克服病魔”的勇氣。
疫情面前的責任與擔當
1月30日，40余名杭州公交一線員工主動遞交了抗“疫”請戰(zhàn)書，想為白衣天使們盡一份力。2月2日，杭州公交集團以最快速度開通了西溪醫(yī)院至醫(yī)護人員臨時居住地的專線，24小時不間斷為醫(yī)務工作者們保駕護航。
橙意暖巴本身是為具有相近出行方向乘車需求的旅客提供“準門對門”的定制化公交服務，為杭城人民帶來了極大的方便。但在2月，它化身戰(zhàn)“疫”橙意暖巴，6條由火車東站始發(fā)的戰(zhàn)“疫”橙意暖巴開往杭州的不同區(qū)域，承擔起接駁非綠色健康碼的乘客的任務，它們會把每一位乘客安全的送回家。
疫情期間，除了接駁保障，消毒防護工作也是十分重要的一環(huán)。杭州公交嚴格執(zhí)行“一趟一消毒”，要求司機按規(guī)范佩戴口罩和防護鏡，并做好體溫監(jiān)測和個人防護工作，不斷加強消毒防疫工作，為乘客提供一個安全的乘坐環(huán)境。
同時，隨著復工復產，返城、返工潮來臨，杭州公交積極調整營運組織，根據每一條線路不同時段的客流情況進行針對性的動態(tài)調整。自2月10日起推出企業(yè)包車，根據企業(yè)需求配套定制公交線，最大程度減少疫情的交叉感染，滿足部分企業(yè)復工后員工通勤的需求。
3月，學生們迎來了特殊的開學季，為保障杭州各大學校開學復課順利，杭州公交推出求知專線服務，根據學生出行需求，定制連通學校與居民的公交線路。
隨著國內疫情防控局勢持續(xù)向好，意大利的嚴峻疫情發(fā)展牽動著國人的心，3月杭州公交為承載兩國友誼，運送無數戀人出游的1314中意巴士換上新裝，打造“為意大利加油”專屬巴士，為意大利加油打氣，期盼共同的戰(zhàn)“疫”捷報。
“謝謝你們的挺身而出，謝謝你們圓滿完成任務，歡迎回家！”，為了向所有援鄂的杭州醫(yī)護人員致敬，4月5日，杭州公交推出3輛“你的名字，我們的榮光！”公益巴士。
浙江省人民醫(yī)院、杭州市第一人民醫(yī)院、浙江大學醫(yī)學院附屬第一醫(yī)院、浙江大學醫(yī)學院附屬第二醫(yī)院、浙江大學醫(yī)學院附屬邵逸夫醫(yī)院、浙江省中醫(yī)院等醫(yī)院援鄂醫(yī)護人員的名字（共計792名）被印在了車身上面，這些名字就像一個個布滿天空星辰的微光，凝聚成春天的力量，我們用這樣的方式致敬英雄。
防汛I級應急響應啟動
這場“硬戰(zhàn)”我們準備好了！
2020年7月，受梅雨強降雨影響，新安江水庫水位迅速上升，連續(xù)的強降雨也帶來了嚴峻的汛情。在接到防汛一級響應的緊急通知后，杭州公交在第一時間作出響應，對沿江道路進行包干管理，實行24小時值班值守，實時關注錢塘江水位情況。
7月7日22時，杭州公交下屬單位富陽公交接到區(qū)委區(qū)政府關于防汛Ⅰ級響應緊急通知，需緊急撤離五豐島、新沙島村民約3500余人。富陽公交第一時間成立兩支現場應急保障隊，組織53輛應急疏散車輛，20余名管理人員，53名駕駛員，于8日凌晨冒雨開始接駁工作，確保村民安全撤離。
他們不畏風雨，堅守崗位，奔波于排險防汛的途中，在風雨中踐行公交人的擔當。對他們來說，做好防汛工作，守護城市安全，再苦再累也是值得的。
“一線一策”線路精細化管理
讓“小變化”變“好變化”
“一線一策”是杭州公交集團通過強化管理、苦練內功、挖潛增效而推出的運營組織優(yōu)化策略。
調整方案充分利用了公交數據大腦中客流分析、公交云圖、分析中心、主數據庫、線網優(yōu)化等模塊的大數據，對主城區(qū)近400條公交線路的發(fā)車班次、發(fā)車間隔、行車計劃、班型形式進行了優(yōu)化調整。
