開源節流，顧名思義就是增加收入、節省開支。深圳市東部公交維修車間是公司內部修理廠，因此控制維修成本就成了維修車間最重要的工作之一。

如意車間 一直秉承以修為主，以換為輔的原則做好節支工作。

一、現場管理

車輛的維修保養是車間日常工作，維修工作既要保證維修質量，又要做到控制 成本，就體現了一個車間是否狠下功夫去現場管理，如意車間在現場管理上設置三道屏障，把控維修配件的更換和使用：

首道屏障：維修班組長

維修班組長要在車輛維修中去測量判定配件剩余使用期限。如制動片，新件是21mm，經過幾個保養周期可能就剩余7mm左右，不足以支撐到下一個保養周期，制動片就要報廢處理（2mm）。遇到這種情況，維修班組長就會根據前幾次制動片的損耗程度，預估登記可以繼續使用的期限，同時移交給周例檢人員跟進檢查，待材料壽命到達極限時再行更換。

第二道屏障：檢驗員

在車輛維修中，班組長無法判定配件性能是否可以持續使用的時候，需要檢驗員確認配件是否達到更換要求。如空氣懸架氣囊，正常的空氣懸架氣囊使用到一定期限可能就會因材質問題老化開裂，檢驗員 需要去判定氣囊的裂痕是否達到更換的程度，以及需要更換總成還是只更換皮碗。

第三道屏障：維修主管

維修主管指導維修人員解決技術難題只是常規工作，同時還肩負技改技革的重要任務，他通過不懈努力獲得10余項實用 新型專利，為節約維修成本做出了重要貢獻。

二、 材料管控

維修人員要養成良好的職業素養，合理使用維修材料。如更換安全氣囊皮碗，需要拆裝氣囊底座，非常費時費力。因此很多維修人員為省時方便，選擇更換氣囊總成件，但是 氣囊總成的費用是氣囊皮碗的兩倍，成本相差甚遠。 于是， 車間聯合第三方機構共同研發了氣囊拆裝機，方便拆裝氣囊皮碗，既節省了員工的工作量，每年還為車間節省約15萬元的維修費用。

據統計， 如意車間2020年 修復氣囊 共計節省195500元； 修復門泵 共計節省145730元。

如意車間一直奉行“節約就是創效”的理念，對能修的配件堅決維修后使用，雖然不能創造直接的收益，但節約了成本就等同于創造了效益。