以產業增強“造血” 保障公交發展

城市公交是關系國計民生的社會公益行業，注重的是社會效益、生態效益，高投入、低產出，使得兩者之間存在天然的“剪刀差”。因此，長期以來，南昌公交在市委、市政府的堅強領導和關心支持下，依托主業大力發展相關產業，以此打通自身“造血”經脈，在減輕了財政壓力的同時，走出了“主業支持輔業、輔業反哺主業”的多元化發展道路。

當前，南昌公交相關產業勢頭強勁，共有車輛維修、石油銷售、物業租賃、車輛充電、公共自行車、共享電單車、職業培訓、幼兒教育8個相關產業，其中年產值超億元的1家，超千萬的共有4家，每年反哺主業近1.5億元。

年均6000萬元的場站租賃收入全部反哺主業

場站建設是公交運營的基礎保障，同時也因“人、車”頻繁的流動聚集和公交線路與生帶來的便捷性，帶動了周邊商業的發展，越來越多的人選擇在公交場站的辦公樓或者沿街地塊辦企業、做生意。因此，南昌公交物業租賃產業應運而興。

“為了保障公交運營，2002年開始，我們大規模進行場站建設?！睋喜挥嘘P負責人介紹，“但場站建設投資成本大、資金需求高，作為公益性企業很難承受。于是，我們秉著‘為政府財政減壓、為公交發展造血’的理念，大力推進場站綜合開發，在滿足公交基礎設施保障功能的同時，綜合開發地理位置優越和有條件的公交場站，積極對外租賃場站剩余面積，以進一步強化場站建設帶來的投資效應，更好地保障和反哺主業發展?！?/span>

經過20年來的努力，目前已建成綜合性公交樞紐站18個，簽約租賃面積19萬平方米，出租率達80%以上，年均創造收入近6000萬元，并全部用于彌補主業政策性虧損。2020-2022年三年間，南昌公交還積極貫徹落實政府疫情期間免租政策，合計減免租金達3356萬元，惠及416家商戶或企業。

開創石油站租賃經營模式，年收入近2.4億元

在紅谷灘公交石油站，不時有各種車輛進入加油，有時還排成長隊，備受廣大市民青睞。

據南昌公交石油公司負責人介紹，“目前，南昌公交有加油站11座，在保障公交車加油需求的同時，加油站還面向社會車輛開展對外加油業務。同時，我們還積極走訪政府機關、企事業單位，以各種優惠政策不斷爭取更多穩定客戶，以保障銷量。”

為了提高石油經營效益，2022年，南昌公交創新推出石油站“租賃經營”模式，并通過招標比選的方式，與省投資集團旗下的江投能鏈公司達成戰略合作，將旗下加油站點分批次租賃至江投能鏈公司經營后，年利潤比自營增加近2200萬元。

“江投能鏈公司是一家集成品油倉儲、批發及零售、資源再生利用技術研發，新興能源技術研發的企業，在石油產業經營上很有資源和經驗?！睋嘘P人士介紹，“而南昌公交加油站點位多，不少加油點位處于黃金地段，因此兩家單位雙方資源可以進行有效互補，達到共贏?！?/span>

搶占布局共享電單車出行市場 延伸客運產業鏈

“真是太舒服了，不用腳蹬，很省力，夏天騎行很輕松就到了!”00后小伙還車后興奮地說道。據了解，當前，共享電單車因其具有隨取隨用、線路靈活、成本較為低廉等優勢，已備受廣大市民青睞并成為新的“代步神器”。

因此，在客運市場深耕70年多的南昌公交敏銳嗅到這其中的發展機遇，積極發力投運共享電單車項目，目前已在我市20萬電單車配額中獲得1.6萬輛，并在南昌縣中標獲得1萬輛運營份額。

“投資電單車，既可為群眾提供安全舒適的出行服務，也是解決群眾最后一公里出行的重要舉措，可以很好地彌補公交在中、短途出行吸引力不夠的短板?！睋喜回撠熑死顐ソ榻B，“同時，該項目具有投資見效快、收益較穩定等特點，也可以很好地反哺公交的政策性虧損?！?/span>

據介紹，南昌公交2.6萬輛共享電單車項目運營已初見成效，在短短一年來的時間，累計注冊用戶人數已突破320萬+，至今已提供超3055萬次安全出行服務。此外，經濟效益日益凸顯，今年預計可實現收入5900萬元。

“下一步，我們還將考慮采取‘公交+共享電單車’等聯合營銷模式迎合市民出行變化，推動企業轉型升級?！崩顐フf，“希望以此讓市民充分享受到公交出行帶來的便利，同時促進公交企業走向良性可持續發展之路?！保?span style="border:0px;margin:0px;padding:0px;">文：羅強）