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“一線一策”線路精細化管理使運力投放更為精準，使首末班時間更貼近乘客，使發(fā)車班次更符合客流，讓公交的發(fā)車班次變得更加“聰明”。
城市大腦賦能公交
龍井數字專線帶來創(chuàng)新解決方案
慕名來到龍井村及周邊景點的市民和游客絡繹不絕，但因為道路、地形、停車場資源有限等原因，導致龍井村周圍路段時段性堵塞。為了給前來觀光游覽的小伙伴們提供更好的交通出游體驗，龍井數字專線508H應運而生。
龍井數字專線508H選擇了“超短款”電動巴士，小巧的車型也便于在美麗的龍井群山中穿梭，配合極具創(chuàng)造性的“停車場（Park)+公交車（Bus）”接駁模式，將停車場串點成線，龍井數字專線508H每一站都停靠在停車場附近，讓換乘更加方便。
同時龍井數字專線508H連接九溪至龍井，當喜歡徒步游覽的小伙伴徒步至龍井想要返回九溪時，就可以乘坐龍井數字專線508H返回原點，這樣既省時又省力，對打網約車返回造成的道路擁堵情況也是一劑良藥。
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同步進行推進的還有讓西湖西溪“雙西合璧”的“三環(huán)三線”線路網絡，景區(qū)串聯出游更方便，杭州公交正在為實現景區(qū)交通一體化持續(xù)努力。
四季青服裝市場街區(qū)
投入首個針對大型市場的公交配套系統
同時備受好評的還有去年9月上線的四季青公交配套系統。四季青作為全市乃至全國影響力較大的一級服裝批發(fā)市場，日均客流量可達7-10萬人次。
為了解決四季青街區(qū)的各類交通問題，杭州公交下足了功夫。經過前期對街區(qū)內從業(yè)人員的出行方式調查，并通過大數據進一步分析，框定居住地、地鐵站與交通樞紐范圍。同時，利用公交數據大腦，掌握該板塊居民出行特點及需求，為不同人群量身定制了公交配套方案，最終決定新辟1006路、1607路兩條社區(qū)微公交線路。
1607路往返于和諧家園北苑和四季青之間，這條不長的線路，串聯起了整個四季青市場里工作的年輕人的通勤線。
而作為往返于城站火車站和四季青之間的1006路，更加方便批發(fā)商戶及散客換乘火車、公交及地鐵。同時這兩條線路行駛至杭海路時，全路段都可以招手即停，減少了提著大包小包長距離步行的不便。
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“換乘之王”地鐵5號線
杭州地鐵5號線是杭州地鐵線路中單線最長的一條線，全線共40個站點，貫通蕭山、濱江、上城、下城、西湖、拱墅、余杭等板塊，可與1號線、2號線、6號線等地鐵線路換乘，堪稱“換乘之王”。
2019年地鐵5號線首通段通車，2020年4月23日后通段終于也迎來了開通。為了方便杭州市民朋友們換乘地鐵，優(yōu)化沿線區(qū)域公交線路網絡，杭州公交根據城區(qū)板塊陸續(xù)優(yōu)化調整部分公交線路，同時逐步開通地鐵公交接駁支線，解決“最后一公里”問題。
為了方便大家了解更多詳細信息，可以根據區(qū)塊不同選擇下面的鏈接進行查看~
“熱氣騰騰”的地鐵6號線
相信不少小伙伴還在為12月30日地鐵6號線一期的開通感到興奮，這條起自錢江世紀城站，止于雙浦站的地鐵6號線一期全長約27公里，設18座地下站。該線串聯起了蕭山區(qū)、濱江區(qū)、西湖區(qū)、富陽區(qū)，同時加強了之江新城、富陽區(qū)與江南副城、奧體博覽中心的聯系。
為滿足市民多樣化出行需求，提升公交、地鐵換乘服務，杭州公交將根據地鐵6號線之江、濱江段沿線的出行特點對部分公交線路進行優(yōu)化調整。
