基準(zhǔn)化分析的指標(biāo)有公共交通分擔(dān)率、公共交通供給（城市和郊區(qū)的巴士車隊(duì)、巴士快速交通里程、有軌電車和輕軌交通里程、軌道交通）、公共交通客流（巴士客運(yùn)量、有軌電車和輕軌交通客運(yùn)量、軌道交通客運(yùn)量）、公共交通票價（巴士單程票價、巴士快速交通單程票價、有軌電車和輕軌交通單程票價、軌道交通單程票價）、私人汽車擁有量（全國私人汽車擁有量、城市私人汽車擁有量）等。
區(qū)域概覽圖則提供中東和西亞國家城市的公共交通分擔(dān)率、數(shù)字化（電子票務(wù)和出行規(guī)劃）、脫碳（替代燃料和電動出行、巴士排放標(biāo)準(zhǔn)）、新出行服務(wù)（共享單車、共乘、共享汽車），以及公共交通項(xiàng)目（巴士網(wǎng)絡(luò)、巴士快速交通項(xiàng)目、有軌電車和輕軌交通項(xiàng)目、軌道交通項(xiàng)目、單軌項(xiàng)目、索道項(xiàng)目、水上交通項(xiàng)目）。
《2020年城市出行報(bào)告》提供了14個中東和西亞國家25個城市的公共交通概況，顯示了該區(qū)域內(nèi)的進(jìn)展。按字母順序排列國家，各國首先是首都城市概況，然后是其它城市，按人口大小依次列出；每個國家和城市都概述其戰(zhàn)略、公共交通管理當(dāng)局、公共交通概況、國家項(xiàng)目等。
當(dāng)新冠疫情襲來時，全球城市出行都在穩(wěn)步發(fā)展；突然間，世界各地都在發(fā)生巨大變化，新的數(shù)字技術(shù)被加速采用，使城市出行迎來一個充滿活力的新時代。《2020年城市出行報(bào)告》展示了這些發(fā)展新趨勢、大型項(xiàng)目、綠色出行等，旨在更好地服務(wù)于政策制定者、決策者、行業(yè)領(lǐng)袖和學(xué)術(shù)研究人員在內(nèi)的廣大讀者，提供寶貴的知識，在他們關(guān)注中東和西亞城市的同時，可以找到國際基準(zhǔn)進(jìn)行比較，從而展示可能的改進(jìn)領(lǐng)域，繼續(xù)推進(jìn)城市公共交通的發(fā)展。
共享出行實(shí)驗(yàn)室將連續(xù)翻譯刊載《2020年城市出行報(bào)告》的主要內(nèi)容，已向國際公共交通聯(lián)會（UITP）申請中文版權(quán)，并計(jì)劃翻譯出版這份報(bào)告（總計(jì)112頁）。
第一期為公共交通分擔(dān)率排行榜，在中東和西亞國家的25個城市中，香港的公共交通分擔(dān)率最高，沙特阿拉伯王國麥地那的公共交通分擔(dān)率最低；布拉格、新加坡、伊斯坦布爾和東京名列公共交通分擔(dān)率最高前5名；多哈、君士坦丁、吉達(dá)和巴林位居最后5位。
城市公共交通分擔(dān)率
公共交通客運(yùn)量/機(jī)動化出行量
（不包括步行和騎行）
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