同時還創(chuàng)新推出了19條地鐵接駁線、站點新增二維碼實現班次時刻化、干線公交提升效率等幾大針對性政策。讓公交運營與“互聯網+智能”結合，煥發(fā)全新活力的同時更好服務于民。
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2020年的不凡讓這一年的主色調略顯“暗沉”，但杭州公交充分發(fā)揮自身正能量，不僅涌現了正能量人物，也通過公交這個公共載體引導社會清廉風氣，讓杭城變得越來越好。
失去意識前忍痛救一車人的
335路公交司機袁峰
335路公交司機袁峰在行駛中突發(fā)疾病，忍住疼痛完成一系列規(guī)范應急操作，保障了全車乘客的安全，身邊的乘客也積極伸出援助之手，幫助救治袁峰，并及時送醫(yī)院，體現了愛的傳遞和延伸。
510小蓮清風專線
一直以來，清廉文化也是中華優(yōu)秀傳統文化的重要組成部分，是營造山清水秀政治生態(tài)的重要文化支撐。如何尋求清廉文化建設與全面從嚴治黨宣傳教育的結合點，探索打造具有杭州特色的清廉文化品牌，杭州一直在探索實踐。
6月17日，由杭州市紀委市監(jiān)委、市城投集團、市公交集團聯合打造的“510小蓮清風專線”正式推出。510寓意著“我要廉”，專線是全國首個串聯城市清廉文化陣地的主題巴士，寓意社會各界對清風正氣的支持和共鳴。
“582我?guī)湍敝袑＞€
在杭州市大力推進無障礙環(huán)境建設的背景下，為幫助高位截癱等殘疾人群體便捷地走出家門，欣賞杭城美景，助力打造無障礙交通網絡，構建智慧旅游城市，公交集團根據市無障礙辦、市交通局的統一部署，結合實際，9月正式推出“582我?guī)湍敝袑＞€。
用愛向抗美援朝老兵致敬
為紀念中國人民志愿軍抗美援朝出國作戰(zhàn)70周年，11月30日下午，1314中意巴士變身“用愛向老兵致敬”主題巴士，向抗美援朝老兵致敬，也向戎裝背后的“小家”致敬，并提醒我們銘記歷史，繼續(xù)發(fā)揚抗美援朝精神。
杭州公交助力公共出行安全
成立首家公交警校！
12月16日上午，杭州公交聯合市公安局交通治安分局在石橋公交停車場召開公交安全志愿者暨杭州市公交警校成立大會，這是目前全國公交體系內的首家警校。這支公交安全志愿者支隊，已在企業(yè)內部招募志愿者600余人。
此次公交警校的成立，是確保杭州公交隊伍專業(yè)素質的重要保障，同時安全服務意識也是所有公交人義不容辭的職責，更是展示公交形象的最佳平臺。
全新升級的雙層巴士盛裝回歸杭州街頭
從1988年進入杭州開始運營，到2020年8月，杭州雙層巴士與我們告別，它承載著太多人的回憶，但是暫時的分離是為了更好的見面。
在2020年的最后一天，全新雙巴驚艷回歸，它還有了一個讓人印象深刻的名字：“大紅豆”。
三輛雙層巴士外著別出心裁的“新衣”，內里配置皮質航空座椅和小桌子，二層車頂中間還配有玻璃天窗，這樣的全新升級就是為了給乘客提供更舒適的乘車環(huán)境。
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“大紅豆”一出場便吸睛無數，看著它身上獨有的杭州韻味和澎湃精神，真不禁讓人感嘆：“原來世間最好的相遇就是久別重逢”。
在2020年這個特殊的年份里
所有平凡因為堅持都成為了不凡
正如2021年新年獻詞中寫到的
新的希望正在我們每一個人心中升騰
新年好，中國！
在此，我們也要向
還在崗位上堅守的人
還在路上努力前行的人
和對2021滿懷期待的人
說上一句
“新年好，2021我們還會在一起！”
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